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公开(公告)号：CN103293222B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210208066.0
申请日：2012-06-20
Applicant: 斯百力铁路公司
CPC classification number: G01N29/22 , B61K9/10 , G01N29/04 , G01N29/2493 , G01N29/28 , G01N29/326 , G01N2291/2623
Abstract: 一种滚动探寻器，其包括安装在充满流体的轮胎内的超声装置和热交换器，其可被用来在下伏铁路路轨上进行超声检验。该超声装置可把超声束发射进铁路路轨内或从铁路路轨接收超声束，并且该热交换器可被用来使轮胎内的流体的温度保持在优选水平或在优选范围内。以这种方式，不管进行检验时的环境中的周围温度如何，亦不管在操作过程中滚动探寻器有否取得或流失任何热力，使用该滚动探寻器而得到的检验结果都是合乎规格的。
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公开(公告)号：CN103293222A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210208066.0
申请日：2012-06-20
Applicant: 斯百力铁路公司
CPC classification number: G01N29/22 , B61K9/10 , G01N29/04 , G01N29/2493 , G01N29/28 , G01N29/326 , G01N2291/2623
Abstract: 一种滚动探寻器，其包括安装在充满流体的轮胎内的超声装置和热交换器，其可被用来在下伏铁路路轨上进行超声检验。该超声装置可把超声束发射进铁路路轨内或从铁路路轨接收超声束，并且该热交换器可被用来使轮胎内的流体的温度保持在优选水平或在优选范围内。以这种方式，不管进行检验时的环境中的周围温度如何，亦不管在操作过程中滚动探寻器有否取得或流失任何热力，使用该滚动探寻器而得到的检验结果都是合乎规格的。
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公开(公告)号：CN102788846A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210153511.8
申请日：2012-05-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G01N29/28 , G01N29/2493 , Y10T29/49007
Abstract: 本发明涉及换能器设备和用于组装换能器设备的方法。根据本发明的一个方面，提供了一种换能器设备，其包括中心区段、设置在中心区段中的换能器以及安装至中心区段用于相对旋转的管状部件，换能器配置成发送或接收信号，其中，流体设置在管状部件中。该设备还包括设置在管状部件内部而占据管状部件内的体积的重量减小装置，其中，重量减小装置配置成提供经由流体从换能器到管状部件的传输路径。
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公开(公告)号：CN101027551B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580019708.0
申请日：2005-10-19
Applicant: SMS西马格股份公司
Inventor： D·菲格
CPC classification number: G01N29/2493 , G01N29/225 , G01N29/27 , G01N29/44 , G01N2291/0258 , G01N2291/0422 , G01N2291/048 , G01N2291/102 , G01N2291/2634 , G01N2291/265
Abstract: 一种方法、装置和电路用于求得在轧机(1)轧辊(2)、尤其是工作辊(2a)上的表面缺陷如裂纹、脱落或类似缺陷，该工作辊通过支撑辊(2b)支承在立架梁(3)中。可以在轧辊的运行位置检验轧辊(2)的缺陷，方式是使以约0.5-2MHz的频率所产生的超声横向波(4a)在第一辊端部(2c)上引入并且在第二辊端部(2d)上接收并且其中在测量过程期间超声波传递器(5)和超声波接收器(6)对于检验时间可靠地顶压在辊表面(2e)上。
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公开(公告)号：CN101365928A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200480017280.1
申请日：2004-09-16
Inventor： 金炯胤
CPC classification number: G01H11/08 , G01H9/004 , G01H11/00 , G01M5/0033 , G01M5/0066 , G01M5/0091 , G01M11/086 , G01N29/043 , G01N29/0609 , G01N29/0672 , G01N29/07 , G01N29/223 , G01N29/245 , G01N29/2475 , G01N29/2493 , G01N29/28 , G01N29/4418 , G01N29/4463 , G01N2291/011 , G01N2291/015 , G01N2291/02491 , G01N2291/0258 , G01N2291/0422 , G01N2291/0423 , G01N2291/0427 , G01N2291/106
Abstract: 本发明提供一种用于结构健康监测的传感器(200)，包括：绝缘层(202)、用于执行和/或传感拉姆(Lamb)波的压电装置(208)、设置在介电装置(208)上的模塑层(228)、设置在模塑层(228)上的覆盖层(206)，以及包围压电装置(206)并连接绝缘层(202)的环形层(204)。传感器(200)还包括一个连接在绝缘层(202)上的光纤线圈传感器(210)，其中，光纤线圈传感器(210)有一个卷形的光缆(224)和涂覆在光缆(224)外面的涂层(220)。本发明还提供一个诊断补丁网络(600)，包括多个连接到主体结构(610)上的补丁传感器(602)和与补丁传感器(602)连接的电桥箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102084245B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN200980126916.9
申请日：2009-05-14
Applicant: 斯百力铁路公司
Inventor： R·马克·哈维拉
CPC classification number: G01N29/2493 , G01N29/043 , G01N29/28 , G01N2291/044 , G01N2291/2623
Abstract: 用于路轨的现场检查的铁路路轨超声检查系统、装置和方法，其包括轮组件，该轮组件包括装满流体的轮胎和安装在轮组件内的超声换能器。换能器被支承在轮胎内，以便换能器所产生的超声束带有与铁路路轨的轨头相交的声束轴线，相交位置从路轨的纵向中线平面向被超声束穿入的轨头一侧偏离。超声束被路轨上的裂纹以回波的形式反射。回波返回换能器，识别裂纹的位置。
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公开(公告)号：CN103998925A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280060562.4
申请日：2012-10-05
Applicant: 波音公司
IPC: G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/265 , B64F5/00 , G01N23/18
CPC classification number: B60D1/42 , B25J5/007 , B62D57/024 , B62D63/04 , B64F5/60 , G01D11/30 , G01N29/225 , G01N29/2493 , G01N29/265 , G01N2291/2634 , G01N2291/2636 , H01F7/0242
Abstract: 本发明公开了一种系统，其包括牵引车、至少一个拖车和在所述牵引车和拖车之间且与其接触的蒙皮。所述牵引车和拖车中的一个设置在所述蒙皮之上的非倒置位置中，且另一个设置在所述蒙皮之下的倒置位置中。该牵引车包括一个或更多个磁体，而该牵引车包括磁耦合到该拖车上的每个相对磁体的一个或更多个磁体。例如，所述牵引车和拖车可具有处于一对一关系的相互相对的永久磁体。可替换地，该拖车上的每个永久磁体可以与该牵引车上的一个或更多个电永久磁体相对。在所述牵引车上的磁体和拖车上的磁体之间的磁耦合产生吸引力。该系统进一步包括用于当所述牵引车和拖车沿具有变化厚度的蒙皮的一部分移动时将该吸引力保持在一定范围内的装置。
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公开(公告)号：CN1103449C
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN98123430.5
申请日：1998-10-23
Applicant: 李钢
Inventor： 李钢
CPC classification number: G01N29/2493 , B61K9/10 , G01N29/07 , G01N29/225 , G01N29/265 , G01N29/28 , G01N2291/044 , G01N2291/2623
Abstract: 本发明提出一种无损探伤尤其是钢轨超声探伤的探轮和探伤装置，使得即使在高速探伤时也能正确地接收到回波信号，同时大大减少了回波失落的可能和降低了杂波的含量，并且极大地提高了行车安全。所述探轮包括：由透声材料制成的轮胎和超声发射/接收组合探头；滑板，所述滑板固定在所述探轮的定轴上，而所述超声发射/接收组合探头安装在滑板之上，在进行探伤时，滑板将探轮轮胎壁强制压平于待测钢轨的轨面上；用于在进行探伤时减小滑板与探轮轮胎壁之间摩擦力的装置。
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公开(公告)号：CN1225453A
公开(公告)日：1999-08-11
申请号：CN98123430.5
申请日：1998-10-23
Applicant: 李钢
Inventor： 李钢
IPC: G01N29/00
CPC classification number: G01N29/2493 , B61K9/10 , G01N29/07 , G01N29/225 , G01N29/265 , G01N29/28 , G01N2291/044 , G01N2291/2623
Abstract: 本发明涉及一种无损探伤尤其是钢轨超声探伤的方法,以及用于实施该方法的探轮和探伤装置。按照该方法,超声波是通过固态耦合介质进行耦合的。本发明的探轮包括:由透声材料制成的轮胎和超声发射/接收组合探头;滑板,所述滑板固定在所述探轮的定轴上,而所述超声发射/接收组合探头安装在滑板之上,在进行探伤时,滑板将探轮轮胎壁强制压平于待测钢轨的轨面上;用于在进行探伤时减小滑板与探轮轮胎壁之间摩擦力的装置。
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公开(公告)号：CN106841397A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710167161.3
申请日：2017-03-20
CPC classification number: G01N29/2493 , G01N29/043 , G01N29/048 , G01N2291/0234 , G01N2291/0289 , G01N2291/044 , G01N2291/2623
Abstract: 本发明提出了一种钢轨探伤用二次波轮式探头，包括支架及设于支架上的0度换能器、前37度换能器、后37度换能器、前向70度换能器、左前向偏转70度换能器、右前向偏转70度换能器、后向70度换能器、左后向偏转70度换能器及右后向偏转70度换能器，支架中间形成平面，两侧有设前37度换能器的前第一斜面、设后37度换能器的后第一斜面、设前向偏转70度换能器的前第二斜面、设后向偏转70度换能器的后第二斜面、前第三斜面及后第三斜面，前第三斜面包括前左第三斜面与前右第三斜面，后第三斜面包括后左第三斜面及后右第三斜面。该二次波轮式探头使入射波打到钢轨产生反射，反射波沿着钢轨纵向传播，保证了检测范围。
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