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公开(公告)号：CN104661319B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510021404.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
IPC: H04W74/06
Abstract: 本发明公开了一种基于轮空调度的无线局域网接入方法，该方法为：当用户尝试接入无线信道时，将根据自身的服务QoS需求选择合适的优先级接入，高优先级用户在第一个竞争轮次执行轮空调度，低优先级用户在第一个竞争轮次立即开始竞争；上一个竞争轮次中获胜的用户进入下一个轮次继续参与竞争，直至被淘汰或者连续胜出达到最大竞争轮次，被淘汰的用户直接退出竞争淘汰过程，最终获胜的用户接入信道。本方法通过多轮次的竞争淘汰过程有效解决了大量用户接入无线局域网的问题，同时通过轮空调度方法保证了高优先级用户有大概率成功接入信道的机会，而且同等优先级用户间的公平性也得到了保证。
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公开(公告)号：CN104661319A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510021404.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
IPC: H04W74/06
Abstract: 本发明公开了一种基于轮空调度的无线局域网接入方法，该方法为：当用户尝试接入无线信道时，将根据自身的服务QoS需求选择合适的优先级接入，高优先级用户在第一个竞争轮次执行轮空调度，低优先级用户在第一个竞争轮次立即开始竞争；上一个竞争轮次中获胜的用户进入下一个轮次继续参与竞争，直至被淘汰或者连续胜出达到最大竞争轮次，被淘汰的用户直接退出竞争淘汰过程，最终获胜的用户接入信道。本方法通过多轮次的竞争淘汰过程有效解决了大量用户接入无线局域网的问题，同时通过轮空调度方法保证了高优先级用户有大概率成功接入信道的机会，而且同等优先级用户间的公平性也得到了保证。
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公开(公告)号：CN102523588B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201110406371.6
申请日：2011-12-08
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低大规模无线自组织网络中断概率的方法，包括源节点选择，后备中继节点选择，最佳中继选择以及睡眠节点选择四个步骤，在每一轮通信的开始，动态的选择源节点、后备中继节点、最佳中继节点及睡眠节点。该方法有效地降低了自组织网络中干扰的影响及网络的中断概率，从而在未知网络拓扑并且不用逐一统计每对通信链路性能的情况下，得到网络在使用机会通信下的平均性能，从而更有效的布置网络以达到预期的服务质量。
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公开(公告)号：CN101359990A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810156119.2
申请日：2008-09-28
Applicant: 熊猫电子集团有限公司 , 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司 , 南京联慧通信技术有限公司
Abstract: 本发明涉及移动通信领域，给出了一种时分同步码分多址与自组织网络融合的认证方法，使得处于基站覆盖区外的用户可以单跳或多跳的方式实现与蜂窝网的双向认证。当用户邻近网关时，可以单跳的方式通过网关、基站实现对VLR和HLR的认证，同时也实现VLR对用户的认证，另外还通过随机数和加密的方式保证用户的IMSI不会以明文的方式在无线链路中传送，防止伪用户的存在和重传攻击等。当用户离网关较远时，可以多跳的方式通过中间用户、网关和基站实现与蜂窝网的双向认证，并且利用迭代消息认证码的方式，保证消息的长度不变，节省带宽。
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公开(公告)号：CN1165191C
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN02137845.2
申请日：2002-06-25
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 车域网中的智能天线及其信号处理方法是在高速运行的交通工具上形成的车域网中使用的智能接收技术，该天线由天线阵列传感器、波束成形器、解扩器、信号处理器、信道估计器、多经合并器所组成，天线阵列传感器的输出端接波束成形器和解扩器的输入端，波束成形器的输出端接解扩器的输入端，解扩器的输出端接信号处理器、多径合并器、信道估计器的输入端，信号处理器的输出端接波束成形器的输入端，信道估计器的输出端接多径合并的输入端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1388718A
公开(公告)日：2003-01-01
申请号：CN02137845.2
申请日：2002-06-25
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 车域网中的智能天线及其信号处理方法是在高速运行的交通工具上形成的车域网中使用的智能接收技术,该天线由天线阵列传感器、波束成形器、解扩器、信号处理器、信道估计器、多经合并器所组成,天线阵列传感器的输出端接波束成形器和解扩器的输入端,波束成形器的输出端接解扩器的输入端,解扩器的输出端接信号处理器、多径合并器、信道估计器的输入端,信号处理器的输出端接波束成形器的输入端,信道估计器的输出端接多径合并的输入端。
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公开(公告)号：CN104735159B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510155702.1
申请日：2015-04-02
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应时隙分配的车载网接入方法，以解决车辆用户接入时隙浪费的问题。该方法为：车辆节点的时隙分配过程根据网络的整体状况自适应地调整，在一次接入过程完成后，节点根据接收到的广播数据包计算网络用户数指示变量和时隙指示变量，当网络中用户数较低的时候，车辆节点尝试占有更多的帧时隙，当网络中时隙资源紧缺时，车辆节点调度时隙释放过程释放部分备用时隙供新加入的车辆节点使用。此方法通过自适应时隙分配过程解决了车载网传统TDMA接入方法的时隙浪费问题，降低了节点广播数据的接入时延，通过合理使用节点的备用时隙，车辆自组织网络的性能得到大幅度提高。
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公开(公告)号：CN104812047A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510129920.8
申请日：2015-03-24
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
IPC: H04W52/34
CPC classification number: H04W52/343 , H04W52/243
Abstract: 本发明公开了下一代WiFi中基于干扰代价信息的多小区功率分配方法，包括如下步骤：获取信道信息，建立用户信道容量与基站功率的函数关系，并结合负载信息建立各小区内用户的频道分配矩阵；以最大化系统吞吐量为目标，建立优化目标函数和约束条件，用KKT方法求得最优的功率分配方案；根据最优解，结合频道分配矩阵，对小区进行功率分配，并迭代更新干扰代价信息。本发明提出的基于干扰代价信息的多小区功率分配方法能有效地协调小区间同频干扰，在满足用户服务质量的同时最大化系统吞吐量。
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公开(公告)号：CN104735159A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510155702.1
申请日：2015-04-02
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应时隙分配的车载网接入方法，以解决车辆用户接入时隙浪费的问题。该方法为：车辆节点的时隙分配过程根据网络的整体状况自适应地调整，在一次接入过程完成后，节点根据接收到的广播数据包计算网络用户数指示变量和时隙指示变量，当网络中用户数较低的时候，车辆节点尝试占有更多的帧时隙，当网络中时隙资源紧缺时，车辆节点调度时隙释放过程释放部分备用时隙供新加入的车辆节点使用。此方法通过自适应时隙分配过程解决了车载网传统TDMA接入方法的时隙浪费问题，降低了节点广播数据的接入时延，通过合理使用节点的备用时隙，车辆自组织网络的性能得到大幅度提高。
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公开(公告)号：CN102523588A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110406371.6
申请日：2011-12-08
Applicant: 东南大学 , 南京东大移动互联技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低大规模无线自组织网络中断概率的方法，包括源节点选择，后备中继节点选择，最佳中继选择以及睡眠节点选择四个步骤，在每一轮通信的开始，动态的选择源节点、后备中继节点、最佳中继节点及睡眠节点。该方法有效地降低了自组织网络中干扰的影响及网络的中断概率，从而在未知网络拓扑并且不用逐一统计每对通信链路性能的情况下，得到网络在使用机会通信下的平均性能，从而更有效的布置网络以达到预期的服务质量。
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