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公开(公告)号：CN113119552A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911409768.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的安全环保轻量化汽车内饰材料及其制备方法，该汽车内饰材料包括依次设置的表面处理层、TPO/TPU共混层、TPO发泡层、聚丙烯发泡层及背面处理层，其中，按重量份计，TPO/TPU共混层的原料配方包括以下组分：第一TPO颗粒90‑95份、改性TPU材料8‑10份、抑制升温材料0‑0.5份、第一助剂0‑5份和第一颜料4‑10份；按重量份计，TPO发泡层的原料配方包括以下组分：第二TPO颗粒90‑95份、发泡剂0.1‑2.5份、第二助剂0‑5份和第二颜料4‑10份。本发明的汽车内饰材料采用TPO/TPU共混层和 TPO发泡层替代现有汽车内饰材料的TPO层，在TPO/TPU共混层和TPO发泡层总厚度与TPO层厚度一致的情况下，本发明的汽车内饰材料重量远低于现有的TPO汽车内饰材料，而强度也影响不大，真正做到汽车内饰材料的轻量化。
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公开(公告)号：CN108909125A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810791653.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
IPC: B32B27/32 , B32B27/40 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B38/06 , C08L27/06 , C08L75/04 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08J9/10 , B29D7/01
Abstract: 本发明提供一种可作为模具使用的PVC表皮，由下至上依次包括：PP泡棉；底层：所述底层包括如下重量份数的组分：TPU颗粒：20~30份；PVC树脂粉：60~80份；稳定剂：2~5份；增塑剂：1~4份；发泡剂：2~8份；阻燃剂：1~5份；面层：聚醚型聚氨酯；表层：所述表层包括如下重量份数的组分：聚碳型水性处理剂：50~70份；交联剂：3~8份；耐磨助剂：1~6份。本发明所述的一种可作为模具使用的PVC表皮及其制备方法，方法简单可控、重复性好，利用该方法制备得到的PVC表皮可直接作为模具转印表面花纹，精密度高，可精确控制花纹，同时具有良好的物理性能，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105113272B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510546101.3
申请日：2015-08-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TPU舞蹈鞋革的制造方法，包括如下步骤：（1）制作TPU底基；（2）制作TPU膜；（3）复合压制成初级合成革；（4）后处理。本发明一种TPU舞蹈鞋革的制造方法，操作简便，容易实现，其制备过程不使用任何溶剂，不产生工业三废，完全做到清洁化生产，开拓了合成革界新的发展领域；所制造的TPU舞蹈鞋革，具有无可比拟的耐磨性，耐老化性能和柔软舒适的穿着性能，完全达到舞蹈鞋材料标准。
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公开(公告)号：CN116238227A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310136128.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
IPC: B32B27/40 , B32B27/12 , B32B5/02 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B37/00 , B32B38/16 , B32B37/10 , B32B38/00 , C09D175/04 , C09J175/04 , C09J11/04 , H05K5/03
Abstract: 本申请涉及聚氨酯革材料领域，具体公开了一种高端应用电子领域聚氨酯革及其制备方法。一种高端应用电子领域聚氨酯革包括多层颜色纹理层、粘接层和表面处理层，所述多层颜色纹理层设于粘接层与表面处理层之间，所述表面处理层包括第一表面处理层和第二表面处理层，所述第一表面处理层设于多层颜色纹理层与第二表面处理层之间。本申请的一种高端应用电子领域聚氨酯革，具有优异的耐磨性能和耐化学性能，使用第一表面处理层和第二表面处理层对聚氨酯革表面进行保护，减少酒精、汗渍对聚氨酯革表面颜色、纹理的损坏，减少外部摩擦对聚氨酯革的影响，延长聚氨酯革的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113123143B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201911409749.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高剥离力PU双面革及其制备方法，该双面革包括依次设置的涂饰层、第一PU层、基布层和第二PU层，第一PU层和基布层之间、第二PU层和基布层之间分别采用第一粘合剂和第二粘合剂粘合，第二粘合剂为无水体系无溶剂粘合剂。本发明制备的PU双面革，在贴合背面PU层（即第二PU层）时，采用特定组成的无水体系无溶剂粘合剂，不仅能使背面PU层与基布紧密贴合，中间不会产生空洞，保证无缝隙的贴合，且制备的PU双面革，能避免出现PU材料在包覆成型中材料加热受力后出现分层现象，满足汽车内饰中不规则内饰部件的成型要求，具有极高的耐用性和牢度，使用寿命长，综合性能优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113059877B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201911417693.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
IPC: B32B27/32 , B32B27/20 , B32B27/18 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B7/04 , B32B33/00 , C09D175/04 , B29C69/00
Abstract: 本发明涉及一种新型的仿木饰汽车内饰用革及其制备方法，革包括依次设置的表面处理层、木饰效果层、TPO层、聚丙烯发泡层和背面处理层，革的表面形成有纹理，木饰效果层的制备如下：采用配套使用的凹印辊，根据木饰效果的花式将不同颜色的聚氨酯树脂浆料印刷在TPO层的表面，每次印刷一个颜色的聚氨酯树脂浆料，且每印制一个颜色的聚氨酯树脂浆料后，经烘干后再印制下一个颜色的聚氨酯树脂浆料，最后获得木饰效果层。本发明不仅解决了“水转印技术”耐刮性差，IMD技术纹理的局限性，且外观效果更接近于实木材料，手感柔顺，成本低，阻燃性能好，环保，低VOC，低气味，可连续性生产，可回收，符合国家可持续发展的战略要求的仿木饰汽车内饰用革。
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公开(公告)号：CN113119557B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201911417723.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
IPC: B32B27/12 , B32B27/40 , B32B27/20 , B32B7/12 , B32B33/00 , C08L75/04 , C08L33/12 , C08K3/22 , B60R13/02
Abstract: 本发明涉及一种改性TPU车用包覆件及其制备方法，包覆件包括依次设置的基布层、改性TPU层和表面处理层，基布层与改性TPU层之间通过胶粘剂粘结，其中，按重量份计，改性TPU层的原料配方包括以下组分：10~15份亚克力颗粒、50~65份TPU颗粒、0.5~2.5份稳定剂和0.3~3份阻燃剂。本发明的改性TPU车用包覆件采用TPU作为主体原料，通过亚克力进行改性，搭配其他助剂的使用，解决了TPU材料的耐光和耐水解性这两个性能的问题，使得本发明的TPU包覆件在耐光性和耐水解性都得到了改善，不仅具有优异的耐光性，还具有优异的耐水解性，同时包覆件的力学机械强度、耐候性及表面手感等性能也得到改善。
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公开(公告)号：CN113121858B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201911417670.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的透光超导汽车内饰材料及其制备方法，汽车内饰材料包括依次设置的表面处理层、TPO膜层和背面处理层，按重量份计，TPO膜层的原料配方包括92‑98份改性TPO颗粒、1~4份助剂和1~4份颜料，所述颜料为导电颜料。本发明的汽车内饰材料采用特定的改性TPO颗粒，配合特定量的特定颜料，制备的TPO膜层具有透光和超导的效果，再对TPO膜层的二个表面分别进行表面处理和背面处理，制得的TPO材料的汽车内饰材料，具有能够进行简单触屏操作的透光超导特性，增加了TPO材料的应用新领域，革新了汽车内饰的传统应用观念。
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公开(公告)号：CN113119552B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911409768.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的安全环保轻量化汽车内饰材料及其制备方法，该汽车内饰材料包括依次设置的表面处理层、TPO/TPU共混层、TPO发泡层、聚丙烯发泡层及背面处理层，其中，按重量份计，TPO/TPU共混层的原料配方包括以下组分：第一TPO颗粒90‑95份、改性TPU材料8‑10份、抑制升温材料0‑0.5份、第一助剂0‑5份和第一颜料4‑10份；按重量份计，TPO发泡层的原料配方包括以下组分：第二TPO颗粒90‑95份、发泡剂0.1‑2.5份、第二助剂0‑5份和第二颜料4‑10份。本发明的汽车内饰材料采用TPO/TPU共混层和TPO发泡层替代现有汽车内饰材料的TPO层，在TPO/TPU共混层和TPO发泡层总厚度与TPO层厚度一致的情况下，本发明的汽车内饰材料重量远低于现有的TPO汽车内饰材料，而强度也影响不大，真正做到汽车内饰材料的轻量化。
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公开(公告)号：CN113121858A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911417670.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 苏州瑞高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的透光超导汽车内饰材料及其制备方法，汽车内饰材料包括依次设置的表面处理层、TPO膜层和背面处理层，按重量份计，TPO膜层的原料配方包括92‑98份改性TPO颗粒、1~4份助剂和1~4份颜料，所述颜料为导电颜料。本发明的汽车内饰材料采用特定的改性TPO颗粒，配合特定量的特定颜料，制备的TPO膜层具有透光和超导的效果，再对TPO膜层的二个表面分别进行表面处理和背面处理，制得的TPO材料的汽车内饰材料，具有能够进行简单触屏操作的透光超导特性，增加了TPO材料的应用新领域，革新了汽车内饰的传统应用观念。
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