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公开(公告)号：CN120084274A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510275964.5
申请日：2025-03-10
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了高速公路复杂软基路基施工中沉降监测装置和方法，涉及沉降监测技术领域，其中，沉降监测装置设置于监测钻孔中，沉降监测装置包括：监测杆，其固定于所述监测钻孔的顶部，且所述监测杆的底部为悬空设置；磁环安装组件，其套设于所述监测杆的外部，且能够沿所述监测杆的长度方向往复移动；磁环，其外部设置有磁环安装壳，所述磁环安装壳能够嵌入至所述监测钻孔中；其中，所述磁环安装组件能够携带所述磁环达到指定位置，并辅助所述磁环安装壳嵌入至所述监测钻孔中，使其与监测钻孔紧密结合，提高了监测准确度。
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公开(公告)号：CN119104627A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411225484.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西大学 , 广西中岩基础建设有限公司 , 广西壮族自治区建筑工程质量检测中心有限公司 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Inventor： 蓝日彦 , 徐华 , 何廷全 , 沈园园 , 张信贵 , 韩伟 , 严利娥 , 张懿丹 , 田佳男 , 欧鸥 , 韦超俊 , 张朋 , 唐正辉 , 邵羽 , 方鹏程 , 李旭 , 李荣跃 , 李弈杉 , 韦宇辉 , 罗祺 , 娄梦雷 , 覃子轩 , 王吉龙 , 李昌隆
IPC: G01N29/14 , G06F18/20 , G06F18/213 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06T7/60 , G06T7/20 , G06T7/70 , G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种边坡危岩声像灾变特征识别系统，属于边坡监控技术领域，包括声发射信号采集模块，通过声发射信号采集设备收集基岩和围岩之间产生的第一声波信号和第二声波信号，其中，第一声波信号为基岩和危岩的黏结面开裂产生的声音信号，第二声波信号为危岩在基岩上滑动时产生的声波信号；灾变前兆特征判据模块，通过对比第一声波信号和第二声波信号，定位到危岩开始滑动时的首个声波到达时间，以此作为临界参量和前兆特征阈值；视频监测与图像处理模块，通过图像识别技术识别黏结面的开裂变形大小。该发明通过声发射信号和视频监测数据的融合分析准确判断危岩灾变失稳的前兆特征。
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公开(公告)号：CN116608977A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310416742.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G01L5/00 , E02D33/00 , E02D17/20 , E02D5/74 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种分布式公路边坡锚索预应力监测系统，包括：数据采集模块：用于采集锚索预应力数据；数据传输模块：用于将所述数据采集模块采集的数据进行传输；远程监测模块：用于对接收到的所述锚索预应力数据极性监测及分析，获取分析结果；危险预警模块：用于通过所述分析结果进行危险预警；数据采集模块、数据传输模块、远程监测模块、危险预警模块依次连接。本发明基于可靠的传感设备进行边坡自动监测，能感知边坡周边各种环境、荷载以及结构动力和静力特性响应，能实时掌握边坡的滑动趋势，能及时发现边坡的事故先兆，有效预防重大灾难性事故的发生，保障了人身安全及交通运输的通畅性和安全性。
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公开(公告)号：CN115885774B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202211444084.9
申请日：2022-11-18
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 四川大学 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了管槽格构联合植生管和无土草皮卷的石漠化边坡护坡方法，包括在多级石漠化边坡上按照横向呈排、纵向呈列方式埋设小锚杆，在每横排小锚杆上侧架设半管形成水平向管槽，顺坡向放置若干圆管，用四通将半管和圆管连通形成集雨型管槽格构；在石漠化边坡每个格构内铺设和锚拉预制的无纺布草皮卷；在每个锚杆套上植生管，并填土种植灌木；沿马道平台设置挡水板，以挡水板顶和平台为支撑点，搭建遮荫透水斜顶棚，形成横向集水槽作为滴灌水源；沿顺坡向布置滴灌带，将滴灌针插入植生管底、格构和水平向管槽内铺设的草皮，形成节水灌溉网络。本发明能够快速便捷地实现石漠化边坡草灌结合的生态防护和环境重建，同时节约治理成本，简化治理方法。
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公开(公告)号：CN114893246B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202210621199.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明隧道工程技术领域，为一种隧道内排水系统结构，具体为涉及到一种岩溶地区隧道可维护排水系统；设置于隧道内和渗水区连通，包括排水管，所述排水管包括外部排水管和与所述外部排水管连接的内部排水管，所述外部排水管设置于衬砌内部，并部分深入围岩设置；所述外部排水管和所述内部排水管连接位置之间设置有检修通道，且所述内部排水管与所述外部排水管呈一定夹角设置；所述内部排水管通过旋转的方式将待排污水进行传动排出；本发明通过在内部排水管内设置不同传动比，使内部排水管按照不同的旋转程度来实现对于管道污水的排出从而降低岩溶隧道中常见的规模性结晶堵塞出现的可能，通过在检修通道内设置可拆卸装置，实现排水系统的可维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118290101A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410531266.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 东南大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/16 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及钻孔灌注桩工程技术领域，特别是一种用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填的流态土，以质量百分数计，含有以下成分：干土40~70%、水16~63%、水泥3~25%、元明粉0.6~4.5%、减水剂0.6~3.2%。通过不同量的干土、水、水泥、元明粉和减水剂的混合，制备得到适用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填的流态土，其中干土、水和水泥为主要物质，硫酸钠既能够细化水泥石早期的毛细孔，还能够提高水泥石的早期强度；减水剂对水泥颗粒有分散作用，能改善其工作性，改善混凝土拌合物的流动性。应用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填，可以解决岩溶地区钻孔灌注桩施工过程中溶洞段采用片石+黏土等传统散体材料回填存在的易漏浆和桩侧摩阻力不易估计的问题。
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公开(公告)号：CN117783079A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311851718.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种三叠系地层边坡浸水灾变区域动态追踪试验方法及装置，试验方法包括制作试验模型和模型试验箱；对模型试验箱进行模拟降雨的调试验证；将试验模型涂抹疏水涂料后放置到模型试验箱中；采用掺有荧光粒子的水对试验模型进行降雨模拟；PIV摄像机采集降雨中和降雨后的荧光粒子图像分布；计算机对图像信息处理后输出试验结果。试验装置用于执行上述方法，包括模型试验箱、三叠系地层边坡模型、降雨模拟系统和PIV测试系统。本发明方法和装置，充分考虑了雨滴的尺寸效应及边坡模型渗透性及结构特征的复现，解决了现有边坡降雨模拟忽略雨滴尺寸效应与边坡模型渗透性、结构特征还原程度的问题，具有可视化观测，操作简单，使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN114893246A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210621199.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明隧道工程技术领域，为一种隧道内排水系统结构，具体为涉及到一种岩溶地区隧道可维护排水系统；设置于隧道内和渗水区连通，包括排水管，所述排水管包括外部排水管和与所述外部排水管连接的内部排水管，所述外部排水管设置于衬砌内部，并部分深入围岩设置；所述外部排水管和所述内部排水管连接位置之间设置有检修通道，且所述内部排水管与所述外部排水管呈一定夹角设置；所述内部排水管通过旋转的方式将待排污水进行传动排出；本发明通过在内部排水管内设置不同传动比，使内部排水管按照不同的旋转程度来实现对于管道污水的排出从而降低岩溶隧道中常见的规模性结晶堵塞出现的可能，通过在检修通道内设置可拆卸装置，实现排水系统的可维护。
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公开(公告)号：CN109898527A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910149800.2
申请日：2019-02-28
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明提出一种竹根状互锁锚筋桩及使用该竹根状互锁锚筋桩进行不稳定岩坡加固的施工方法，该竹根状互锁锚筋桩包括桩体和若干竹根状间隔设置在桩体外周的卡伞结构，所述卡伞结构包括若干伞骨筋，所述伞骨筋以桩体为伞轴，伞状展开收起。本发明通过在桩体外周间隔设置若干卡伞结构，伞骨筋展开于不稳定岩坡的钻孔内，通过浇筑的水泥砂浆与周围土体形成互锁锚固结构，与桩体共同承受拉力。在不增加自重、钢筋数量及锚筋桩长度的前提下能够更好地与周围土体形成锚固机构，提高了边坡的稳定。并且本锚筋桩结构可以有一定倾角，随着岩层倾角的变化其倾角可以调整，因此在工程使用过程中具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN112627832A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011508934.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道突水突泥检测、处治及监控运维为一体的方法，包括步骤为：（1）溶洞探测：掌子面发现突水突泥情况后，停止施工并进行超前地质预报探测，查明溶洞发育情况；（2）变形段加固：根据地质预报确定岩溶变形段范围，并对钻探预报已揭露的溶洞或潜在溶洞范围进行加固处理；（3）超长双层管棚施工：扩挖管棚工作室并架立钢架，打超前双层水平大管棚，喷射混凝土；（4）管棚补注浆：管棚间补打双层超前补强小导管并补注浆；（5）监控量测。本发明能有效降低隧道施工期间的安全隐患，提高隧道施工质量及结构稳定，对类似情况的隧道施工具有重要的借鉴意义。
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