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公开(公告)号：CN119703376A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510245582.8
申请日：2025-03-04
Applicant: 山东建筑大学
IPC: B23K26/211
Abstract: 本发明涉及激光填丝焊技术领域，具体公开一种用于Al‑Si涂层热成形钢板激光填丝焊的焊丝及焊接方法。以质量百分比计，所述焊丝包括如下组分：碳(C)=((0.0025~0.003)×([C1]+[Al])+a/1120)%、锰(Mn)=2.70~3.40%、镍(Ni)=4.10~5.65%、钛(Ti)=0.022~0.045%、锶(Sr)=((0.004~0.005)×[Al]+a/1045)%、硼(B)=0.002~0.005%、磷(P)≤0.015%、硫(S)≤0.005%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的焊丝成分体系有效降低了Al‑Si涂层对焊缝带来的不利影响，使焊缝同时保持高强度和良好的塑韧性。
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公开(公告)号：CN119040883A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411283611.1
申请日：2024-09-13
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及金属表面改性领域，具体为一种汽车刹车盘表面激光熔覆高硬耐磨涂层及其制备方法，解决了现有刹车盘硬度低且耐磨性差，易产生塑性变形等问题。配置激光熔覆粉末包括NiCr‑Cr3C2复合粉末，AlN粉末；对金属基板预热，然后进行激光熔覆，可在金属基板表面形成高硬度耐磨涂层。工艺参数：激光功率为700‑1000W，送粉速率为10‑13g/min，扫描速度为5‑10mm/s，光斑直径2‑4mm，搭接率30‑45%，激光熔覆保护气选用纯度≥99.9%的氩气，保护气流量10‑15L/min。本发明得到的涂层具有致密的组织结构，与基体结合强度高，表面无明显气孔、裂纹等缺陷；涂层平均硬度不低于1000HV，磨损率不高于4×10‑6mm3，熔覆试样的压缩率不高于42%，抗弯强度不低于1000MPa，冲击韧性低于20J。晶界强度提高，涂层致密度较高，具有良好的硬度、耐磨性以及抗变形能力。
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公开(公告)号：CN109338267B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811536760.9
申请日：2018-12-15
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明属于表面工程技术领域，涉及一种具有自润滑高强度高硬度同步齿环涂层制备方法，特别是一种CFx‑BN‑Mo2S/Cr3C2‑Mo2C‑VC同步齿环涂层的制备方法。本发明是一种具有自润滑高强度高硬度同步齿环涂层制备方法，该方法基于碳化铬‑碳化钼‑碳化钒材料的高强度、高硬度、耐磨性、耐蚀性和组织稳定性，再添加氟化石墨、氮化硼、二硫化钼和微量WC‑10Co‑4Cr作为增强剂，利用超音速火焰喷涂喷涂在同步齿环表面，较传统同步齿环的抗疲劳性、抗氧化性、耐腐蚀性、耐磨性大幅提升，涂层有很好的组织稳定性和自润滑性，大大提高了同步齿环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112704554B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110097624.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 一种可降解、环抱式的多孔结构3D打印接骨器的制备方法，根据CT机扫描获得手臂桡骨中端的图像数据来设计接骨器的尺寸及参数，以更贴合人体骨骼形状的方式对骨折处进行保护、并诱导骨细胞形成，接骨器材料采用羟基磷灰石/扇贝壳/鹿瓜多肽/树脂混合物为原料进行打印，完成后在接骨器表面进行壳聚糖覆膜处理，本发明打印出的接骨器内部仿照丝瓜瓤内络结构，在形状上仿照蜘蛛多肢结构，所用材料能够实现可降解功能，在内部结构设计上更加贴合骨结构，具有较高的比表面积，有利于细胞的攀附、生长，在形状上多肢结构可以使接合更加牢固稳定，不易产生转动和偏移。
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公开(公告)号：CN112704554A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110097624.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 一种可降解、环抱式的多孔结构3D打印接骨器的制备方法，根据CT机扫描获得手臂桡骨中端的图像数据来设计接骨器的尺寸及参数，以更贴合人体骨骼形状的方式对骨折处进行保护、并诱导骨细胞形成，接骨器材料采用羟基磷灰石/扇贝壳/鹿瓜多肽/树脂混合物为原料进行打印，完成后在接骨器表面进行壳聚糖覆膜处理，本发明打印出的接骨器内部仿照丝瓜瓤内络结构，在形状上仿照蜘蛛多肢结构，所用材料能够实现可降解功能，在内部结构设计上更加贴合骨结构，具有较高的比表面积，有利于细胞的攀附、生长，在形状上多肢结构可以使接合更加牢固稳定，不易产生转动和偏移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112453309A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011317106.6
申请日：2020-11-23
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种异种材料的自冲铆接模具及其铆接方法及其应用。所述模具的结构包括：冲头柄的下端穿过上模具顶面的通孔后进入上模具腔中，且冲头柄能够在该通孔中自由运动。冲头固定在冲头柄的下端，上模具的外围框架形成压边圈。铆钉吸附部件连接在冲头的底面上，铆钉为边缘凸起中间凹陷结构，铆钉吸附在铆钉吸附部件上。凹模设置在下模具的内部，且凹模位于铆钉正下方，凹模与铆钉为凹凸匹配的构造。顶出装置设置在下模具上表面的两侧的凹槽中。其形成的铆钉和下板料材料实现机械互锁，该紧锁机构由“几”字状铆钉形成，铆钉在被冲头按压的情况下穿透上板料并在不破坏的下板料的情况下向下板料扩口，具有出色的连接能力。
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公开(公告)号：CN110172692B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910330984.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明提供一种盾构机刀盘表面复合强化自修复的方法，通过将刀盘表面的修复粉末激光熔覆进行复合强化，应力退火后保温，然后通过将自修复材料压制在刀盘表面获得自修复外层涂层，通过该方法获得的涂层能够克服盾构机刀盘在使用过程中工作环境复杂、磨损严重频繁修复的问题。
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公开(公告)号：CN107287401B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710435180.X
申请日：2017-06-10
Applicant: 山东建筑大学
IPC: C21D6/00
Abstract: 本发明涉及一种通过碳‑锰综合配分提高传统Q&P钢性能的方法，该方法先将材料以一定的速率加热到AC3和AC1（两相区）之间的某一温度并保温一定的时间，再将材料快速加热到AC3温度以上并保温一定的时间，然后将温度降至AC3和AC1（两相区）之间，但高于第一次锰配分温度的某一温度保温一定时间，接着将材料快速转移至MS和Mf之间的某一温度进行淬火保温一段时间，最后将材料水淬至室温。本发明采用碳‑锰综合配分的工艺使碳元素和锰元素更好地提高了残余奥氏体的稳定性，二者的综合作用较好地改善传统Q&P钢的组织和力学性能，其应用在汽车上可减轻车身重量，提高安全性，还会降低生产成本，节能减排，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN109112397B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810921039.5
申请日：2018-08-14
Applicant: 山东建筑大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C21D8/02 , C22C33/04
Abstract: 本发明涉及一种1400MPa级贝/马复相汽车用低碳Q&P钢制备方法，其化学成分包含C，Si，Mn，Ni，Ti，Nb，Cr，Al，V，P，N，S，B等。按照本发明所给成分配方，配料后转炉冶炼，随后真空炉二次精炼加入微量合金元素、连铸得到铸坯，加热保温后高压水除磷，热轧后水淬到室温；酸洗后多道次冷轧，获得目标厚度的钢板；加热到AC3以上保温后水淬至MS与Mf之间T0保温，后空冷至室温。本发明添加多种微量合金元素，降低了传统钢常用的C、Si、Mn元素含量，增强焊接性和成形性，细化晶粒，并通过调控热处理工艺获得贝、马、奥氏体的混合组织，增加强度的同时获得良好的塑韧性，使钢板具备良好的综合力学性能，有利于汽车轻量化和节能减排。
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公开(公告)号：CN110871763A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811019484.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明提出了一种轻量化复合型高强塑性吸能汽车防护杠。防护杠由吸能盒、复合冲压杠体，缓冲泡沫、塑料外壳、固定螺栓组成。复合冲压杠体选用不同种类钢材点焊后冷冲压预成形后，热冲压成形。成形后的复合冲压杠体形状总体呈“M”形。整体截面呈弧形，并在表面设有两道凸起。本发明通过复合冲压杠体原材料选择、热冲压工艺选择、形状设计和缓冲泡沫等的设计，使防护杠具有轻量化、成形性好、成品率高、质量稳定，且具有高的强塑性的特点。通过对复合冲压杠体设计，在冲压时内外板材冷却速率不同，从而使复合板内板塑性良好而外板强度高。对正面及侧面碰撞均具有良好保护作用的特点。
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