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公开(公告)号：CN112813844A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110173392.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种满足河道内快速泄洪要求的保通便道及施工方法，包括抛石挤淤层、垫层、涵管、包封混凝土层和道面层，所述垫层铺设于所述抛石挤淤层的上部，所述涵管设置有若干个，若干所述涵管均铺设于所述垫层的上部，所述包封混凝土层浇筑于若干所述涵管的间隙中，所述道面层铺设于所述包封混凝土层的上部。本方案在适用于地基软弱、浅滩河道季节性变化河道的桥梁施工临时便道设计，在满足保通要求的同时，能够满足在汛期排水的要求，通过抛石挤淤处理满足施工过程中便道标高不发生变化，改善了直接采用素土或者碎石填筑，容易出现不均匀沉降，影响使用安全，采用钢栈桥造价高，施工周期长的问题。
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公开(公告)号：CN111041991A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911303484.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥台施工方法，旨在解决现有技术中桥台进洞隧底一次开挖到底，开挖高度大，施工场地大，如果边坡松散容易造成溜坍的问题，其技术要点在于包括清理隧道外侧仰坡危石，对隧道外侧边坡进行锚喷支护，对桥台及台前梁槽两侧二衬部位施做锁脚锚管，对隧道二衬左、右边墙加设临时支撑，隧道内桥台施工采用分步开挖，先左后右，挖孔桩采用混凝土护壁开挖方案，分节开挖，开挖一节支护一节，开挖至设计标高后，下钢筋笼，进行混凝土的浇筑；承台砼一次浇筑，承台四个侧面设置护面筋；台身砼分两次进行浇筑，第一次浇筑高度为垫石底面高度，第二次浇筑至设计标高。优点是施工场地小，分段施工不会出现溜坍现象。
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公开(公告)号：CN110987499A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911307886.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁动载试验技术领域，具体涉及一种桥梁动载试验方法，旨在解决现有技术中随着桥梁工程的复杂程度和体积的增大，试验获得的数据越加庞大试验人员处理数据的难度速度较慢，精确性较差问题，其技术要点以下步骤：S1、技术资料的收集；S2、桥梁测点的布置和截面的选择；S3、根据测点布置方案，现场布设传感器；S4、行车试验；S5、制动试验；S6、脉动试验；S7、数据获取阶梯化；S8、横向区域数据的时域特性提取；S9、横向区域数据的时域特性提取；S10、综合分析数据，评定桥梁。本发明根据桥梁结构单元的区分，建立独特的时域特性和频域特性模型，方便试验人员解析数据，迅速为试验人员找出偏离值，从而提高了数据处理的效率和精度。
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公开(公告)号：CN110952459A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911307912.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请公开了一种T梁吊篮系统。该T梁吊篮系统包括：吊篮、两个吊装连接机构和两个固定梁；所述固定梁一端固定在新建桥梁的端面上，所述固定梁的另一端固定在旧桥的端面上，每个固定梁对应一个吊装连接机构，所述两个吊装连接机构的下端分别连接在所述吊篮的两端，所述吊装连接机构的上端与对应的固定梁连接。本申请可以解决相关技术中采用落地支架作为施工平台的方法施工进度缓慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN110886234A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911308141.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本发明申请公开了一种用于桥梁墩柱的接长模板及施工方法，包括固定模板，环绕设置在桥体的旧的墩柱的上端；墩柱模板，设置在固定模板上；所述固定模板至少承载所述固定模板及墩柱模板的重量，可拆卸的设置在所述桥体的旧的墩柱的上端，连接所述墩柱模板，为所述墩柱模板的搭建充当基台。本发明申请解决了由于常规的墩柱施工需要利用已完承台作为墩柱模板拼装基础，带模板接长后才能施工墩柱接长工程，且改建桥梁多位于河道及深沟内，常规墩柱模板从下至上施工根本无法满足施工要求造成的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110886234B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201911308141.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本发明申请公开了一种用于桥梁墩柱的接长模板及施工方法，包括固定模板，环绕设置在桥体的旧的墩柱的上端；墩柱模板，设置在固定模板上；所述固定模板至少承载所述固定模板及墩柱模板的重量，可拆卸的设置在所述桥体的旧的墩柱的上端，连接所述墩柱模板，为所述墩柱模板的搭建充当基台。本发明申请解决了由于常规的墩柱施工需要利用已完承台作为墩柱模板拼装基础，带模板接长后才能施工墩柱接长工程，且改建桥梁多位于河道及深沟内，常规墩柱模板从下至上施工根本无法满足施工要求造成的技术问题。
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公开(公告)号：CN110952459B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911307912.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请公开了一种T梁吊篮系统。该T梁吊篮系统包括：吊篮、两个吊装连接机构和两个固定梁；所述固定梁一端固定在新建桥梁的端面上，所述固定梁的另一端固定在旧桥的端面上，每个固定梁对应一个吊装连接机构，所述两个吊装连接机构的下端分别连接在所述吊篮的两端，所述吊装连接机构的上端与对应的固定梁连接。本申请可以解决相关技术中采用落地支架作为施工平台的方法施工进度缓慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN110886330B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201911307560.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新建桥梁基础沉降监测的方法。该方法包括：对预压完成后的所述新建桥梁进行监测，确定新建桥梁的台身的第一沉降量；确定所述新建桥梁的台身与所述老桥台身之间的沉降差是否满足拼接条件；当满足拼接条件时，对所述新建桥梁的台身与所述老桥台身之间拼接缝进行拼接；对拼接过程中的所述新建桥梁进行监测，实时确定新建桥梁的台身的第二沉降量；确定所述第二沉降量是否大于所述第一沉降量；当所述第二沉降量大于所述第一沉降量时，停止对所述新建桥梁的台身与所述老桥台身之间拼接缝进行拼接。本申请可以解决相关技术中如何准确监测则新建桥梁基础沉降，以使新、旧桥梁安全的完成拼接的技术问题。
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公开(公告)号：CN111764281A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010357536.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于挂篮施工的桥梁建设施工方法，涉及桥梁施工技术领域，所述施工方法包括有：测量定位、开挖承台基坑、凿桩头、捆绑承台钢筋与安装承台模板、浇筑承台混凝土与墩台接茬处理、混凝土养护拆模和基坑回填。本发明中，通过测绘仪对施工场地和挖设的基坑进行测量，并加工生产所适配的承台模板和承台钢筋，使得桥梁建设施工的准确度增加，通过挂篮施工的方法对承台模板进行混凝土浇筑工序，增加预应力混凝土分段施工的效果，即增加了桥梁的稳固性，通过为期20d-30d，间隔6h-14h一次的分洒水养护方法，使得混凝土的强度得到增强。
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公开(公告)号：CN110987500A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911307887.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及桥梁静载试验技术领域，具体涉及一种桥梁静载试验方法，旨在解决现有的加载方法难以满足受损桥梁的静载试验，不仅容易对桥梁造成二次伤害，还容易影响到试验结果的精确性的问题，其技术要点包括以下步骤：S1、技术资料的收集；S2、桥梁现状初检；S3、受损桥梁二次检查；S4、建立桥梁模型；S5、确定试验截面；S6、确定实验方案；S7、实施总结。本发明引入了地震后、洪水灾害、碰撞、火灾等灾后桥梁的受损情况，在取值η和设计试验荷载时，针对性的建立了桥梁受损系数H，不仅能够校正静载试验中施加的荷载大小，从而保护桥梁结构不产生二次损伤，还能纠正试验方案，使得工作人员能够精确判断桥梁具体状况。
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