Invention Grant
- Patent Title: 一种基于多用途供电轨的双牵引网供电系统
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Application No.: CN202311033889.9Application Date: 2023-08-17
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Publication No.: CN116767032BPublication Date: 2023-12-08
- Inventor: 陈湘生 , 靳佩跃 , 朱敢平 , 马运康 , 胡懿洲 , 李向辉 , 王会发 , 李力鹏 , 王清永 , 肖晨 , 桑梓杰 , 王宏伟 , 张振杰
- Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 天津城市轨道咨询有限公司
- Applicant Address: 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路36号125室
- Assignee: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津城市轨道咨询有限公司
- Current Assignee: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津城市轨道咨询有限公司
- Current Assignee Address: 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路36号125室
- Agency: 天津睿勤专利代理事务所
- Agent 孟福成
- Main IPC: B60M1/13
- IPC: B60M1/13 ; B60M1/30

Abstract:
本发明提供了一种基于多用途供电轨的双牵引网供电系统,属于轨道交通技术领域,包括接触网、多用途供电轨和走行轨,牵引变电所内,牵引机组的正极与正极母线连接,所述正极母线分别通过馈线电缆与所述接触网、多用途供电轨连接,所述馈线电缆上设置有正极直流开关,所述牵引机组的负极与负极母线连接,所述负极母线通过回流电缆A与所述多用途供电轨连接,所述回流电缆A上设置有负极开关,所述负极母线通过回流电缆B与所述走行轨连接,所述回流电缆B上设置有二极管。本发明提供了二种牵引供电方式,接触网发生故障时,多用途供电轨作为牵引网正极,走行轨作为牵引网负极,保证列车可驶入临近车站后再进行乘车疏散,提高了供电系统的可靠性。
Public/Granted literature
- CN116767032A 一种基于多用途供电轨的双牵引网供电系统 Public/Granted day:2023-09-19
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