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公开(公告)号：CN116607427A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310718714.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及桥梁墩身施工技术领域，且公开了一种用于空心墩墩顶实心段施工的外置吊架，包括外侧模，所述外侧模由多个对拉螺杆固定在空心段混凝土外侧，所述外侧模上方设置有多根悬吊梁，每根所述悬吊梁上设置有两个钢吊杆，所述钢吊杆下端设置有底模承重梁，所述底模承重梁上设置有多根底模分配梁，所述底模分配梁上设置有底模面板。还公开了一种用于空心墩墩顶实心段施工的外置吊架的施工方法，包括：步骤S1，安装外置吊架；步骤S2，安装完成所述外置吊架后，在所述外置吊架内的所述底模面板和空心段混凝土上进行第一层浇筑混凝土。本发明吊架结构体系简单，可重复周转使用，施工工效快，安全风险低。
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公开(公告)号：CN110158482A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910562206.6
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥连续梁混凝土的自动喷淋养护方法，包括以下步骤：步骤一，布置喷淋养护系统，该喷淋养护系统包括给水系统和电气系统；所述给水系统包括水源、进水电磁阀、自吸泵、蓄水罐、主喷水管、水泵、增压泵、多根分支喷水管、多个喷淋头和多个支流可控阀；步骤二，根据水泵的功率判断水泵是否满足送水要求；步骤三，设置养护时间和停歇时间；养护时间是根据不同季节和不同气象条件并以能将连续梁梁体内外箱混凝土彻底淋湿为准设置；停歇时间是根据连续梁体表面水分蒸发完毕的时间设置；步骤四，开始自动化运行养护。本发明的自动喷淋养护方法，能极大减少混凝土养护的人工成本并消除人工养护的不确定性因素对箱梁混凝土产生的危害。
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公开(公告)号：CN107905114A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711284637.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种特大跨径连续刚构拱桥的施工方法，拱桥具有两个主墩和两个边墩，主墩的台阶式承台上设置一对薄壁墩柱；主桥梁部共分为75个节段施工，主跨部分有35个节段，边跨部分有19个节段，其中0号块的高度为9m；1号～4号节段和7号～8号节段长度相同；5号～6号节段长度相同；9号～17号节段长度相同；18号节段为边中跨合龙段；19号节段为边跨现浇段；所述施工方法包括0号块施工、挂篮悬臂浇筑主梁施工、边跨现浇段施工、合龙段施工、成拱和张拉吊杆施工和桥面施工。本发明的施工方法，能有效缩短工期，提高工效，保证桥梁线形符合设计及规范要求，还能降低风险，最大程度减小了跨越处的下通道安全隐患。
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公开(公告)号：CN105862590B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610231633.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线独塔双索面的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，包括平面模板单元的组装工序、侧面模板的组装工序和弧面模板的组装工序。平面模板单元的组装工序包括放置主梁步骤、次梁组装步骤、安装吊钩步骤、铺设面板步骤、养护步骤及打对拉螺杆孔步骤；进行侧面模板的组装工序时，将两块平面模板单元之间通过根芯带和若干芯带插销连接在一起。弧面模板的组装工序包括与平面模板单元的组装工序相同，还包括在安装吊钩步骤之后的造型木线安装步骤，即将多根造型木线纵向固定在次梁上，再进行铺设面板步骤，即将面板铺设在造型木线上，使面板拱成弧面。本发明的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，能保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN105926448B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610288993.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线形斜独塔双索面的斜拉桥主塔的施工方法，将主塔分多节段施工，即自下而上分为下塔墩下节段、下塔墩上节段、塔梁结合节段、上塔柱第一节段至上塔柱最高节段，上塔柱最高节段为塔顶装饰块；十对斜拉索一一对应地位于上塔柱第三节段至上塔柱次高节段上。本发明的施工方法根据主塔的变截面特点，采用分节段搭设大型钢管支架作为安全作业平台，并分节段搭设配套的盘扣式安全爬梯，分节段绑扎钢筋，分节段后场加工劲性骨架、现场安装劲性骨架和分节段搭设模板，还将原本作为施工临时的劲性骨架加以利用，无需拆除，减少了施工工序，简化了设计过程，缩短施工时间，降低施工成本和安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105862590A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610231633.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线独塔双索面的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，包括平面模板单元的组装工序、侧面模板的组装工序和弧面模板的组装工序。平面模板单元的组装工序包括放置主梁步骤、次梁组装步骤、安装吊钩步骤、铺设面板步骤、养护步骤及打对拉螺杆孔步骤；进行侧面模板的组装工序时，将两块平面模板单元之间通过根芯带和若干芯带插销连接在一起。弧面模板的组装工序包括与平面模板单元的组装工序相同，还包括在安装吊钩步骤之后的造型木线安装步骤，即将多根造型木线纵向固定在次梁上，再进行铺设面板步骤，即将面板铺设在造型木线上，使面板拱成弧面。本发明的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，能保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN107905114B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201711284637.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种特大跨径连续刚构拱桥的施工方法，拱桥具有两个主墩和两个边墩，主墩的台阶式承台上设置一对薄壁墩柱；主桥梁部共分为75个节段施工，主跨部分有35个节段，边跨部分有19个节段，其中0号块的高度为9m；1号～4号节段和7号～8号节段长度相同；5号～6号节段长度相同；9号～17号节段长度相同；18号节段为边中跨合龙段；19号节段为边跨现浇段；所述施工方法包括0号块施工、挂篮悬臂浇筑主梁施工、边跨现浇段施工、合龙段施工、成拱和张拉吊杆施工和桥面施工。本发明的施工方法，能有效缩短工期，提高工效，保证桥梁线形符合设计及规范要求，还能降低风险，最大程度减小了跨越处的下通道安全隐患。
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公开(公告)号：CN105926448A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610288993.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D2101/26 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线形斜独塔双索面的斜拉桥主塔的施工方法，将主塔分多节段施工，即自下而上分为下塔墩下节段、下塔墩上节段、塔梁结合节段、上塔柱第一节段至上塔柱最高节段，上塔柱最高节段为塔顶装饰块；十对斜拉索一一对应地位于上塔柱第三节段至上塔柱次高节段上。本发明的施工方法根据主塔的变截面特点，采用分节段搭设大型钢管支架作为安全作业平台，并分节段搭设配套的盘扣式安全爬梯，分节段绑扎钢筋，分节段后场加工劲性骨架、现场安装劲性骨架和分节段搭设模板，还将原本作为施工临时的劲性骨架加以利用，无需拆除，减少了施工工序，简化了设计过程，缩短施工时间，降低施工成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN103741601B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310267789.2
申请日：2013-06-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种塔、梁以及索同步成桥工艺，其工艺中主塔爬模施工、钢箱梁悬臂拼装、边跨砼箱梁现浇支架施工以及斜拉索挂索张拉施工之间交叉同步进行。采用塔梁索同步成桥的施工工艺，实现了全桥施工的安全可靠。
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公开(公告)号：CN105839511A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610231659.7
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线独塔双索面的斜拉桥，包括主塔、主梁、斜拉索和承台。主塔的迎索面和背索面均为曲率变化但宽度不变的弧面，并且纵向倾斜角不相同并随主塔施工逐节段变化，位于主塔中段的纵向倾斜角最小为50°，位于塔底和塔顶的纵向倾斜角度接近90°；主塔的两侧面为平面且宽度由下而上逐渐变小，使主塔的高度方向自塔底至塔顶的横截面线性地逐渐变小；主塔为四边倒角的实心截面，在主塔的高度方向从塔底至塔顶倒角的长度由150cm线性地渐变至50cm，宽度均为30cm；主梁与主塔通过混凝土浇筑为一体；斜拉索由十对构成并设置在主塔和主梁之间。本发明的斜拉桥具有结构合理、造型美观，力感强，给人以独特的视觉感受。
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