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公开(公告)号：CN115507227A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210882181.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于薄膜罐氮气管的安装方法，该方法通过过将薄膜罐氮气管分为罐顶氮气管、罐壁氮气管、罐壁承台氮气管和承台氮气管进行依次安装，在安装过程中通过固定管夹和滑动管夹对氮气管进行固定连接。本发明通过使用固定管夹固定焊接固定的氮气管，使用滑动管夹固定滑动连接的氮气管，在保证氮气管安装稳定性的同时，提高了氮气管安装尺寸的伸缩性，提高了薄膜罐氮气管安装的精度，提高了安装效率，缩短了施工时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110877686B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911117198.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B63B73/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶节能导管预装安装方法，所述安装方法包括：将节能导管的尾端面调水平，节能导管的尾端、首端在X方向分别敲第一样冲，在Y方向分别敲第二样冲，架设全站仪将第一样冲、第二样冲均反驳至地面形成两条交线；将全站仪以交线的交点为基准重新设站，调整第一样冲、第二样冲位置，使得第一样冲所在面与第二样冲所在面垂直；使用全站仪将艉轴分段的尾轴孔端面上敲X方向的第三样冲、Y方向的第四样冲，使得第三样冲的连线与第四样冲的连线的交点位于尾轴孔的中轴线上。本发明将节能导管的安装前移至分段阶段安装，节约了大量的船坞/船台周期，提高效率，有效缩短船舶建造周期。
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公开(公告)号：CN110877686A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911117198.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B63B73/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶节能导管预装安装方法，所述安装方法包括：将节能导管的尾端面调水平，节能导管的尾端、首端在X方向分别敲第一样冲，在Y方向分别敲第二样冲，架设全站仪将第一样冲、第二样冲均反驳至地面形成两条交线；将全站仪以交线的交点为基准重新设站，调整第一样冲、第二样冲位置，使得第一样冲所在面与第二样冲所在面垂直；使用全站仪将艉轴分段的尾轴孔端面上敲X方向的第三样冲、Y方向的第四样冲，使得第三样冲的连线与第四样冲的连线的交点位于尾轴孔的中轴线上。本发明将节能导管的安装前移至分段阶段安装，节约了大量的船坞/船台周期，提高效率，有效缩短船舶建造周期。
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公开(公告)号：CN115507227B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210882181.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于薄膜罐氮气管的安装方法，该方法通过过将薄膜罐氮气管分为罐顶氮气管、罐壁氮气管、罐壁承台氮气管和承台氮气管进行依次安装，在安装过程中通过固定管夹和滑动管夹对氮气管进行固定连接。本发明通过使用固定管夹固定焊接固定的氮气管，使用滑动管夹固定滑动连接的氮气管，在保证氮气管安装稳定性的同时，提高了氮气管安装尺寸的伸缩性，提高了薄膜罐氮气管安装的精度，提高了安装效率，缩短了施工时间。
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公开(公告)号：CN117068340A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311258944.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于MARKIII型围护系统波纹板的安装方法，该方法具体包括如下步骤：S1，在货舱每个面的绝缘模块上进行中心轴线R1和R2轴的划制；S2，根据每个货舱面上的中心轴线R1和R2轴进行波纹板安装网格线划制；S3，确定货舱二面角的波纹板边界线，并划制波纹板边界线；S4，在波纹板的四角划制波纹板安装线，将波纹板安装线与波纹板安装网格线对齐安装，并对波纹板焊接固定，完成货舱绝缘模块上的波纹板安装。本发明通过使用第一波纹板工装和第二波纹板工装进行波纹板安装线的划制，将划制后的波纹板安装线与波纹板安装网格线对齐安装，提高了波纹板的安装精度，同时满足波纹板搭接及安装尺寸的要求。
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公开(公告)号：CN116767450A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310750777.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段，将双燃料集装箱船舷侧分段划分为双层底片段、平台板小组、舷侧中组、斜旁板中组、隔舱中组分别拼板建造，建造过程中对每个部分的主尺度、水平度、内部构件垂直度及焊接完成后的平整度进行监测；在双层底片段上分别绘制平台板小组、斜旁板中组和隔舱中组的安装位置线，依次安装平台板小组、将舷侧中组、斜旁板中组和隔舱中组，斜旁板中组和隔舱中组安装前进行角接缝模拟，最后在平台板小组和双层底片段之间的夹角位置安装分段肘板。通过本发明的精度控制方法进行双燃料集装箱船舷侧分段的建造，建造过程中进行精度控制，满足最终搭载完成后的双燃料集装箱船舷侧分段的精度。
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