一种电池充电电流可调控制电路及控制方法

    公开(公告)号:CN119891462A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510079004.1

    申请日:2025-01-17

    Inventor: 于涛 刘栋

    Abstract: 本发明公开了一种电池充电电流可调控制电路及控制方法,涉及电源控制技术领域,包括充电电路和控制电路,所述充电电路包括BUCK电源芯片和与BUCK电源芯片连接的电池,所述BUCK电源芯片的反馈引脚串联第二电阻后与充电电路的输出端连接,所述第二电阻的一端串联第一电阻后接地;所述控制电路包括单片机,所述单片机输出端串联第四电阻、第三电阻后与BUCK电源芯片的反馈引脚连接,所述第三电阻的一端串联第一电容后接地,所述第四电阻与第三电阻之间串联第二电容后接地。使得电池充电电压可调,进而就可以动态调整充电电流,使充电电流稳定在一个恒定值,保证使用安全。

    一种用于核电厂电气系统的暂态稳定评估方法及系统

    公开(公告)号:CN119891144A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411665443.2

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本发明提出了一种用于核电厂电气系统的暂态稳定评估方法及系统,属于电力系统自动化领域。方法包括:根据核电厂电气系统的单线图,构建核电厂交流电源系统模型;获取核电厂电气系统运行工况,根据运行工况设定相应的负荷带载情况和系统参数;利用核电厂交流电源系统模型对电厂运行工况进行仿真,记录每种运行工况下电源切换仿真过程中的电气量;基于电气量对核电厂电气系统进行暂态稳定评估。通过设置三种定量的判据,直观的预测核电站电源切换的情况,提高可靠性。全面考虑了电源切换时系统对电机的冲击和对断路器整定值的影响,提高了评估结果的精确性和实用性。利于设计和运维人员提前判断系统电压切换的可行性,尽早发现潜在风险。

    一种大模型增强的跨社区知识图谱构建方法及系统

    公开(公告)号:CN119886303A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411949608.9

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及大语言模型与知识图谱技术领域,尤其涉及一种大模型增强的跨社区知识图谱构建方法及系统。该方法包括:从Github社区数据集抽取知识三元组,构建第一属性三元组和第一关系三元组的Github社区知识三元组;从StackOverflow社区数据集抽取知识三元组,构建第二属性三元组和第二关系三元组的StackOverflow社区知识三元组;从Wikipedia数据集的分类体系中抽取概念上位词和下位词,构建上位词与下位词之间关系的Wikipedia社区知识三元组;采用大模型,分别将Github社区知识三元组和StackOverflow社区知识三元组与Wikipedia社区知识三元组进行匹配,完成Github社区知识和StackOverflow社区知识的对齐与融合,得到跨社区知识图谱。

    基于经济性指标的拖拉机动力总成联合优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119885446A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510330626.7

    申请日:2025-03-20

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本公开提供了基于经济性指标的拖拉机动力总成联合优化方法及系统,涉及拖拉机控制技术领域,包括:基于目标拖拉机的结构信息和工况信息,采用前向仿真搭建拖拉机动力总成模型;利用拖拉机动力总成模型,跟随期望车速,对目标拖拉机的实际车速进行反馈控制;在控制过程中,以每单位耕地面积的实际燃油消耗率作为整车燃油经济性指标,对动力总成控制参数进行经济性联合优化,得到目标拖拉机在经济性指标最优下的最佳动力总成控制参数;本发明通过拉机动力总成模型,以整车燃油经济性指标为评价标准,对发动机燃料喷射参数和液压机械无级变速器的排量比进行综合优化,得到拖拉机综合能量消耗最优解,有效提升了整车燃油经济性表现。

    基于自适应事件触发机制的无人机轨迹控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119882797A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510017132.3

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本发明涉及无人机控制技术领域,提供了基于自适应事件触发机制的无人机轨迹控制方法及系统,包括:基于位置信号期望值,结合外界单位力干扰的估计值和无人机的位置坐标向量的一阶导数,通过位置控制器,得到位置子系统的控制输入;对于位置子系统的控制输入,通过反解器处理后,结合偏航角参考值、外界力矩干扰估计值和姿态角向量一阶导数,通过姿态控制器得到姿态子系统控制输入,并采用自适应事件触发机制更新姿态子系统控制输入;所述自适应事件触发机制根据姿态子系统控制输入的变化量调整触发条件;更新无人机的位置坐标向量和姿态角向量。提高了无人机轨迹控制的灵活性和适应性。

    一种锂离子电池产线分容容量校准方法及系统

    公开(公告)号:CN119881690A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510036515.5

    申请日:2025-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池产线分容容量校准方法及系统,涉及锂电池测试与校准技术领域,该方法包括:获取若干锂电池电芯在实际产线分容过程中的产线实际分容容量和产线实际分容起始温度,将其分别代入产线分容容量校准方程中,输出每一锂电池电芯校准后的分容容量;其中,产线分容容量校准方程的构建,包括:获取每一锂电池电芯样本在产线25℃分容下的拟合容量和恒温箱25℃下的标定容量;根据拟合容量和标定容量,计算得到转化系数;基于产线温度‑分容容量关系曲线和转化系数,构建恒温箱25℃下标定容量与产线实际分容容量、产线实际分容起始温度之间的校准方程。本发明可获取更准确性、更贴近实际需求标定容量的锂离子电池分容容量。

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