水下隧道应急救生舱系统

    公开(公告)号:CN115626269B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202211224417.7

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统,包括舱体,设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区,其特征在于还包括:设置于水下隧道顶壁上的振动传感器,设置于隧道外的救生信息监控装置,设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器,设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器,设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件,且智能化程度高,可自动检测到水下隧道险情的发生,从而作出合理的应急响应,能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。

    水下隧道应急救生舱系统

    公开(公告)号:CN115626269A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211224417.7

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统,包括舱体,设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区,其特征在于还包括:设置于水下隧道顶壁上的振动传感器,设置于隧道外的救生信息监控装置,设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器,设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器,设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件,且智能化程度高,可自动检测到水下隧道险情的发生,从而作出合理的应急响应,能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。

    隧道降尘车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114109477B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    隧道降尘车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114109477A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    一种隧道排水装置、系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119616586A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510079192.8

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明涉及隧道排水系统技术领域,公开了一种隧道排水装置、系统及方法。隧道排水装置,包括底座组件、抽水组件和排水组件,抽水组件的输出端通过底座组件连接至排水组件的输入端,抽水组件利用磁化作用和流体动力学原理,配合抽水组件和排水组件形成的水头差,迫使抽水组件中的液体向排水组件方向流动以实现排水,此时抽水组件内腔形成真空状态,在大气压强的作用下,输入端产生吸力将水吸入内腔,从而达到抽水和排水的目的。通过创新的设计,旨在解决现有排水设备的复杂性、高成本和启动难度大等问题,提供了一种更为便捷、经济和绿色的隧道排水解决方案;适用于不同的水文地质条件和隧道工程环境,具有较强的环境适应性和灵活性。

    预应力充气锚杆套装
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113266407B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202110574837.7

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种预应力充气锚杆套装,包括充气锚杆,充气锚杆包括:作为锚固支护主体的锚杆体,锚杆体外套设有沿其长度方向延伸的套筒,套筒的第一端与锚杆体上对应设置的接地端可拆卸式固定,套筒的第二端朝锚杆体的张拉端延伸。套筒的壁厚中设有沿其长度方向延伸的导气孔,导气孔的进气端和出气端分别与套筒的外壁面连通,且导气孔的进气端连接有充气密封装置,以用于对导气孔充入压缩气并充气结束后密封导气孔的进气端。套筒的外圆上包覆有可充气膨胀的塑性膜,塑性膜与套筒的外壁面围设成密封的充气腔,导气孔的出气端与充气腔连通,以将充入的压缩气导入充气腔使塑性膜充气膨胀,进而使设有塑性膜处的充气锚杆形成用于锚紧固定的锚固段。

    一种爆破用自动装药装置及其装药方法

    公开(公告)号:CN119146826A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411533008.4

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明属爆破装药领域,具体是涉及到一种爆破用自动装药装置及其装药方法,其中爆破用自动装药装置包括推药机构和装药筒;推药机构包括送药底板、送药推板和推药驱动机构,底板驱动机构包括弹性伸缩杆、固定挡板和活动挡板,弹性伸缩杆的第一杆体的端部与送药底板固定连接,第二杆体的端部与直线驱动机构输出端连接,活动挡板设置在第一杆体的另一端,固定挡板设置在支架上且位于活动挡板的移动路径上;推板驱动杆的一端与送药推板连接,另一端与直线驱动机构输出端连接。本发明所提供的爆破用自动装药装置,通过推药机构的设计,实现可以避免炸药与装药孔产生摩擦的基础上提高装药成功率。

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