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公开(公告)号：CN115142753A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210788100.X
申请日：2022-07-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车头翻转机构及汽车；包括悬置总成、舱盖安装总成，扭力组件和限位固定总成，扭力组件设置在悬置总成和舱盖安装总成之间，扭力组件具有弹性，为机舱盖提供由关闭状态向开启状态切换的弹性力，限位固定总成用于与车架连接，限位固定总成上设有多连杆限位组件，多连杆限位组件用于限定机舱盖相对于车架的翻转角度；本申请通过扭力组件可发生形变的特性，使扭力组件可利用自身发生弹性变形后产生的回复力，为机舱盖的翻转提供助力，辅助机舱盖向远离车架的方向进行翻转，同时限位固定总成和多连杆限位组件可对翻转中的机舱盖进行限位，避免机舱盖翻转过量。
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公开(公告)号：CN118583005A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410754538.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种腿部防雷保护装置及车辆，腿部防雷保护装置包括顶板、底板和吸能层；顶板用于承载脚部；底板与顶板沿第一方向相对设置；吸能层设置于顶板和底板之间，吸能层包括多个呈阵列排布且间隔设置的吸能单元，吸能单元包括本体和设置于本体内部的吸能腔室。当腿部防雷防护装置遭受爆炸等环境冲击时，冲击力不会立即传递至人体脚部和腿部，而是通过底板传递至吸能单元，利用本体的变形和吸能腔室内气体的压缩对冲击能进行分散和消耗，一方面，可以延迟冲击能传递至人体脚部和腿部的时间，另一方面，可以降低传递至人体腿部和脚部的冲击力度，使人体脚部和腿部所受冲击值小于人体损伤承受极限，达到保护人体脚部和腿部的目的。
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公开(公告)号：CN115142753B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210788100.X
申请日：2022-07-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车头翻转机构及汽车；包括悬置总成、舱盖安装总成，扭力组件和限位固定总成，扭力组件设置在悬置总成和舱盖安装总成之间，扭力组件具有弹性，为机舱盖提供由关闭状态向开启状态切换的弹性力，限位固定总成用于与车架连接，限位固定总成上设有多连杆限位组件，多连杆限位组件用于限定机舱盖相对于车架的翻转角度；本申请通过扭力组件可发生形变的特性，使扭力组件可利用自身发生弹性变形后产生的回复力，为机舱盖的翻转提供助力，辅助机舱盖向远离车架的方向进行翻转，同时限位固定总成和多连杆限位组件可对翻转中的机舱盖进行限位，避免机舱盖翻转过量。
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公开(公告)号：CN119475840A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311211641.7
申请日：2023-09-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种弹体侵彻防弹钢板的仿真方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质。该方法包括：分别建立侵彻弹体的几何模型和防弹钢板的有限元模型，防弹钢板的有限元模型包括连成一体的多个网格单元；分别获取弹体的第一材料参数和防弹钢板的第二材料参数，并将第一材料参数赋予几何模型，以及将第二材料参数赋予有限元模型；设置仿真边界条件，其中，仿真边界条件至少包括弹体和防弹钢板的约束方式、接触参数和弹体速度参数；配置仿真控制参数以对有限元模型进行仿真测试，得到仿真结果；其中，仿真控制参数包括弹体侵彻防弹钢板的过程中影响侵彻性能的参数。本方法得到的仿真的结果更加贴近真实的情况，进一步的提高了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN215826843U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202122514788.6
申请日：2021-10-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 本申请涉及一种限位机构及驾驶室翻转机构，所述限位机构包括：第一支撑杆，具有第一端和与所述第一端相对的第二端；第二支撑杆，具有第三端和与所述第三端相对的第四端，所述第三端用于与车架铰接，所述第四端与所述第一端铰接；弹性件，设置于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的铰接处；固定销，所述第一支撑杆设有第一固定孔，所述第二支撑设有第二固定孔，所述固定销用于在所述第一支撑杆相对所述第二支撑杆转动到预设位置时能够穿设于所述第一固定孔和所述第二固定孔。上述限位机构与驾驶室翻转机构能够在液压缸失效时对驾驶室起到限位作用，避免驾驶室过翻或回落造成的安全事故，限位机构解锁后无需外力可自动复位，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220750954U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321581876.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种物体固定装置，其包括夹持组件和支撑组件；夹持组件包括固定件、夹持件和弹性件，固定件和夹持件活动连接，固定件和夹持件之间形成有容纳腔，容纳腔用于容纳物体，弹性件设置于固定件和夹持件之间，用于向夹持件施加使夹持件朝向靠近固定件的方向转动的偏压力；支撑组件包括支撑件，支撑件与固定件沿物体的延伸方向间隔设置，用于承载物体的末端。本申请仅通过夹持组件和支撑组件即可以实现枪支的固定，无需设置额外的枪箱枪柜，夹持组件和支撑组件的占地空间较小，满足轻量化需求。夹持组件和支撑组件的安装位置不受限制，可以安装至靠近乘员的位置，满足乘员随用随取的使用需求。
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公开(公告)号：CN214564979U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120315078.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜转动机构，其属于车辆配件技术领域，包括上支架，连接于车辆的车身主体上，上支架的上表面固定有限位块；上镜臂组件，包括相互连接的上镜臂及转动部，车辆的后视镜安装于上镜臂，转动部与上支架齿轮齿间配合，且转动部的下表面具有限位槽，限位块与限位槽相互配合以限定转动部转动的极限位置；第一螺栓，穿设于上支架及转动部；第一弹性件，套设于第一螺栓上，且第一弹性件的一端抵接于上支架；第一锁紧组件，位置可调地连接于第一螺栓的端部，第一弹性件的另一端抵接于第一锁紧组件。本实用新型不会出现后视镜撞击车身主体的情况，避免了损坏后视镜，结构简单且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN210212221U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921015961.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身技术领域，特别涉及一种可防冲击的后视镜。所述可防冲击的后视镜包括：镜片、镜壳和镜杆，所述镜片安装在所述镜壳上，所述镜壳形成容置腔，所述镜壳通过固定座安装在镜杆上；所述镜壳壳底上开设有安装孔；所述固定座包括座体，所述座体上形成凸起的连接杆，所述连接杆通过所述安装孔穿入所述容置腔中后连接弹性调节装置，所述弹性调节装置位于所述容置腔中；所述弹性调节装置包括调节座、压簧、压盖和限位杆；所述调节座、压簧和压盖依次套设在穿入所述容置腔中的连接杆上，与连接杆连接的限位杆用于轴向限定所述压盖所在位置。所述可防冲击的后视镜能够弱化所述镜片收到的冲击力，起到减震的效果。
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公开(公告)号：CN214945497U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202023018230.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内饰固定组件及车辆，其属于零部件固定技术领域，内饰固定组件包括金属螺杆，所述金属螺杆穿设于车辆的内饰护板及车身骨架；第一固定件，螺合于所述金属螺杆的第一端；第二固定件，固定连接于所述金属螺杆的第二端；固定座，所述固定座的顶面具有凹槽，所述第二固定件位于所述凹槽中，所述凹槽的槽底具有通孔，所述金属螺杆穿设于所述通孔中。本实用新型提供的内饰固定组件中，金属螺杆与第一固定件、金属螺杆与第二固定件均较难发生分离，且金属螺杆不易发生断裂，使得内饰固定组件能够牢固地将内饰护板固定在车身骨架上，提高了固定内饰护板的可靠性，保证了固定效果。
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公开(公告)号：CN214874356U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121756794.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身附件技术领域，公开一种翻转折叠座椅，包括：坐垫总成；可转动地连接于坐垫总成上的靠背总成；包括后支腿构件和展开固定锁的后支腿总成，后支腿构件的一端转动连接于坐垫总成上，展开固定锁安装于后支腿构件的另一端上，展开固定锁能够锁止于车厢的底面上；包括前支腿构件和前支腿固定锁的前支腿总成，前支腿构件的两端分别转动连接于车厢的底面和坐垫总成上，前支腿固定锁设置于前支腿构件上，前支腿固定锁能够锁止于坐垫总成上；包括连杆本体的连杆总成，连杆本体的两端分别转动连接于后支腿构件和前支腿构件。该翻转折叠座椅翻转折叠方便，锁止可靠，能够避免收起后发生晃动，在增大载货空间的同时提高了使用寿命。
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