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公开(公告)号：CN110533089B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201910764470.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
IPC: G06F18/2323 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06Q50/06
Abstract: 基于随机森林的自适应非侵入式负荷识别方法，包括建立用电负荷特征数据库；从每个切换事件中提取所需的负荷特征；将所得负荷特征进行归一化处理后，获得所需样本点；样本点由未知模式识别模块处理，为样本点分配“已知”标签、或“未知”标签；所有标签为“已知”样本点，利用随机森林算法得出识别结果；所有标签为“未知”样本点，由在线聚类模块处理，若产生新聚类，用户可以选择是否将类标签分配给聚类；带标签的新聚类，通过在线更新模块更新随机森林和未知模式识别模块对已有知识进行更新;“未知点”通过新随机森林得出识别结果。本发明可以将容易错误分类的负荷识别为“未知”，并在获取新知识后完成正确的识别，有利于促进未知负荷模式的有效识别。
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公开(公告)号：CN110456143A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910765280.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于弱电磁信号判测的变压器带电状态检测装置，该装置包括依次连接的传感器模块、前置信号放大电路、峰值采样保持电路、后置信号放大电路、A/D转换电路、单片机主控电路、执行模块。所述传感器模块连接电磁信号接收天线。所述执行模块分别连接显示电路、声音报警电路，显示电路连接液晶显示屏。该装置还包括串口通信电路，检测装置能够通过串口通信电路，将检测出的待测变压器的周围空间的磁场信息实时传输到PC终端，并将检测到的磁场信息在PC终端上以波形的形式显示出来。本发明能以非接触的方式快速准确的检测出变压器的带电状况，并且能够通过显示屏、报警器、以及PC终端及时向工作人员提供变压器的相关信息，为检修变压器的工作人员提供安全保障。
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公开(公告)号：CN110533300B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910731303.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于博弈集对云的变压器智能决策系统，包括感知层、网络层、应用层；所述感知层包括有线传感器系统、数据记录装置、远程现场网关、基站、无线传感器系统。所述网络层包括数据层、显示层；所述数据层包括PMS系统、镜像服务器、中央数据服务器、数据库服务器、SWE数据库。所述显示层包括在线监测系统、数据观测服务（SOS）。所述应用层包括数据分析系统，数据分析系统采用博弈集对云对变压器运行数据进行状态评价，实现变压器的实时预警、风险预测、薄弱点定位、任务管理。本发明系统能够快速有效地识别变压器潜在风险，提高了运维的效率，减少了人力、物力、财力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN110376498B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910764481.6
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 一种电缆局放源在线定位的方法，首先通过离线实验模拟了局放脉冲信号在电缆中的传播，得到了局部放电脉冲信号在电缆中的传播规律，即局放脉冲信号电压幅值与脉宽均随传输距离的增加而呈单调性变化，并建立了局放信号脉宽与传输距离对应关系的数据库；然后通过时域与频域变换，推导出理想情况下考虑频率特性的脉宽变化函数关系式；最后将局放信号脉宽与传输距离对应关系的数据库，与脉宽变化函数关系式相结合，提出了基于电缆频率特性及信号脉冲宽度的电缆局部放电在线定位方法，实验证明该方法具有较高的准确性与实用性。
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公开(公告)号：CN109978240B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910181112.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法，该充电优化方法所采用的充电优化系统包括处理模块、通信模块、信息获取模块和功率选择模块，信息获取模块和功率选择模块分别经通信模块与处理模块连接，信息获取模块和功率选择模块分别与电动汽车连接。本发明建立优化模型，以小区变压器功率峰谷差最小化作为优化目标构筑目标函数，以不超过变压器额定功率作为约束条件，采用莫楞贝突变遗传算法对电动汽车的充电时间进行求解，得到每辆电动汽车的最佳接入时间。本发明通过智能算法合理的安排每辆电动汽车的充电负荷，在不改变变压器现有容量下满足大量电动汽车用户的充电需求；有效的降低变压器输出功率峰谷差，减小电网运行的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110533089A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910764470.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于随机森林的自适应非侵入式负荷识别方法，包括建立用电负荷特征数据库；从每个切换事件中提取所需的负荷特征；将所得负荷特征进行归一化处理后，获得所需样本点；样本点由未知模式识别模块处理，为样本点分配“已知”标签、或“未知”标签；所有标签为“已知”样本点，利用随机森林算法得出识别结果；所有标签为“未知”样本点，由在线聚类模块处理，若产生新聚类，用户可以选择是否将类标签分配给聚类；带标签的新聚类，通过在线更新模块更新随机森林和未知模式识别模块对已有知识进行更新;“未知点”通过新随机森林得出识别结果。本发明可以将容易错误分类的负荷识别为“未知”，并在获取新知识后完成正确的识别，有利于促进未知负荷模式的有效识别。
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公开(公告)号：CN110533300A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910731303.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于博弈集对云的变压器智能决策系统，包括感知层、网络层、应用层；所述感知层包括有线传感器系统、数据记录装置、远程现场网关、基站、无线传感器系统。所述网络层包括数据层、显示层；所述数据层包括PMS系统、镜像服务器、中央数据服务器、数据库服务器、SWE数据库。所述显示层包括在线监测系统、数据观测服务（SOS）。所述应用层包括数据分析系统，数据分析系统采用博弈集对云对变压器运行数据进行状态评价，实现变压器的实时预警、风险预测、薄弱点定位、任务管理。本发明系统能够快速有效地识别变压器潜在风险，提高了运维的效率，减少了人力、物力、财力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN110376498A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910764481.6
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 一种电缆局放源在线定位的方法，首先通过离线实验模拟了局放脉冲信号在电缆中的传播，得到了局部放电脉冲信号在电缆中的传播规律，即局放脉冲信号电压幅值与脉宽均随传输距离的增加而呈单调性变化，并建立了局放信号脉宽与传输距离对应关系的数据库；然后通过时域与频域变换，推导出理想情况下考虑频率特性的脉宽变化函数关系式；最后将局放信号脉宽与传输距离对应关系的数据库，与脉宽变化函数关系式相结合，提出了基于电缆频率特性及信号脉冲宽度的电缆局部放电在线定位方法，实验证明该方法具有较高的准确性与实用性。
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公开(公告)号：CN109978240A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910181112.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法，该充电优化方法所采用的充电优化系统包括处理模块、通信模块、信息获取模块和功率选择模块，信息获取模块和功率选择模块分别经通信模块与处理模块连接，信息获取模块和功率选择模块分别与电动汽车连接。本发明建立优化模型，以小区变压器功率峰谷差最小化作为优化目标构筑目标函数，以不超过变压器额定功率作为约束条件，采用莫楞贝突变遗传算法对电动汽车的充电时间进行求解，得到每辆电动汽车的最佳接入时间。本发明通过智能算法合理的安排每辆电动汽车的充电负荷，在不改变变压器现有容量下满足大量电动汽车用户的充电需求；有效的降低变压器输出功率峰谷差，减小电网运行的风险。
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公开(公告)号：CN207133633U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721157339.8
申请日：2017-09-11
Applicant: 三峡大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种低成本共享单车规范停放装置，包括地埋式停车点、车锁。所述地埋式停车点包括中空圆柱体，所述中空圆柱体位于地面以上部分设置有LED灯、Zigbee信号发射模块；所述中空圆柱体位于地面以下部分内置有第一电源模块；所述中空圆柱体内置Zigbee信号发射模块、第二电源模块，所述中空圆柱体安装有显示模块。所述车锁设有按钮、二维码模块、控制模块、安装件、弹片。所述控制模块内置Zigbee信号接收模块、A/D转换模块、单片机模块、弹片控制模块。单片机模块分别连接显示屏、弹片控制模块；弹片控制模块连接弹片。本实用新型装置能有效规范使用者的行为，很大程度上改善了共享单车乱停乱放的问题。
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