本发明涉及一种用于机动车的驻车锁系统，具有：壳体(11)；能够与机动车车轮联接的驱动轴(12)；设置用于将驱动轴(12)抗转动地联接至壳体(11)的锁止件(13)；设置用于致动锁止件(13)的致动件(14)；第一调节盘(15)和第二调节盘(16)，两者都能够绕共同的转动轴线(17)转动地布置；用于转动调节第一调节盘(15)的调节装置(18)；与致动件(14)和第二调节盘(16)相连的第一致动机构(19)，其中，调节装置(18)设置用于将致动力从第一调节盘(15)经由第二调节盘(16)、第一致动机构(19)且进而经由致动件(14)传递至该锁止件(13)，其中，该驻车锁系统具有至少一个弹簧装置(20)，它具有相对于第一调节盘(15)至少被间接支承的第一端(21)和相对于第二调节盘(16)至少被间接支承的第二端(22)。