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公开(公告)号：CN100466109C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号：CN100462836C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200410098197.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 井本政善
CPC classification number: H04N7/183 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/30 , B60R2300/40 , B60R2300/806 , G02B13/06 , H04N5/232
Abstract: 在一种摄像单元中，关于成像在采集元件上图像的每个图像部分的图像高度和入射到每个图像部分光线的图像角度之间的关系，透镜系统如此构成使得图像周围部分的图像高度根据图像角度变化的变化量大于图像的中心部分。
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公开(公告)号：CN100462835C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200410082262.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: G02B13/06 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/30 , B60R2300/40 , B60R2300/806 , H04N7/183
Abstract: 在摄像机单元中，透镜系统是通过将第一透镜组(广角透镜组)、第二透镜组(像变透镜系统)和第三透镜组(成像透镜系统)组合形成的，其中第一透镜组在水平方向的视野角度为大于等于120度，第二透镜组的象变率为大于等于1.5。这样构成的透镜系统可以使得图像高度相对于图像角度变化的变化量在上述图像的边缘部分要大于图像中间部分。
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公开(公告)号：CN1846280A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号：CN1637578A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410082262.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: G02B13/06 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/30 , B60R2300/40 , B60R2300/806 , H04N7/183
Abstract: 在摄像机单元中，透镜系统是通过将第一透镜组(广角透镜组)、第二透镜组(像变透镜系统)和第三透镜组(成像透镜系统)组合形成的，其中第一透镜组在水平方向的视野角度为大于等于120度，第二透镜组的象变率为大于等于1.5。这样构成的透镜系统可以使得图像高度相对于图像角度变化的变化量在上述图像的边缘部分要大于图像中间部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1551455A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410038780.5
申请日：2004-03-24
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田汽车株式会社
CPC classification number: H01R13/6485 , H01R9/0521 , H01R13/5208 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开一种能够减少零件数量并便于连接操作的、连接到装置屏蔽壳的连接器。该连接器包括在被插入通孔的状态下固定的第一绝缘壳体、由壳体保持以面对通孔并且连接到电路上的第一端子。电线侧的第二壳体装配到第一壳体上。第二端子连接到第一端子。密封圈设置在壳体的外周和壳体的外周上的通孔之间，以使固定到屏蔽壳的支架电连接到屏蔽电线的屏蔽层。一个连接部件将支架和第二壳体的屏蔽层外侧电连接。
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公开(公告)号：CN1143341C
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN99103119.9
申请日：1999-02-15
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01H3/503 , H01H39/00 , H01H2039/008
Abstract: 一种电路断路装置包括被提供在电路当中的插座和插头，所述插头沿其被插入或被抽出所述插座的方向可动地设置，以及爆炸物，其响应对其输入的触发信号而爆炸，借以由爆炸力驱动所述插头向前运动，其中所述插头在常态下被设置在回缩位置，此时所述插头和所述插座呈导通状态，而当所述插头运动到前进位置时，其和所述插座呈非导通状态。
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公开(公告)号：CN1080012C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN98106460.4
申请日：1998-02-26
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 盐田良佑
IPC: H01R43/048
CPC classification number: H01R43/01 , H01R43/048 , Y10T29/49174 , Y10T29/49181 , Y10T29/5193 , Y10T29/53235 , Y10T29/53278
Abstract: 一种制作线束的方法，把一组线束所需的预定数量的连接器布置在一个可移动的托架上，然后移动托架，使一个连接器的一个压接端子到达压接机的压接位置。将电线的一端定位在处于压接位置的压接端子上，并且用压接机将电线的这一端连接到端子上。然后再次移动托架，通过压接将电线的另一端连接到预定连接器的压接端子上。重复上述一系列动作，直到通过压接将一组线束所需的所有端子连接到电线上。整个设备尺寸小，成本低。
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公开(公告)号：CN100545953C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200410047772.7
申请日：2004-05-27
Applicant: 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R13/5216 , H01R11/12 , Y10T29/49174 , Y10T29/49176
Abstract: 本发明公开了接地电线及其防水方法，接地电线包括导体和导体外侧的涂层材料，其中具有流动性的防水剂位于接地电线的接地连接终端上的导体和涂层材料之间，所述接地电线用于将固定在车辆上的电路接地。
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公开(公告)号：CN1249861C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02160471.1
申请日：1996-08-09
Applicant: 住友电装株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/64
CPC classification number: H01R13/635 , H01R13/6272 , H01R13/641 , Y10S439/923
Abstract: 本发明涉及一种连接器，包括一对连接器壳体及推回式机构，当两个连接器壳体彼此半插接时，该推回式机构用于通过一个推回式弹簧的弹性力将连接器壳体推回并使其彼此分开，该推回式机构包括：推回式弹簧，它以这样的方式支撑在两个连接器壳体中的一个连接器壳体内，即它沿另一个连接器壳体的插入方向延伸设置；弹性臂，它与所述另一个连接器壳体整体构成并与推回式弹簧相对而置，该弹性臂具有可使其本身移到或离开该推回式弹簧的弹性并且包括固定凸起，固定凸起可固定到推回式弹簧上；啮合机构，它包括多个导向倾斜面和多个导向凸起，多个导向倾斜面形成在所述一个连接壳体中并且多个导向凸起设置在弹性臂上，或者多个导向倾斜面形成在弹性臂上并且多个导向凸起设置在所述一个连接器壳体上。
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