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公开(公告)号：CN117875087B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410234642.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种姿态驱动下的扣索、背索内力逆向分析方法，涉及桥梁施工安全控制领域，包括，建立扣索、背索、扣塔的参数化非线性力学计算模型，根据拱肋节段张拉过程的不同平衡状态，获取各索初始索力、初始表观损伤状态、温度、空间姿态；以各索空间姿态向量为目标，迭代更新参数化非线性力学计算模型，并计算各索索力值；还进一步计算了特殊虚拟索力变化向量和索力表观损失比值向量，进而得到当前平衡状态下非新添索索力值。本发明实现了索力状态的实时监测，能够准确定位异常索位置，为索力调整和异常索预警提供了坚实的技术保障，大幅提高了悬臂施工过程中拱桥结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN115766501A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211380576.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的隧道施工管理系统及方法，系统包括数据采集端、数据管理平台、数据分析平台、大数据库以及数据展示端；本发明对隧道的施工数据采用大数据技术进行分析，能够做到数据实时反馈，指导现场施工，为项目重大决策提供数据支撑，贴合工程实际，服务项目本身。
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公开(公告)号：CN115614079A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211225736.X
申请日：2022-10-09
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种锚杆及锚固力测试方法，包括锚杆，锚杆为中空结构，锚杆的一端开设有封堵预埋槽移动螺纹，封堵预埋槽移动螺纹延锚杆的轴向延伸，锚杆的表面沿螺旋线方向布置有多个预埋槽内壁支撑分支板。将锚杆插入到预埋槽的内部，然后使用启动机构将预埋槽内壁支撑分支板撑开，使预埋槽内壁支撑分支板与锚杆呈度夹角装置，多个预埋槽内壁支撑分支板可与预埋槽的内壁接触，从而可加强整体稳固性，便于进行支撑，同时，在后续进行注塑时，多个预埋槽内壁支撑分支板也能起到加强筋的作用，使混凝土与锚杆之间的连接更加牢固，延长使用寿命，加强整体强度，进一步的避免发生折断的情况，方便进行长时间工作。
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公开(公告)号：CN111776935A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010607325.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 具备两绳与四绳之间自动变倍的塔吊吊钩，其特征在于：在起重臂上安装有行走小车组件，在所述行走小车组件的中央设置有下端开口大，上端开口小的喇叭形引杆槽，在其两端设置有定滑轮；在所述行走小车组件下端设置牵引滑轮组件，所述牵引滑轮组件的中央设置牵引滑轮，在所述的牵引滑轮组件顶端设置有离合杆，所述的离合杆顶端设置有离合插销，在所述的牵引滑轮组件底部设置有触碰开关，在所述的触碰开关与所述的离合插销之间设置有传输开/关状态连接线，在所述的牵引滑轮组件底端还设置有凸形底座；可以实现起重臂上卷扬机与吊钩上的吊绳在两绳与四绳之间的自动变倍，在满足不同吨位被物体的同时，缩短起吊时间，实现提高塔吊的工作效益的优点。
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公开(公告)号：CN105401956B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510995863.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖防岩爆落石的柔性防护装置及施工方法，包括：钢绳网(1)、缝合绳(2)、涨壳式锚杆(3)、支撑绳(8)和固定板(10)，各个支撑绳(8)之间交叉形成正方形网格，与网格数量相等的钢绳网(1)通过缝合绳(2)缝合在各个网格内，缝合绳(2)用紧绳器进行预紧；该装置能提高岩体的稳定性，减少围岩暴露时间，尽可能地阻止岩爆崩石的发生，并将小块崩石限制在一定空间内，较好地解决隧道开挖爆破支护后可能发生的岩爆落石问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105565201A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610086933.6
申请日：2016-02-16
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
IPC: B66F3/25
CPC classification number: B66F3/25
Abstract: 具备三向同步顶推功能的千斤顶，包括垂直千斤顶底板、垂直千斤顶、垂直千斤顶上的油嘴，其特征在于：在千斤顶基座板的三分之二位置处设置有滑槽，另外三分之一的位置处设置有纵向水平千斤顶顶推座，在所述滑槽上设置垂直千斤顶底板，在所述垂直千斤顶底板纵向一侧设置受力支座，另一侧设置垂直千斤顶，所述顶推座与所述受力支座之间设置有纵向水平千斤顶；在垂直千斤顶底板横向两侧的千斤顶基座板上设置有两个横向纠偏反力架，在两者之间安装横向纠偏千斤顶。本发明集顶推设备自成一体，为大型建筑物整体移动提供一种同时具备纵、横、竖三向顶推功能的专用顶推工具，实现大型建筑物体在平面、坡度和曲线路径条件下整体精准移动施工的优点。
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公开(公告)号：CN105401956A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510995863.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
CPC classification number: E21D11/006 , E21D11/152
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖防岩爆落石的柔性防护装置及施工方法，包括：钢绳网(1)、缝合绳(2)、涨壳式锚杆(3)、支撑绳(8)和固定板(10)，各个支撑绳(8)之间交叉形成正方形网格，与网格数量相等的钢绳网(1)通过缝合绳(2)缝合在各个网格内，缝合绳(2)用紧绳器进行预紧；该装置能提高岩体的稳定性，减少围岩暴露时间，尽可能地阻止岩爆崩石的发生，并将小块崩石限制在一定空间内，较好地解决隧道开挖爆破支护后可能发生的岩爆落石问题。
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公开(公告)号：CN109835826B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910310961.5
申请日：2019-04-18
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 一种自爬式重型提升机，其特征在于：架体系统，包括钢管立柱、平撑臂、斜撑臂及可旋转支撑腿，由四根钢管立柱通过平撑臂和斜撑臂焊接成一榀提升机的架体系统，在所述架体系统的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧位置，分别设置有四组可旋转支撑腿，所述四组可旋转支撑腿的左右两组之间，分别水平设置有控制支撑腿旋转的支撑腿液压撑缩杆；爬升系统，包括承重梁提升架、连续式穿心千斤顶、钢绞线，在所述架体系统的底端四根钢管立柱内侧设置有四组顶升受力件，在四组顶升受力件上分别设置有四组连续式穿心千斤顶，提升系统，包括起重臂、卷扬机、行走小车。实现提升机自动爬升，满足重型钢管节段吊装的要求，减少高空作业，降低安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN104074142A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410328693.7
申请日：2014-07-11
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 箱型梁现浇支撑架整体横移施工方法，由钢管立柱和贝雷梁构成，其特征在于：在桥梁下的地面上设置钢管立柱基座，在所述基座上设立钢管立柱，在钢管立柱上架设纵向连接钢管立柱的槽钢，在所述的槽钢上架设横向工字钢，在横向工字钢上架设贝雷梁，在贝雷梁上架设碗扣支架；在横向工字钢上铺设四氟滑板，在横向工字钢一段端头设置牵引装置。这种现浇支撑架，是在进行左幅现浇箱型梁施工的同时，就对右幅进行钢管立柱基座施工，待左幅现浇箱型梁施工完毕后，将左幅贝雷梁及钢管立柱整体向右幅横向移动到位。这样可减少一次拆除贝雷梁支撑架，又重新搭建的施工工序，具有加快施工进度、减少机械和人工投入、降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN103195058A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310114213.2
申请日：2013-04-03
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 便于溶洞发育地区桥桩施工的多护筒及施工方法，其特征在于：护筒钢板厚度，套用材料力学公式计算；护筒长度：根据所需钢板厚度，拼接成桥桩桩基设计深度；外一护筒长度，由多组钢护筒拼接成地下溶洞分布的深度；护筒直径：双护筒施工时，内护筒的内径应等于设计桥桩桩径；外一护筒直径需要大于设计桥桩桩径25-35cm；由25吨吊车转运各组护筒到孔口位置→60吨主吊车安装第一组护筒下沉→人工穿钢棒安放钢护筒在井字架上→换吊索→吊装第二组护筒→孔口焊接一二组钢护筒→轻轻吊起钢护筒→拆掉钢棒、钢护筒下沉。能彻底解决在溶洞特别发育地区桥桩施工混凝土严重超量的问题。实现保障工程质量和施工安全的前提下，有效控制工程成本的优点。
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