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公开(公告)号：CN114266837B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202010968747.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G06F17/00 , G06T7/90 , G06T7/62 , G06T5/50 , G06T5/30 , G06T5/00 , G06N3/08 , G06N3/04 , G06V20/54 , G06V10/22
Abstract: 本发明实施例提供了一种道路标识检测方法、装置、设备及计算机存储介质。方法包括：获取第一待识别融合图像，融合图像包括道路标识的色彩RGB信息和道路标识红外光强信息；根据RGB信息和红外光强信息，确定第一待识别融合图像的至少一个目标待检测区域，得到第二待识别融合图像；将第二待识别融合图像输入道路标识检测模型，得到道路标识检测结果，检测结果包括道路标识的颜色信息、道路标识的形状信息和道路标识的完整性信息。根据本发明实施例的道路标识检测方法，能够有效提高道路标识检查的处理效率，提高实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN116451514A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210006540.5
申请日：2022-01-05
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁结构状态评估方法、装置以及电子设备，涉及监测技术领域，该方法包括：获取目标桥梁的监测数据；将监测数据输入预先获取的目标有限元模型进行预测，得到目标桥梁的预测结构响应结果；目标有限元模型的目标结构变量参数的目标值的取值区间是根据响应面模型确定的，响应面模型表示结构变量参数与结构响应数据之间的关系。可通过目标有限元模型确定目标桥梁的预测结构响应结果，以实现对目标桥梁的评估，无需人工现场进行评估，可避免由于人工主观判断导致评估结果准确性较低的情况，本发明通过上述目标有限元模型基于监测数据实现对目标桥梁的评估得到预测结构响应结果，实现评估，从而可提高评估的准确性。
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公开(公告)号：CN113780259B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111345530.6
申请日：2021-11-15
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/40 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06K9/62
Abstract: 本发明提供一种路面缺陷检测方法、装置、电子设备和可读存储介质。本发明实施例提供的路面缺陷检测方法包括：获取路面的深度图像；通过超像素分割提取所述深度图像的多个特征向量；根据所述特征向量之间的相似程度对所述特征向量进行分类；识别不同类别的特征向量对应的路面缺陷信息。这样，本发明实施例通过获取路面的深度图像，并进一步通过超像素分割、特征向量的获取以及特征向量的识别，能够获得超像素对应的缺陷信息，从而实现对路面缺陷的识别，有助于提高对于路面缺陷的检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116416371A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111681574.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种结构病害检测方法及装置，该方法包括：获取对目标结构采集的多张图像；根据多张图像，生成针对目标结构的三维点云模型；根据不同病害特征对应的图像滤波算法，筛选目标结构的三维点云模型的病害特征，结合病害特征及三维点云模型的空间信息建立病害三维空间表达；利用模型视角，生成三维点云模型在目标视角下的多个图片，并基于三维投影变化将三维点云模型中的病害三维空间表达转化为图片中的二维病害信息；根据多个图片，训练病害检测模型；将沿模拟无人机航线拍摄的巡检图像输入至病害检测模型，获取不同GUID下的病害分布信息。上述方案，能够达到方便工程管理人员准确的做出对于结构养护的决策的目的。
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公开(公告)号：CN116137089A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111353391.1
申请日：2021-11-16
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G08B17/12 , G08B17/06 , G08B17/10 , G08B17/117 , G08B29/18
Abstract: 本发明提供了一种火灾事故报警方法、装置和电子设备，应用于通信技术领域，所述火灾事故报警方法包括：获取监测传感器发送的实时火灾事故监测信息，以及获取摄像传感器发送的实时火灾事故监测视频流；根据所述实时火灾事故监测信息以及建立的第一火灾识别模型，确定火灾事故的第一概率；根据所述实时火灾事故监测视频流以及建立的第二火灾识别模型，确定火灾事故的第二概率；根据所述第一概率和所述第二概率，确定是否进行火灾事故报警。本发明方案，可以提高火灾事故识别的准确性和及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115959139A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111174393.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种道路施工现场的安全预警方法、装置及设备，涉及道路安全技术领域。该方法包括：获取目标车辆的驾驶行为数据和所述目标车辆的状态数据；其中，所述目标车辆为距离施工区域预设范围内的车辆；根据所述驾驶行为数据，生成第一风险状态判断结果；根据所述状态数据，生成第二风险状态判断结果；根据所述第一风险状态判断结果和所述第二风险状态判断结果，确定所述目标车辆对施工区域的危险程度；根据所述危险程度，进行分级预警。本发明的方案能够对道路施工区域的人员安全提供保障。
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公开(公告)号：CN113177508B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110542408.1
申请日：2021-05-18
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种行车信息的处理方法、装置及设备，涉及行车信息处理技术领域，所述方法包括：获取行车记录设备采集的行车数据；对所述行车数据进行边缘特征提取，得到车辆边缘特征值；根据所述车辆边缘特征值进行边缘模糊度计算，得到车辆边缘模糊度；根据所述车辆边缘模糊度，得到所述车辆所处交通环境中至少一个车辆的行驶轨迹。本发明的方案可以根据行车数据获取车辆的行驶轨迹，提高数据的实效性，更好地指导道路交通决策。
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公开(公告)号：CN113804242A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010548927.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种路面监测系统、传感器布设位置的确定方法以及装置。具体为：该系统包括多个监测子系统，每个监测子系统包括多个监测单元；每个监测单元包括：多个第一类型光纤传感器和多个第二类型光纤传感器，多个第一类光纤传感器串联后与光缆连接，多个第二类型光纤传感器串联或并联后与所述光缆连接；第一类型光纤传感器设置于监测路面的第一布设位置，第一布设位置根据获取的监测路面的路面结构类型确定，其中，第一类型光纤传感器与监测路面的中心线的夹角为预设角度。根据本申请实施例，能够提升对路面健康状态监测的有效性。
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公开(公告)号：CN113780259A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111345530.6
申请日：2021-11-15
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面缺陷检测方法、装置、电子设备和可读存储介质。本发明实施例提供的路面缺陷检测方法包括：获取路面的深度图像；通过超像素分割提取所述深度图像的多个特征向量；根据所述特征向量之间的相似程度对所述特征向量进行分类；识别不同类别的特征向量对应的路面缺陷信息。这样，本发明实施例通过获取路面的深度图像，并进一步通过超像素分割、特征向量的获取以及特征向量的识别，能够获得超像素对应的缺陷信息，从而实现对路面缺陷的识别，有助于提高对于路面缺陷的检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113256986B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110727130.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 中移(上海)信息通信科技有限公司 , 中移智行网络科技有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通分析方法、相关设备及可读存储介质，属于交通领域。方法包括：根据目标路网中各检测器在第一时长内检测到的交通数据，生成第一张量，第一张量的空间维度的长度为目标路网中的S个路段，时间维度的长度为第一时长内的T个时间点，交通数据维度的长度为检测器检测的R类交通数据，S和T均为正整数，R为大于1的整数；利用注意力机制对第一张量中的空间维度和交通数据维度进行融合，得到第二张量；根据第三张量，确定目标路网的目标信息；其中，第三张量为第二张量或基于第二张量确定；目标信息包括以下至少一项：交通模式、交通规律以及未来交通状态。本申请利用多维度交通数据进行交通分析，提高了交通分析的准确度。
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