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公开(公告)号：CN120067852A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510117859.9
申请日：2025-01-24
Applicant: 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 重庆科技大学
IPC: G06F18/2415
Abstract: 一种轨道专用桥荷载效应分离方法，具体步骤为：一：识别列车经过阶段；二：采用非线性模型对列车荷载和温度荷载效应数据进行分离；三：采用具有记忆效应的自适应算法，去除温度荷载效应的数据；四：采用多尺度奇异值分解MS‑SVD方法处理监测数据；五：使用基于概率论的联合分布模型，对温度和列车荷载效应数据分离进行最优估计；六：通过状态转移矩阵描述列车荷载与温度荷载的时间动态变化。本发明提高监测数据的精确性：本发明通过自适应数据分离技术，有效区分桥梁健康监测数据中的列车荷载效应和温度荷载效应，避免了劣化效应等缓慢变化因素的干扰，显著提升桥梁结构健康评估结果的精确性。
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公开(公告)号：CN117077260A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311060681.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 重庆科技学院
IPC: G06F30/13 , E01D21/00 , E01D11/02 , G06F30/23 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法，其中包括依据实际二期恒载类型、大小、位置，以结构中心线为轴计算所有荷载对结构中心线的力矩差，计算配重参数；根据现场施工情况拟定施工工序，对结构平衡影响较大的二期恒载先进行控制施工，逐段施加荷载达到减小结构扭转变形的目的，再考虑对结构平衡的影响及施工条件对剩余二期恒载进行施工，同时利用有限元模型对轨顶高差进行计算分析，对施工过程中结构的变形与受力进行精确预测和评估，并进行实测与理论的误差分析，达到严格控制轨顶高差的目的。本发明属于恒载施工技术领域，具体是指一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法。
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公开(公告)号：CN114878675A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210638929.1
申请日：2022-06-07
Applicant: 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G01N27/83
Abstract: 一种钢结构焊缝疲劳损伤检测系统，包括数据采集模块、数据存储模块、数据传输模块、微处理器以及数据处理装置，其中，数据采集模块包括用于布设在钢结构焊缝位置处的磁传感器阵列；通过磁传感器阵列采集到的磁场数据对焊缝损伤变化的特征值K及其变化趋势进行分析，实现对焊缝内部的隐性疲劳损伤进行检测和评估。本发明采用由多个小型磁传感器组成的磁传感器阵列实现了对焊缝内部存在的隐性疲劳损伤的检测，同时磁信号采集器采集到的磁信号强度足够强，检测结果的准确性高，本发明体积小、安装维护简单、成本低，功耗低，具有很高的推广价值和良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN118229753A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410455878.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 重庆科技大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G06T7/593 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 一种基于深度学习的三维点云重建技术修正斜光轴的方法，具体步骤为：步骤一：图像采集；步骤二：深度估计，使用多目深度估计网络从给定的照片中估计深度信息，将照片转换为三维点云，得到深度图；步骤三：点云生成，基于深度学习估计的深度图，使用对抗网络的点云生成器的深度学习方法将照片转换为点云表示；步骤四：构建卷积神经网络模型；步骤五：三维点云重建模型。本发明确保快速、简单、准确、有效的对斜光轴进行修正。
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公开(公告)号：CN117807850A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410073105.3
申请日：2024-01-17
Applicant: 重庆科技大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种轨道专用桥实时监测与评价系统，设置有列车定位系统，用于确定列车在桥面任意时刻位置；设置有有限元实时计算系统，用于实时计算列车不同位置的有限元计算值；设置有轨道专用桥监测系统，用于采集桥梁运行数据；设置有实时监测与评价系统，用于实时计算当前列车位置产生的结构变形、应力、索力理论值，并与轨道专用桥监测系统实时采集的结构响应进行比较，同时考虑结构响应与列车速度相关性，由此实现相同工况下桥梁结构状态的精确评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115388758A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211003661.0
申请日：2022-08-19
Applicant: 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明公开了一种自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，涉及悬索桥吊杆角度变化监测技术领域，该监测方法涉及构件主要包括容器内置感应线圈，乙二醇+酒精+甘油配比成不导电液体，一个磁感材料的小球，外部端口配置线圈连接器，可拆卸调平的轻质框架及扣环。该自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，在列车等动荷载作用时，磁质小球出现移动，进而感应线圈电压会产生变化，通过外部连接的调解器进行识别，当吊杆变化角度超过α度时将自动报警，此方法也可以运用在高大构筑物受动荷载作用时所需的角度测量之中。
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公开(公告)号：CN108867410A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810789989.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构，包括两个拱座和设置在两个拱座之间的肋拱，其创新在于：所述肋拱桥加固结构由两段钢筋混凝土箍套和两组预应力钢筋组成；钢筋混凝土箍套一端的端面与拱座端面接触，钢筋混凝土箍套另一端延伸至拱腰中部；两段钢筋混凝土箍套对称设置；预应力钢筋埋设在钢筋混凝土箍套内肋拱的上侧，钢筋混凝土箍套的混凝土采用超高性能混凝土。本发明的有益技术效果是：提出了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构及方法，相比于现有技术，该方案具有更好的加固效果。
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公开(公告)号：CN117450385A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311435071.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于装卸维护的桥梁监测装置，包括桥梁本体和监测设备，桥梁本体的一侧设置有支撑块，支撑块的一端设置有安装架，安装架的底部转动连接有转动轴，转动轴的底部设置有安装座，安装座上开设有容纳槽，监测设备放置在容纳槽上；本发明通过安装组件中的传动螺杆与夹块之间的配合，形成对监测设备的夹持固定，同时卡接组件的设置保证夹持固定的稳定性，限位组件中限位块与支撑弹簧之间形成弹性插接结构，并且压力传感器的负反馈设置，加上第一气囊与第二气囊的配合，有利于监测设备安装的稳定性，此外桥梁监测装置便于转动调节，能够更大范围的进行监测，从而有利于监测结果的准确。
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公开(公告)号：CN119044996A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411245204.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 重庆科技大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于激光测量仪器的桥梁监测装置，涉及桥梁监测装置技术领域，包括底板，所述底板上端设置有两个L型立板，所述L型立板下端设置有两个第一固定板，一个所述第一固定板前端设置有第一电动机，所述第一电动机的输出端贯穿第一固定板设置有第一丝杆，所述第一丝杆另一端设置有连接筒，所述连接筒另一端设置有第二丝杆，所述第一丝杆与第二丝杆外表面均设置有移动块，所述移动块下端设置有移动座。本发明的一种基于激光测量仪器的桥梁监测装置，此基于激光测量仪器的桥梁监测装置移动与支撑较为方便，后续使用时对激光接受器与激光发射器的高度以及角度调节较为便捷，能够确保激光束准确发射并反射至接收器，监测误差较小。
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公开(公告)号：CN118500657A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410536676.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 重庆科技大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 一种基于GNSS的轨道高架桥变形监测方法及系统，具体步骤为：步骤一：在轨道高架桥沿线布设GNSS基准点设备；步骤二：移动GNSS测点设备安装在轨道交通首班空载列车上；步骤三：首班空载列车通过轨道高架桥，获取空载列车的实时位置及对应时刻轨道高架桥变形响应数据；步骤四：将变形监测数据传输至监测系统，对数据进行分析处理，以评估桥梁结构的安全性。
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