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公开(公告)号：CN102700576A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210157208.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 曹鸿飞 , 程超 , 白丽 , 李侠 , 杨金林 , 马小宁 , 魏晓娟 , 邹丹 , 芦苇 , 解亚龙 , 秦健 , 封博卿 , 王超 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 郭歌 , 吴艳华 , 杨峰雁 , 李芳 , 王石生 , 刘唯佳 , 钱进 , 胡召华 , 赵静 , 卢瑞珊 , 张三林 , 刘彦军 , 孟川舒 , 刘阳学 , 梁策
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流监测预警方法，涉及城市轨道交通安全技术领域，包括以下步骤：S1：按预定周期采集轨道交通线路售检票系统的实时客票数据，计算车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量，并将三种客流量存储在数据库中，配置检索优化策略；S2：在电子地图上绘制轨道交通图层，将所述车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量累加为区间客流量后，按各区间不同的客流量以不同的颜色绘制轨道交通图层的区间路径，根据客流预警级别，快速反映大规模客流预警及其程度。本发明实现了准确、实时动态监测轨道交通线网客流态势分布情况，有效地提高了线网客流计算的效率。
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公开(公告)号：CN102567307A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110374387.3
申请日：2011-11-22
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 卢文龙 , 杨峰雁 , 解亚龙 , 封博卿 , 吴艳华 , 李芳 , 牛宏睿 , 王石生 , 胡召华 , 李侠 , 刘阳学 , 孟川舒 , 赵静
Abstract: 本发明公开了一种应急预案数字化方法，应急处置数字化预案技术领域，该方法包括：S1：读取文本预案中的预案要素，所述预案要素包括：场景、岗位/角色、资源类型和措施；S2：在数据库中建立场景与岗位/角色、资源类型及措施之间的关联关系；S3：在数据库中为每个预案要素中的场景创建导致所述场景发生的至少一个匹配条件，并建立所述场景与其相对应的匹配条件的关联关系。还公开了一种应急处置方案生成方法。本发明实现了将文本预案转换为数字化的应急预案，从而节省了应急指挥响应的时间，提高了应急处置时自动化的程度。
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公开(公告)号：CN104702676B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510077219.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种铁路分布式数据中心资源调度优化方法及系统，该方法包括：S1、判断是否存在申请资源铁路局，并且所述申请资源铁路局的申请资源小于所述相邻铁路局的空闲资源之和；如果是，则执行下一步，进行铁路分布式数据中心资源调度，否则结束；S2、分析所述铁路分布式数据中心的资源分布情况，建立所有铁路局之间的通信网络拓扑结构，并根据所述通信网络拓扑结构，建立资源迁移总距离目标函数和约束条件；S3、根据所述目标函数和约束条件，利用粒子群算法，进行资源调度的优化。本申请的方法和系统能够大幅度提高铁路数据中心资源利用效率，也能满足各个铁路局数据中心资源申请的需求，还能运用于各个铁路局之间机车、运力等资源的统一调配。
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公开(公告)号：CN102700576B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210157208.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 曹鸿飞 , 程超 , 白丽 , 李侠 , 杨金林 , 马小宁 , 魏晓娟 , 邹丹 , 芦苇 , 解亚龙 , 秦健 , 封博卿 , 王超 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 郭歌 , 吴艳华 , 杨峰雁 , 李芳 , 王石生 , 刘唯佳 , 钱进 , 胡召华 , 赵静 , 卢瑞珊 , 张三林 , 刘彦军 , 孟川舒 , 刘阳学 , 梁策
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流监测预警方法，涉及城市轨道交通安全技术领域，包括以下步骤：S1：按预定周期采集轨道交通线路售检票系统的实时客票数据，计算车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量，并将三种客流量存储在数据库中，配置检索优化策略；S2：在电子地图上绘制轨道交通图层，将所述车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量累加为区间客流量后，按各区间不同的客流量以不同的颜色绘制轨道交通图层的区间路径，根据客流预警级别，快速反映大规模客流预警及其程度。本发明实现了准确、实时动态监测轨道交通线网客流态势分布情况，有效地提高了线网客流计算的效率。
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公开(公告)号：CN104702676A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510077219.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种铁路分布式数据中心资源调度优化方法及系统，该方法包括：S1、判断是否存在申请资源铁路局，并且所述申请资源铁路局的申请资源小于所述相邻铁路局的空闲资源之和；如果是，则执行下一步，进行铁路分布式数据中心资源调度，否则结束；S2、分析所述铁路分布式数据中心的资源分布情况，建立所有铁路局之间的通信网络拓扑结构，并根据所述通信网络拓扑结构，建立资源迁移总距离目标函数和约束条件；S3、根据所述目标函数和约束条件，利用粒子群算法，进行资源调度的优化。本申请的方法和系统能够大幅度提高铁路数据中心资源利用效率，也能满足各个铁路局数据中心资源申请的需求，还能运用于各个铁路局之间机车、运力等资源的统一调配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102999573A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210448705.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及地理信息系统（GIS）地图要素的缓存更新技术领域，公开了一种条带状GIS地图要素的缓存更新方法，包括以下步骤：S1、利用GIS中条带状的地图要素，将备份的历史矢量数据，与编辑更新后的矢量数据进行比较，识别出地图数据变化部分；S2、以瓦片为单元，确定所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，GIS中的地图缓存数据以瓦片为单元进行存储；S3、按照所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，生成新的瓦片；S4、将生成的新的瓦片替换所述地图数据变化部分所覆盖缓存区域的旧的瓦片。本发明实现了GIS全局性地图缓存的快速更新。
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公开(公告)号：CN105117446A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510498400.4
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/21
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据全生命周期管理方法及系统，该方法包括：构建多种铁路主数据属性模型；建立不同的主数据属性模型的关联关系，根据主数据属性模型之间的关联关系进行主数据的自动配置；根据预设的编码规则，对每一主数据属性模型中的主数据字段进行标识编码，得到编码数据；所述预设的编码规则包括码段的划分、编码的字符格式以及编码长度；对所述编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的全生命周期管理。本发明可以对不同业务的基础数据进行集中管理，实现数据的自动化管理，减少出错的概率，节约大量的人工成本，实现铁路数据的互联互通，实现铁路数据的唯一性和一致性。
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公开(公告)号：CN102999573B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210448705.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及地理信息系统（GIS）地图要素的缓存更新技术领域，公开了一种条带状GIS地图要素的缓存更新方法，包括以下步骤：S1、利用GIS中条带状的地图要素，将备份的历史矢量数据，与编辑更新后的矢量数据进行比较，识别出地图数据变化部分；S2、以瓦片为单元，确定所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，GIS中的地图缓存数据以瓦片为单元进行存储；S3、按照所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，生成新的瓦片；S4、将生成的新的瓦片替换所述地图数据变化部分所覆盖缓存区域的旧的瓦片。本发明实现了GIS全局性地图缓存的快速更新。
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公开(公告)号：CN105183949B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510498531.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据的清洗方法，该方法包括：构建铁路主数据属性模型；接收导入数据属性模型的导入数据；对导入数据的编码数据进行唯一性检验；根据预设的编码规则，对通过唯一性检验的导入数据中的编码数据，利用正值表达式方式进行数据格式验证；将通过数据格式验证的编码数据写入主数据属性模型，并将存在空缺值、错误值或冲突值的错误数据作为异常编码数据进行记录；对主数据属性模型中编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的管理。本发明大大提高了数据清洗的准确度，降低了数据清洗的成本，使导入的数据和已有数据保持一致，提高数据的共享性。
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公开(公告)号：CN105183949A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510498531.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据的清洗方法及系统，该方法包括：构建铁路主数据属性模型；接收导入数据属性模型的导入数据；对导入数据的编码数据进行唯一性检验；根据预设的编码规则，对通过唯一性检验的导入数据中的编码数据，利用正值表达式方式进行数据格式验证；将通过数据格式验证的编码数据写入主数据属性模型，并将存在空缺值、错误值或冲突值的错误数据作为异常编码数据进行记录；对主数据属性模型中编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的管理。本发明大大提高了数据清洗的准确度，降低了数据清洗的成本，使导入的数据和已有数据保持一致，提高数据的共享性。
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