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公开(公告)号：CN119444123A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411520582.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省科学院生态环境与土壤研究所
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本申请提供了一种动态时序下的地铁建设碳减排管理方法，涉及碳减排管理技术领域，包括：利用动态时序分析计算能源消耗预测数据集，设定碳减排目标，制定多个碳减排管理方案，进行碳排放模拟分析，进行碳排评估，遍历碳减排管理方案进行筛选，搭建碳排放数据监测平台，执行第一碳排管理方案进行实时采集，进行追踪，对第一碳排管理方案进行动态调整，进行智能碳减排管理。通过本申请可以解决现有技术中由于碳减排管理缺乏根据不同阶段进行动态调整，导致能源利用效率较差的技术问题，通过利用动态时序分析，对地铁建设过程中不同阶段的碳减排进行精细化管理，实现了更高效的碳减排管理，提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN118396809B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410166971.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 广东省科学院生态环境与土壤研究所 , 广州地铁建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及数据分析领域，尤其涉及一种用于轨道交通建设的碳排放分析系统，本发明通过设置动态采集模块、环境筛选模块以及特征解析模块，通过动态采集模块采集施工场地的图像数据，通过环境筛选模块划分图像片段的特征显性类别，通过特征解析模块对图像片段进行解析，包括对图像片段的各视频帧进行全域分析，判定是否存在预定目标物体，或从特征图像子片段以及非特征图像子片段中以不同提取方式提取视频帧，仅对各所述视频帧的特征区域进行分析，判定是否存在预定目标物体，本发明能够识别大面积施工场地的碳排放源，在对大量图像数据进行处理时减少图像数据冗余，在减少对图像处理算力消耗的前提下保证目标识别精度。
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公开(公告)号：CN118481641A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410460664.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种上软下硬复合地层竖井组合开挖方法，包括以下步骤：S1：对竖井开挖区域地层进行地质勘察，确定软地层和硬地层的范围；S2：判断竖井设计深度内硬地层底部至地面的距离是否大于20m；若大于20m，通过步骤S3处理；若小于20m时，通过步骤S4处理；S3：对软地层进行初始开挖，直至软硬岩结合部位暴露；之后再通过步骤S4处理；S4：直接对硬地层进行爆破处理，之后再对爆破后的碎石进行主体开挖，移除废料；重复步骤S4，直至开挖竖井设计深度停止。本发明在传统竖井施工工艺的基础上优化的组合开挖方法，可实现上软下硬复合地层竖井高效掘进，并且降低开挖过程对周边环境的影响、减小爆破振动，降低机械开挖时掘进机刀具磨损，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN116607944A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310765654.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十五局集团有限公司
Abstract: 本发明包括以下步骤：核算地基承载力是否满足设计要求；施作刃脚环并预埋钢绞线夹持器锚固盒，开挖土体并同步完成设备安装环管片的拼装；组装调试竖井掘进机，并将其固定于设备安装环管片上进行试掘进；向竖井井筒内灌入平衡泥浆，采用竖井掘进机截削式刀头水下分层开挖土层及软岩，并同步拼装沉放环管片，更换竖井掘进机刀盘开挖硬岩环形槽段，实现刃脚环嵌岩后进行水下混凝土封底；对管片壁后进行注浆封堵并填充开挖间隙，并确认是否向下开挖；本发明实现了竖井刃脚环嵌岩，同时解决截削式刀头竖井掘进机硬岩地层刀具损耗大、施工效率低甚至无法开挖等难题。
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公开(公告)号：CN115163089B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210519994.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿既有地铁线路多源关联信息化风险管控实施方法，遵循“周边土体沉而不塌、既有结构损却可修、线路运营缓但不停”的底线原则，通过多源一体化措施保障工程安全，具体包括全方位管控地层和水位变化的注浆及水位稳定措施、严控新建隧道变形的快速化施工措施、自动化监测及联动注浆抬升措施、多阶段动态“地层‑结构”及精细化“荷载‑结构”有限元模拟预判措施等；后制定了运营应急预案，并根据需要安装特殊调整轨道扣件系统，保证下穿施工期间列车安全不间断运营；本方法从分析不同工程的自身特性和环境风险出发，制定针对性强、合理性高的成套保护监控方案，避免生搬硬套规范，有效保障工程顺利实施及既有隧道安全运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119771134A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411989372.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 广东省科学院生态环境与土壤研究所
IPC: B01D53/62
Abstract: 本发明涉及废气处理装置技术领域，公开了一种大通量可循环处理的地铁建设碳减排处理系统，包括预处理室以及设置在预处理室一侧的净化室，还包括设置在净化室一侧的二次循环处理室，预处理室、净化室、二次循环处理室的连接处设置有便拆机构，便拆机构用于对各个模块进行安装以及拆卸操作。本发明通过夹持块一、夹持块二、旋钮以及滑动块的设置，实现了能够方便工作人员对装置本体进行拆装的作用，提高了装置适用性，解决了现有的碳减排处理装置大多为一体化设置的，在使用的过程中，不能够根据实际情况来对碳减排处理装置进行相应的拼装操作，装置的使用局限性较大且不利于后续的装置的维护操作的问题。
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公开(公告)号：CN115142878A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210779032.0
申请日：2022-07-04
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种上软下硬地层CRD法分部联动快速化施工方法，包括步骤：打设拱部超前支护，先后对先行导洞及先行导洞对侧导洞的掌子面进行超前注浆、开挖土体并施作导洞初支、临时中隔壁及临时仰拱，同时利用锁脚锚管将初支拱顶及临时中隔壁受力传递至硬岩；利用两导洞作为工作面，对两者下侧导洞的洞身及外扩范围内的非硬岩地层进行超前注浆加固止水，继续施作导洞初支以闭合导洞初支；在临时中隔壁上进行开孔并连通上半断面两组导洞，实现上半断面的联动施工；在临时仰拱上进行开孔连通同侧两组导洞以实现竖向联动；本发明有利于优化施工组织、缩短工期，同时兼顾施工过程中结构整体性，有效控制土体变形。
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公开(公告)号：CN114922222A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210672595.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PHC管桩快速化低扰动托换施工方法，包括以下步骤：对既有地面建构筑物进行临迁；开挖施工基坑；在施工基坑底部的软土土层均匀设置预埋袖阀管；构建新筏板，并在新筏板顶部组装预制拼装式新基座；利用新筏板施作锚杆静压桩；施作新建矿山法隧道，破除与新建矿山法隧道冲突的既有PHC管桩，根据沉降监测结果利用预埋袖阀管进行补偿注浆抬升控制软土土层沉降；预制拼装式新基座的对穿螺栓口采用微膨胀水泥砂浆填充密实，所述预制拼装式新基座和新筏板外表面采用PVC柔性卷材防水封闭；回填施工基坑，完成既有PHC管桩托换；本发明方法有利于缩短工期、减少施工费用，同时兼顾后期跟踪注浆、控制沉降的需要。
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公开(公告)号：CN119558554A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411135703.5
申请日：2024-08-19
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 华南师范大学 , 广东省科学院生态环境与土壤研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本申请公开了一种地铁车站地连墙施工碳排放预测方法、设备、介质及产品，涉及碳排放预测技术领域，该方法包括：获取地铁车站建设地连墙施工方案的多个重要参数指标为待预测重要参数指标组；将待预测重要参数指标组输入到总碳排放预测模型中，得到地连墙施工方案的总碳排放预测量；总碳排放预测模型是利用地铁车站建设多个历史地连墙施工方案，对BP神经网络模型进行训练得到的，本申请通过构建总碳排放预测模型，能够完成对地铁车站建设地连墙施工过程产生的碳排放进行预测。
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公开(公告)号：CN115199329B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210742895.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种穿越既有地铁线路工程自动化监测预警方法，包括如下步骤：步骤S1、确定垂直于新建隧道轴线方向的施工影响范围；步骤S2、根据既有隧道和新建隧道的相对位置关系及土体的加权平均摩擦角确定监控分区；步骤S3、根据监控分区设定自动化监测项目,所述自动化监测项目包括对地表沉降进行监测、对地层情况变化进行监测、对既有隧道结构沉降进行监测；步骤S4、根据监控分区来确定所述自动化监测项目监测频率和控制值；本发明及时掌握施工关键参数的动态变化情况，有助于控制施工风险，满足信息化施工的要求。
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