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公开(公告)号：CN110121453B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201780081786.6
申请日：2017-11-01
Applicant: IP传输控股公司
Inventor： J·J·沃尔夫 , T·布朗恩 , H·杨 , L·肖特 , E·T·佩特拉克 , R·费舍尔 , J·查德维尔 , M·瓦格纳 , C·巴列霍 , S·西莱森 , L·本奇 , K·P·内德利 , A·K·库马
IPC: B60W30/18 , B60W10/18 , B60W10/08 , B60W40/105
Abstract: 一种车辆控制系统，确定车辆的减速的非零上限以防止所述车辆沿着当前所述车辆向上行驶的坡度后溜。通过控制器基于由所述车辆承载的载荷、所述车辆的速度和所述车辆当前行驶路线的坡度确定所述减速的非零上限。控制器配置为监控所述车辆的所述减速并通过控制所述车辆的制动器和/或马达来自动地防止所述车辆的所述减速超过非零上限。控制器还配置为当所述车辆以非零速度沿着坡度向上移动时启动制动器和/或将电流供应给所述车辆的马达，以防止车辆后溜。
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公开(公告)号：CN118358367A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410068851.3
申请日：2024-01-17
Applicant: IP传输控股公司
Abstract: 一种运载工具引导系统和方法，该运载工具引导系统和方法包括至少一个引导传感器，该至少一个引导传感器被配置为沿着受电弓的侧向宽度安装在该受电弓上或邻近该受电弓安装。该受电弓安装在运载工具上并且当该运载工具沿着路线行驶时传导来自导电通路的电能。该运载工具引导系统和方法包括控制器，该控制器接收由该至少一个引导传感器生成的一个或多个传感器信号，并且基于该一个或多个传感器信号确定该导电通路相对于该受电弓的侧向位置。
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公开(公告)号：CN115384505B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202211090761.1
申请日：2017-11-01
Applicant: IP传输控股公司
Inventor： J·J·沃尔夫 , T·布朗恩 , H·杨 , L·肖特 , E·T·佩特拉克 , R·费舍尔 , J·查德维尔 , M·瓦格纳 , C·巴列霍 , S·西莱森 , L·本奇 , K·P·内德利 , A·K·库马
IPC: B60W30/18 , B60W10/18 , B60W10/08 , B60W40/105
Abstract: 一种车辆控制系统，确定车辆的减速的非零上限以防止所述车辆沿着当前所述车辆向上行驶的坡度后溜。通过控制器基于由所述车辆承载的载荷、所述车辆的速度和所述车辆当前行驶路线的坡度确定所述减速的非零上限。控制器配置为监控所述车辆的所述减速并通过控制所述车辆的制动器和/或马达来自动地防止所述车辆的所述减速超过非零上限。控制器还配置为当所述车辆以非零速度沿着坡度向上移动时启动制动器和/或将电流供应给所述车辆的马达，以防止车辆后溜。
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公开(公告)号：CN115384505A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211090761.1
申请日：2017-11-01
Applicant: IP传输控股公司
Inventor： J·J·沃尔夫 , T·布朗恩 , H·杨 , L·肖特 , E·T·佩特拉克 , R·费舍尔 , J·查德维尔 , M·瓦格纳 , C·巴列霍 , S·西莱森 , L·本奇 , K·P·内德利 , A·K·库马
IPC: B60W30/18 , B60W10/18 , B60W10/08 , B60W40/105
Abstract: 一种车辆控制系统，确定车辆的减速的非零上限以防止所述车辆沿着当前所述车辆向上行驶的坡度后溜。通过控制器基于由所述车辆承载的载荷、所述车辆的速度和所述车辆当前行驶路线的坡度确定所述减速的非零上限。控制器配置为监控所述车辆的所述减速并通过控制所述车辆的制动器和/或马达来自动地防止所述车辆的所述减速超过非零上限。控制器还配置为当所述车辆以非零速度沿着坡度向上移动时启动制动器和/或将电流供应给所述车辆的马达，以防止车辆后溜。
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