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公开(公告)号：CN112849431A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110236881.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开一种宽幅静压调压装置，包括测试管路、第一控制阀、空气组件、调压活塞杆和压力传感器，所述测试管路的一端为测试端，所述测试端用以连接被测件，另一端为进液端，用以向所述测试管路输入液体，第一控制阀设于所述测试管路上且邻近所述进液端设置，空气组件包括空气腔体和第二控制阀，所述空气腔体一端连接所述测试管路上所述第一控制阀与所述测试端之间的位置，所述第二控制阀连接在所述空气腔体与所述测试管路之间，所述调压活塞缸连接在所述测试管路上所述第一控制阀与所述测试端之间的位置，压力传感器用以检测所述测试管路的压力；本发明的技术方案可以实现加载压力范围大。
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公开(公告)号：CN107167214A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710361189.0
申请日：2017-05-19
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 本发明提供一种油量传感器，该油量传感器包括电极组件及分别连接于所述电极组件两端的端盖组件和绝缘组件，所述电极组件包括相互平行的两个电极板，所述端盖组件设有两个安装槽，所述绝缘组件设有两个凹槽，每一电极板的两端分别容纳于一安装槽和一凹槽。该油量传感器组装简单，节约人力物力，整体结构稳固。
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公开(公告)号：CN107121174A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710362224.0
申请日：2017-05-19
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 本发明提供一种油量传感器及油箱，该油量传感器与油箱连接，油量传感器包括电极组件及连接于所述电极组件两端的端盖组件和绝缘组件，所述电极组件包括内电极、套设于所述内电极的外电极、套设于所述外电极的护套，所述内电极表面平行设有至少一第一折痕，所述外电极表面与所述第一折痕对应设有至少一第二折痕，所述护套表面对应所述第二折痕设有至少一第三折痕。该油量传感器的内电极、外电极和护套有目的的在局部结构位置预先设计折痕结构，在紧急情况下受外力作用油量传感器会采取被动措施实现自毁功能，进而防止油量传感器本体因自身结构原因造成燃油泄漏，引发更大的事故。
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公开(公告)号：CN107101694A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710362223.6
申请日：2017-05-19
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 本发明提供一种油量传感器，该油量传感器包括电极组件，所述电极组件包括电极组件，所述电极组件包括相互平行的两个电极板，两个所述电极板的相对表面均设有两个间隔的金属片，每一金属片均为直角三角形结构。本发明的油量传感器测量精度高。
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公开(公告)号：CN107036676A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710361190.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 本发明公开一种油量传感器，包括电极组件，所述电极组件包括二第一直角三角极板和二第二直角三角极板，所述第一直角三角极板和所述第二直角三角极板的结构相同，二所述第一直角三角极板相互平行、且正对设置，组成第一电容器，二所述第二直角三角极板相互平行、且正对设置，组成第二电容器，其中，第一电容器的一第一直角三角极板和第二电容器的一第二直角三角极板的斜边平行且相对设置，对应的直角边平行且相对设置，第一电容器的另一所述第一直角三角极板和第二电容器的另一所述第二直角三角极板的斜边平行且相对设置。本发明技术方案的油量传感器的测量精度较高。本发明还公开一种应用该油量传感器的油量测量系统及其测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104076280B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310103614.8
申请日：2013-03-28
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
Inventor： 田晓理
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了交流发电机的测试系统，包括控制计算机、测控单元、原动机单元、转接工装、功率变换器、冷却及加热系统，原动机单元包括拖动电机和驱动器，转接工装连接待测试件，待测试件为交流发电机，拖动电机为高速驱动拖动电机，拖动电机为待测试件提供运转动力，转接工装用于模拟附件机匣，控制计算机控制高速驱动拖动电机进行运转，测控单元用于待测试件性能试验验证、验收以及参与试验联试，其中测控单元对待测试件以及功率变换器进行数据采集并控制，实现监控及控制所述拖动电机。本发明能够自动实时测量发电机不同工作状态下的相关参数，为产品研制、性能考核、检验验收提供依据。
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公开(公告)号：CN104076279B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310103610.X
申请日：2013-03-28
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
Inventor： 田晓理
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了交流发电机的测试装置，包括机架、测控系统、拖动箱和功率变换器，还包括冷却及加热的操作台，在机架的顶面设有工作台，在机架内且于工作台的下面设有冷却系统与加热系统，在工作台上安装有拖动电机和转接工装，拖动电机与转接工装传动连接，用作测试的试验件为交流发电机且与转接工装连接，转接工装用于模拟交流发动机附件机匣并且设有相互隔离且互不影响的独立的两套供油回路，测控系统包括控制计算机和测控单元，控制计算机控制拖动电机进行运转，测控单元进行数据采集并控制，监控及控制所述拖动电机。本发明够自动实时测量发电机不同工作状态下的相关参数，为产品研制、性能考核、检验验收提供依据。
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公开(公告)号：CN107270998B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710361256.9
申请日：2017-05-19
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01F23/26
Abstract: 本发明提供一种油量传感器及油箱，该油量传感器包括电极组件及分别连接于所述电极组件两端的端盖组件和绝缘组件，所述电极组件包括管套和容纳于所述管套的相互平行的两个电极板，所述管套表面设有至少一第一折痕。本发明的管套外表面有目的设计折痕结构，可以降低油量传感器局部点强度，在紧急情况下受外力作用油量传感器会采取被动措施实现自毁功能，进而防止油量传感器本体因自身结构原因造成燃油泄漏，引发更大的事故。
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公开(公告)号：CN104316322A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410610515.3
申请日：2014-11-03
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种检测挠性轴带负载扭曲程度的方法及装置，其方法包括：在挠性轴的首端和尾端分别沿圆周对称设置两凸轮，且尾端的凸轮与首端的凸轮间隔90度设置，在挠性轴的两端分别设置探头；或者，在挠性轴的尾端沿圆周对称设置四个凸轮，在挠性轴的尾端设置探头；在挠性轴未施加负载的旋转周期内，沿挠性轴的圆周方向，通过探头采集相邻两凸轮产生的脉冲信号之间的时间间隔；在挠性轴施加负载的旋转周期内，沿挠性轴的圆周方向，通过探头采集相邻两凸轮产生的脉冲信号之间的时间间隔；根据旋转周期、采集的时间间隔计算获取挠性轴的扭曲程度。本发明可以很方便、准确地对挠性轴带负载动态扭曲程度进行检测，实现方便、成本低。
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公开(公告)号：CN112945992A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110258669.0
申请日：2021-03-10
Applicant: 中航工业南航(深圳)测控技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种气液混合介质气液比的测量装置、方法、以及校正装置，所述气液混合介质气液比的测量装置，包括放射源、探测器以及控制装置，放射源用以设置在待测介质管路的一侧，用以向所述待测介质管路投射γ射线，探测器用以设置在待测介质管路的另一侧，用以探测γ射线的强度，控制装置，与所述探测器电性连接，根据所述探测器获得的γ射线强度以及预设的映射关系，获得待测介质管路中的气液混合介质气液比，其中，所述预设映射关系为γ射线强度与气液比的对应关系；本发明的技术方案能够提高测试精度，同时缩小测量装置的体积，并简化测量装置，可改善测量的实时性和提高测量的效率。
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