本发明提供机动车用车门限位器，即使对于车门的全开角度不同的车辆也能够共用地应用且能够实现成本的降低而且不会产生振动噪音。在限位杆板（6）的自由端部设有芯板（6a）从包覆层（6b）露出而成的芯板露出部（6A），全开止挡机构（20）由下述部件构成：止挡销（22），其嵌合于在芯板露出部贯穿设置的固定孔（21），且在其两端部铆接形成有膨胀部（22a）；止挡板（23），其被止挡销的外周面支承成能够摇摆；及缓冲部件（25），其以能够与止挡板一起摇摆的方式支承于止挡板，且阻挡壳体（1）来缓和车门（D）的全开冲击，在限位杆板的包覆层一体地连续设置按压片（31），按压片将该缓冲部件向止挡销侧按压，止挡板保持在与止挡销抵接的抵接位置。