一种老旧小区墙体加固改造施工方法

    公开(公告)号:CN119877878A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411420051.X

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明涉及老旧建筑施工改造,具体涉及一种老旧小区墙体加固改造施工方法;采用钢管柱对老旧小区进行地基打桩加固,楼座对称方向同时施工:挖出楼座地基,楼座阳角范围周圈270°范围内采用钢管桩进行施工,每个阳角处底部施工5根钢管桩然后在钢管桩顶部楼座基础底部施工一个筏板基础;每根钢管桩内通长设置四根钢筋,并将钢筋两端分别甩出直至施工到筏板基础内和外墙钢筋网片上,筏板基础内钢筋进行变径,钢筋与砌体墙新设置钢筋网片进行绑扎连接;通过设置钢管桩和筏板基础与上部钢筋网片抹灰层连接成一个整体;通过设置钢管桩、筏板基础、钢筋网片墙体,将老旧楼座重新加固成一个结构牢固、安全可靠、经济实用的适应性较强的新楼座。

    一种黄土高坡上陕北地区鹅卵石砌筑双层窑洞施工方法

    公开(公告)号:CN119877844A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411419920.7

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明涉及建筑施工领域,具体涉及一种黄土高坡上陕北地区鹅卵石砌筑双层窑洞施工方法;包括以下步骤:第一,选择一块地坪高度至少为5m的场地,然后在立面挖地基,基础采用鹅卵石砌筑;第二步,主体结构施工;第三步,砌筑二层楼;第四步,雨篷施工;第五步,细部处理,鹅卵石缝隙勾缝,采用白灰进行擦缝;第六步,将第二层窑洞拆模,第一层窑洞挖土;第七步,将窑洞内部采用麦秆和胶泥配置而成的抹灰料,抹面;第八步,窑洞内部刮白处理;窑洞外部鹅卵石不需要任何粉饰装扮,浑然天成,与黄土高坡陕北地区浓郁的厚重感很好的融为一体,来源于自然,又高于自然。别具一格,实用经济,绿色环保,牢固结实,节省院落场地。非常具有推广价值。

    组合式柔性自平衡基坑支护装置

    公开(公告)号:CN118292465B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410718916.4

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明涉及基坑支护技术领域,具体涉及一种组合式柔性自平衡基坑支护装置,主要解决现有基坑支护结构可靠性差的技术问题。所述组合式柔性自平衡基坑支护装置包括构造柱和桩组件,每个桩组件皆配置有一个拉撑机构,拉撑机构包括钢索和收卷组件,收卷组件设有两组且分别位于钢索的两端,收卷组件包括锚锭块、安装块、收卷轮和传动结构,传动结构包括斜导杆、曲柄和连接臂,基坑倾覆时加固工型钢变形带动斜导杆滑动从而通过曲柄和连接臂带动收卷轮收卷钢索。本组合式柔性自平衡基坑支护装置自身具备抗倾覆能力,并且在基坑倾覆时整体结构抗倾覆能力逐渐提升,最终达到自平衡状态,如此能够提高基坑支护的可靠性,进而保障施工安全。

    组合式柔性自平衡基坑支护装置

    公开(公告)号:CN118292465A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410718916.4

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明涉及基坑支护技术领域,具体涉及一种组合式柔性自平衡基坑支护装置,主要解决现有基坑支护结构可靠性差的技术问题。所述组合式柔性自平衡基坑支护装置包括构造柱和桩组件,每个桩组件皆配置有一个拉撑机构,拉撑机构包括钢索和收卷组件,收卷组件设有两组且分别位于钢索的两端,收卷组件包括锚锭块、安装块、收卷轮和传动结构,传动结构包括斜导杆、曲柄和连接臂,基坑倾覆时加固工型钢变形带动斜导杆滑动从而通过曲柄和连接臂带动收卷轮收卷钢索。本组合式柔性自平衡基坑支护装置自身具备抗倾覆能力,并且在基坑倾覆时整体结构抗倾覆能力逐渐提升,最终达到自平衡状态,如此能够提高基坑支护的可靠性,进而保障施工安全。

    框架涵点内横越既有线侧位顶进施工方法

    公开(公告)号:CN113217002B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202110381790.2

    申请日:2021-04-09

    Abstract: 的防护措施也相应较少,节约了投资。本发明涉及铁路施工技术领域,具体涉及一种框架涵点内横越既有线侧位顶进施工方法;包括(1)人工挖孔防护桩施工;(2)拆除板梁及桥面附属;(3)改移道路;(4)钢板桩施工;(5)基坑开挖;(6)拆除八字墙及挡墙;(7)滑板、锚梁、导向墩,滑动层及后背制作;(8)框架涵预制;(9)框架涵顶进;(10)恢复挡墙;(11)基坑回填;(12)附属工程及路面恢复;本发明方法对铁路运输影响降到最小。具有可实施性,操作方便,施工成本降低。降低了安全风险,确保了行车安全。预制框架涵远离既有线,对行车干扰小。提高工作效率,加(56)对比文件韩勤生.既有线框架顶进箱涵施工工艺.西部探矿工程.(第S1期),全文.程海维.铁路箱涵顶进施工技术探讨.内蒙古公路与运输.2013,(第05期),全文.曹建鹏.浅谈既有线增二线架梁施工的施工控制.山西建筑.2011,(第15期),全文.罗福亮.铁路既有线下穿式顶进涵施工关键技术.科技创新导报.2018,全文.

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