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公开(公告)号：CN110533089B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201910764470.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
IPC: G06F18/2323 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06Q50/06
Abstract: 基于随机森林的自适应非侵入式负荷识别方法，包括建立用电负荷特征数据库；从每个切换事件中提取所需的负荷特征；将所得负荷特征进行归一化处理后，获得所需样本点；样本点由未知模式识别模块处理，为样本点分配“已知”标签、或“未知”标签；所有标签为“已知”样本点，利用随机森林算法得出识别结果；所有标签为“未知”样本点，由在线聚类模块处理，若产生新聚类，用户可以选择是否将类标签分配给聚类；带标签的新聚类，通过在线更新模块更新随机森林和未知模式识别模块对已有知识进行更新;“未知点”通过新随机森林得出识别结果。本发明可以将容易错误分类的负荷识别为“未知”，并在获取新知识后完成正确的识别，有利于促进未知负荷模式的有效识别。
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公开(公告)号：CN110456143A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910765280.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于弱电磁信号判测的变压器带电状态检测装置，该装置包括依次连接的传感器模块、前置信号放大电路、峰值采样保持电路、后置信号放大电路、A/D转换电路、单片机主控电路、执行模块。所述传感器模块连接电磁信号接收天线。所述执行模块分别连接显示电路、声音报警电路，显示电路连接液晶显示屏。该装置还包括串口通信电路，检测装置能够通过串口通信电路，将检测出的待测变压器的周围空间的磁场信息实时传输到PC终端，并将检测到的磁场信息在PC终端上以波形的形式显示出来。本发明能以非接触的方式快速准确的检测出变压器的带电状况，并且能够通过显示屏、报警器、以及PC终端及时向工作人员提供变压器的相关信息，为检修变压器的工作人员提供安全保障。
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公开(公告)号：CN109978240A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910181112.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法，该充电优化方法所采用的充电优化系统包括处理模块、通信模块、信息获取模块和功率选择模块，信息获取模块和功率选择模块分别经通信模块与处理模块连接，信息获取模块和功率选择模块分别与电动汽车连接。本发明建立优化模型，以小区变压器功率峰谷差最小化作为优化目标构筑目标函数，以不超过变压器额定功率作为约束条件，采用莫楞贝突变遗传算法对电动汽车的充电时间进行求解，得到每辆电动汽车的最佳接入时间。本发明通过智能算法合理的安排每辆电动汽车的充电负荷，在不改变变压器现有容量下满足大量电动汽车用户的充电需求；有效的降低变压器输出功率峰谷差，减小电网运行的风险。
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公开(公告)号：CN110533300B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910731303.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于博弈集对云的变压器智能决策系统，包括感知层、网络层、应用层；所述感知层包括有线传感器系统、数据记录装置、远程现场网关、基站、无线传感器系统。所述网络层包括数据层、显示层；所述数据层包括PMS系统、镜像服务器、中央数据服务器、数据库服务器、SWE数据库。所述显示层包括在线监测系统、数据观测服务（SOS）。所述应用层包括数据分析系统，数据分析系统采用博弈集对云对变压器运行数据进行状态评价，实现变压器的实时预警、风险预测、薄弱点定位、任务管理。本发明系统能够快速有效地识别变压器潜在风险，提高了运维的效率，减少了人力、物力、财力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN107797109A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711224320.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网河南省电力公司三门峡供电公司 , 三峡大学
CPC classification number: G01S13/885 , G01S7/04 , G01S2007/027
Abstract: 本发明公开了一种便携背包式探地雷达，包括带散热孔的外壳、背带、用于输入控制的折叠式多功能显示器、天线系统、探测杆，外壳中还设置有信号处理模块、定位处理模块、显示屏、电源模块；所述的信号处理模块包括A/D转换模块和数字传输模块；所述的定位处理模块定位器和GPS定位系统，所述折叠式多功能显示器与显示屏连接。本发明通过把探地系统部件设置在塑料壳体内，并在塑料壳体外增设背带，并根据探地系统的输入需求设置一个可以抽出，折叠放入壳体内的折叠式多功能显示器，从而使探地系统能够集成便携，不仅克服了车辆颠簸力度较大，采集到数据会有一定的误差的技术缺陷，而且大大提高了探测成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110533300A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910731303.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于博弈集对云的变压器智能决策系统，包括感知层、网络层、应用层；所述感知层包括有线传感器系统、数据记录装置、远程现场网关、基站、无线传感器系统。所述网络层包括数据层、显示层；所述数据层包括PMS系统、镜像服务器、中央数据服务器、数据库服务器、SWE数据库。所述显示层包括在线监测系统、数据观测服务（SOS）。所述应用层包括数据分析系统，数据分析系统采用博弈集对云对变压器运行数据进行状态评价，实现变压器的实时预警、风险预测、薄弱点定位、任务管理。本发明系统能够快速有效地识别变压器潜在风险，提高了运维的效率，减少了人力、物力、财力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN107765317A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711224308.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网河南省电力公司三门峡供电公司 , 三峡大学
IPC: G01V3/12
CPC classification number: G01V3/12
Abstract: 本发明公开了一种便携式地下介质探测装置，包括外壳、外壳上设有USB接口和储存卡接口，壳体上端面设置有太阳能电池板，壳体的下端面设置有用于支撑固定在平面上的机械爪，所述的外壳内设置有电源模块、电磁波发生装置、信号收发模块、信号转换模块、微处理器模块、执行模块、显示电路、4g通讯模块。本发明通过设置补充电池电量检测系统，能有效检测蓄电池的电量充足状态，及时提醒使用者及时对探地装置蓄电池进行维修与更换。通过太阳能电池板，使装置在户外工作条件下，能为电源模块充电；本发明成本低，操作简单，便于携带。
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公开(公告)号：CN109978240B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910181112.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法，该充电优化方法所采用的充电优化系统包括处理模块、通信模块、信息获取模块和功率选择模块，信息获取模块和功率选择模块分别经通信模块与处理模块连接，信息获取模块和功率选择模块分别与电动汽车连接。本发明建立优化模型，以小区变压器功率峰谷差最小化作为优化目标构筑目标函数，以不超过变压器额定功率作为约束条件，采用莫楞贝突变遗传算法对电动汽车的充电时间进行求解，得到每辆电动汽车的最佳接入时间。本发明通过智能算法合理的安排每辆电动汽车的充电负荷，在不改变变压器现有容量下满足大量电动汽车用户的充电需求；有效的降低变压器输出功率峰谷差，减小电网运行的风险。
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公开(公告)号：CN110533089A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910764470.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于随机森林的自适应非侵入式负荷识别方法，包括建立用电负荷特征数据库；从每个切换事件中提取所需的负荷特征；将所得负荷特征进行归一化处理后，获得所需样本点；样本点由未知模式识别模块处理，为样本点分配“已知”标签、或“未知”标签；所有标签为“已知”样本点，利用随机森林算法得出识别结果；所有标签为“未知”样本点，由在线聚类模块处理，若产生新聚类，用户可以选择是否将类标签分配给聚类；带标签的新聚类，通过在线更新模块更新随机森林和未知模式识别模块对已有知识进行更新;“未知点”通过新随机森林得出识别结果。本发明可以将容易错误分类的负荷识别为“未知”，并在获取新知识后完成正确的识别，有利于促进未知负荷模式的有效识别。
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公开(公告)号：CN107831548A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711226181.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网河南省电力公司三门峡供电公司 , 三峡大学
IPC: G01V3/12 , G01S7/02 , G05B19/042
CPC classification number: G01V3/12 , G01S7/02 , G05B19/0423
Abstract: 本发明公开了一种无人机载动的探地雷达装置，包括天线、USB接口、无人机、机载式探地雷达；无人机内置：电源模块、信号收发模块、信号放大模块、信号转换模块、微处理器模块、执行模块、驱动模块和通讯模块。电源模块与USB接口相连，信号收发模块与信号放大模块相连，信号放大模块与信号转换模块相连，信号转换模块与微处理器模块相连，微处理器模块与执行模块相连，执行模块与驱动模块和通讯模块相连。由于是由无人机在空中进行地面探测，很好地解决了探地雷达车只能在较为平整路面探测的问题，适用于全部地形，且结构简单，操作方便。
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