车辆供电系统
    81.
    发明公开
    车辆供电系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116714442A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310219135.6

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 一种车辆供电系统包括控制接触器以及沿车辆顶侧的至少第一供电接触器和第二供电接触器。第一供电接触器和第二供电接触器从非车载供电系统接收不同极性电力以为车辆供电。控制接触器传导控制信号,该控制信号指示第一供电接触器和第二供电接触器是否与非车载供电系统导电地耦接。当车辆相对于非车载供电系统具有第一方位时,第一供电接触器接收正极性电力,第二供电接触器接收负极性电力。当车辆相对于非车载供电系统具有相反的第二方位时,第一供电接触器接收负极性电力,第二供电接触器接收正极性电力。

    用于热管理系统的装置
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116697774A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310194354.3

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 提供了一种用于热管理系统的装置。所述装置可包括围绕外环支撑构件的外轴线延伸的外环支撑构件以及被嵌套在外环支撑构件内的内环支撑构件。所述内环支撑构件围绕所述内环支撑构件的内轴线延伸。所述内环支撑构件的尺寸小于所述外环支撑构件的尺寸。所述装置可包括与所述外环支撑构件连接并从所述外环支撑构件径向延伸到所述内环支撑构件的多个管。所述多个管中的每一个可沿着所述外环支撑构件和所述内环支撑构件之间的不同路径延伸。

    过滤器系统和方法
    83.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116507390A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202180071949.9

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 一种过滤器系统包括主体,所述主体具有入口和通过一个或多个通路与所述入口流体联接的出口。所述一个或多个通路被成形为将具有颗粒的流体从所述入口朝向所述出口引导通过所述主体。所述一个或多个通路可使所述流体沿一个或多个涡旋方向旋转。网格部件设置在所述通路内并且包括一个或多个开口,当所述流体沿所述一个或多个涡旋方向移动时,所述流体穿过所述一个或多个开口。所述通路被成形为从所述流体去除所述颗粒的第一部分,并且所述网格部件被成形为从所述流体去除所述颗粒的第二部分,使得经由所述出口从所述主体离开的所述流体具有比当所述流体经由所述入口进入所述主体时更少的颗粒。

    操作交通工具系统的系统和方法
    85.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116171247A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202180062991.4

    申请日:2021-07-23

    Abstract: 一种方法包括:使包括多个交通工具的交通工具系统从静止状态开始移动,并在开始期间控制制动器以控制交通工具之间的间距。一种方法包括:使交通工具系统从静止状态开始移动,并且在开始期间,单独控制多个产生推进力的交通工具组以控制交通工具之间的间距。一种方法包括:控制交通工具系统的制动以使其停止在系统停止位置。在控制制动期间,控制一个或多个交通工具的移动,以将一个或多个交通工具的一部分停止在与系统停止位置不同的指定停止位置。一种方法包括:使交通工具系统从静止状态开始移动,并调整一个或多个交通工具与交通工具系统正在移动的表面之间的附着力以控制交通工具之间的间距。

    修复和维护车辆系统的系统和方法

    公开(公告)号:CN116136683A

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202211419838.5

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本申请提供了修复和维护车辆系统的系统和方法。在该系统中,可提供一种维护控制器,其包含一个或多个处理器。所述一个或多个处理器可确定与车辆系统相关的一个或多个工况,且基于所述一个或多个工况接收与第一修复或第一维护相关的输入。所述一个或多个处理器可通过基于所述一个或多个工况执行诊断分析来分析所述输入,且基于所述诊断分析确定与所述输入相关的错误。

    平台遍历系统
    87.
    发明公开
    平台遍历系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116022179A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211309845.X

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 提供一种包含自推式平台(202)的系统(200),自推式平台可遍历第一运载工具(206)的第一轨道(212)和第二运载工具(208)的第一轨道(216),第一运载工具的第一轨道与第二运载工具的第一轨道以间隔开的关系分离。自推式平台具有可与第一运载工具的第一轨道和第二运载工具的第一轨道接合的轮子组合件(215)。轮子组合件可包含至少一个导轨(332),其远离自推式平台延伸,且其大小和形状设定成在自推式平台的一部分保持在第一运载工具的第一轨道和第二运载工具的第一轨道上时与第一运载工具的第一轨道或第二运载工具的第一轨道接合,以将轮子组合件导引到第一运载工具的第一轨道或第二运载工具的第一轨道上。

    用于车辆的传感器系统和用于控制车辆运行的方法

    公开(公告)号:CN116021988A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211295746.0

    申请日:2022-10-21

    Inventor: H·阿什比

    Abstract: 提供一种用于车辆的传感器系统和用于控制车辆运行的方法。该系统包括位于不同车辆上的第一和第二传感器。传感器感测一个或多个环境参数。控制器(1120)接收由第一传感器(1110)输出的指示由第一传感器(1110)感测到的一个或多个环境参数的值的第一信号。控制器(1120)可使用从第一传感器(1110)接收的一个或多个环境参数的值控制第一车辆(1100)的动力组件(1130)的运行。控制器(1120)可检测到第一传感器(1110)的不良操作,且转变到接收由第二传感器(1210)输出的指示一个或多个环境参数的所述值的第二信号。控制器(1120)可使用从第二传感器(1210)接收的一个或多个环境参数的值控制第一车辆(1100)的动力组件(1130)的运行。

    基于车辆的用于车外特征定位的控制器

    公开(公告)号:CN115930934A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211208975.4

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明提供一种基于车辆的用于车外特征定位的控制器。其中,所述控制器获得由安置于车辆上的成像装置产生的多个图像,且分析所述多个图像中的至少第一图像和第二图像,以识别在所述车辆外且至少部分地描绘在所述第一图像和所述第二图像中的所关注特征。所述控制器基于所述所关注特征在所述第一图像中的第一位置确定所述所关注特征的第一单位向量,且基于所述所关注特征在所述第二图像中的第二位置确定所述所关注特征的第二单位向量。所述控制器基于所述第一单位向量、所述第二单位向量以及所述车辆的第一参考位置或所述车辆的第二参考位置中的至少一者而计算所述所关注特征相对于物理环境的第三位置。

    控制载具系统的移动的方法
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115903772A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211183646.9

    申请日:2022-09-27

    Inventor: A·D·保罗

    Abstract: 本发明提供一种控制载具系统的移动的方法。其中,所述方法包含确定沿所述第一路线移动的所述第一载具系统的第一优先级评分。所述第一优先级评分指示所述第一载具系统的一个或多个特性。接收沿所述第一路线或与所述第一路线相交的第二路线移动的第二载具系统的第二优先级评分。所述第二优先级评分指示所述第二载具系统的一个或多个特性。通过将所述第一载具系统的所述第一优先级评分与所述第二载具系统的所述第二优先级评分进行比较来确定所述第一载具系统与所述第二载具系统之间的优先级排序。所述第一载具系统的移动基于所述优先级排序而被自动控制。

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