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公开(公告)号：CN101371391B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200780002762.3
申请日：2007-01-11
CPC classification number: H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
Abstract: 燃料电池用燃料盒具备收纳燃料电池用液体燃料的盒主体(8)和将液体燃料供至燃料电池主体的喷嘴部(9)。喷嘴部(9)具有设置于盒主体(8)的喷嘴头(12)和配置于喷嘴头(12)内的阀机构(19，20，21，22)，该喷嘴头(12)具有被插入燃料电池主体的插座部(6)的插入部(14)。在喷嘴头(12)的插入部(14)的前端设置了凹部(15)。残留于喷嘴部(9)的前端的液体燃料被收纳于凹部(15)内。
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公开(公告)号：CN101501914A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780030190.X
申请日：2007-08-09
Applicant: 东洋制罐株式会社
CPC classification number: H01M8/021 , C21D1/46 , C21D6/002 , C21D9/02 , C21D2221/00 , C22C38/00 , H01M8/0228 , H01M8/04208 , H01M8/086 , Y10T428/263
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池或者燃料电池用燃料盒的燃料电池用不锈钢部件，其具有1.000～2.500的磁导率，同时，最外表面的铬原子％/铁原子％的值为3.0以上和/或氧原子％为20％以上的层按SiO2换算的厚度为12nm以上，由此，该不锈钢部件即使与燃料电池的显酸性的内容液接触时也能够可靠地抑制金属离子的溶出。
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公开(公告)号：CN101371390A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002722.9
申请日：2007-01-12
CPC classification number: H01M8/04208 , F02M61/14 , H01M8/04186 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
Abstract: 将设置于燃料盒的喷嘴部9插入设置于燃料电池主体的插座部6，将这些喷嘴部9和插座部6连接。喷嘴部9具备设置于盒主体8的喷嘴头12和配置于该喷嘴头12内的阀机构。在喷嘴头12的前端设置球状部15，以便在对连接于燃料电池主体的燃料盒5施加了弯曲载荷时能够不受干扰地脱离插座部6。
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公开(公告)号：CN101818840B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010178205.0
申请日：2007-01-18
CPC classification number: F16L37/23 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y10T137/87949 , Y10T137/87957
Abstract: 本发明如图4A和图4B所示那样，作为在插座(S10)与插头(P10)之间保持连结状态的连结保持机构(20)，在插头(P10)上设置卡合凸部(22)，在另一侧的插座(S10)上设置卡合凹部(21)，在连结时使卡合凸部(22)超越卡合凹部(21)之后进行卡合，通过这样的操作能够可靠地进行连结。另外，在插头(P10)上设置有大致沿着将嵌合连结方向作为中心的圆周方向倾斜的凸轮部(31)，在另一侧的插座(S10)上设置有凸轮从动部(32)，由此当施加超过通常使用范围的过度的旋转力时，能够借助凸轮部和凸轮从动部实现自动的连结释放。
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公开(公告)号：CN101501915B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780030250.8
申请日：2007-08-09
Applicant: 东洋制罐株式会社
CPC classification number: C21D9/02 , C21D6/002 , C21D2211/001 , H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 本发明为用于燃料电池或燃料电池用燃料盒的燃料电池用螺旋弹簧，其由奥氏体系不锈钢形成，且不在表面形成镍镀层，由下述式表示的阳离子指数I为60以下，由此在与燃料电池的显示酸性的内容液接触的情况下也可以可靠地抑制金属离子的溶出。I＝A+2B+3C式中，A、B、C分别表示将不锈钢部件浸渍到甲醇溶液(含有水1％+甲酸4000ppm)25ml中、并在60℃、1周的条件保存时的甲醇溶液中的、相对于1个螺旋弹簧的1价金属离子的浓度(ppb)、除1价或3价以外的金属离子的浓度(ppb)、3价金属离子的浓度(ppb)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101405530B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200780009830.9
申请日：2007-01-18
Abstract: 本发明如图4A和图4B所示那样，作为在插座(S10)与插头(P10)之间保持连结状态的连结保持机构(20)，在插头(P10)上设置卡合凸部(22)，在另一侧的插座(S10)上设置卡合凹部(21)，在连结时使卡合凸部(22)超越卡合凹部(21)之后进行卡合，通过这样的操作能够可靠地进行连结。另外，在插头(P10)上设置有大致沿着将嵌合连结方向作为中心的圆周方向倾斜的凸轮部(31)，在另一侧的插座(S10)上设置有凸轮从动部(32)，由此当施加超过通常使用范围的过度的旋转力时，能够借助凸轮部和凸轮从动部实现自动的连结释放。
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公开(公告)号：CN101507034A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030360.4
申请日：2007-08-07
CPC classification number: H01M8/04201 , F16L37/34 , F16L37/367 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 与燃料盒的喷嘴8可装拆地连接的燃料电池用插座4包括具有插入喷嘴8的喷嘴插入口31的插座主体32，被内置入插座主体32的阀机构，配置在插座主体32内、在打开阀机构时密封燃料流路的弹性体保持件39，以及限制连接状态下的喷嘴8的倾斜的导向构件38；该导向构件38被配置于插座主体32内，在喷嘴8被连接时用于引导喷嘴8的前端外周部。
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公开(公告)号：CN101501915A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780030250.8
申请日：2007-08-09
Applicant: 东洋制罐株式会社
CPC classification number: C21D9/02 , C21D6/002 , C21D2211/001 , H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 本发明为用于燃料电池或燃料电池用燃料盒的燃料电池用螺旋弹簧，其由奥氏体系不锈钢形成，且不在表面形成镍镀层，由下述式表示的阳离子指数I为60以下，由此在与燃料电池的显示酸性的内容液接触的情况下也可以可靠地抑制金属离子的溶出。I＝A+2B+3C式中，A、B、C分别表示将不锈钢部件浸渍到甲醇溶液(含有水1％+甲酸4000ppm)25ml中、并在60℃、1周的条件保存时的甲醇溶液中的、相对于1个螺旋弹簧的1价金属离子的浓度(ppb)、除1价或3价以外的金属离子的浓度(ppb)、3价金属离子的浓度(ppb)。
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公开(公告)号：CN101548422B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200780044520.0
申请日：2007-10-02
IPC: H01M8/04 , C10M105/50 , C10M107/38 , C10M107/50 , F16L37/32 , C10N50/02 , C10N40/34 , C10N30/06 , C10N30/00
CPC classification number: H01M8/04201 , C10N2240/20 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 在插塞(P10)的插入部的前端部中形成凹部(32a)。润滑膜(72)提供为润滑性给予装置(70)，以给予通过插口(S10)和插塞(P10)的嵌合联接而形成的接触密封面(A)的至少一个接触密封面润滑性。由润滑性给予装置(70)的润滑膜(72)给予通过插口(S10)和插塞(P10)的嵌合联接而形成的接触密封面(A)润滑性，从而通过插口S10和插塞P10的紧密装配而获得平滑的联接并确保密封性。
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公开(公告)号：CN101258632B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200680032308.8
申请日：2006-09-11
CPC classification number: H01M8/04201 , B65D47/122 , B65D83/0055 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用燃料补给容器、燃料补给方法及燃料补给容器用支架。在直接甲醇型燃料电池等中，将燃料从外部注入、补给到残留燃料变少的燃料电池主体侧的燃料收容部内时，可进行每次少量的连续注入，进而，通过将燃料注入时的燃料收容部内的压力维持在一定以下，来防止损坏起电部，因此，将充填在燃料补给容器(C)内的燃料(CL)分多次注入燃料收容部(T)内时，使燃料补给容器(C)的容积缩小，将燃料(CL)定量注入燃料收容部(T)内，然后，通过使容积复原而吸入燃料收容部(T)内的氛围气体，通过重复上述燃料注入操作，由此，不会对燃料的注入造成障碍，从而可进行连续性的燃料注入。
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