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公开(公告)号：CN119918127A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411754218.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 闫强 , 谢遵党 , 李恒昌 , 丛苹 , 班文辉 , 丁旭 , 郭晓 , 凡明杰 , 王宇龙 , 熊东 , 覃晓凤 , 李高正 , 宁春平 , 张哲 , 李洋 , 许克博 , 李根
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及泄洪领域，具体涉及一种泄洪闸宽尾墩及其设计方法，设计方法包括以下步骤：S1：建立泄洪闸单孔数学模型；确定宽尾墩的结构设计参数，包括尾墩类型、收缩前孔口宽度、墩尾折角、收缩比、出口宽度、收缩段长度和墩顶高程；S2：对于结构设计参数进行组合，形成多个宽尾墩设计方案，并将每个设计方案分别输入数学模型计算，得到计算结果；S3：以冲击支铰风险值k作为判断条件确定宽尾墩的最优设计方案，k＝f(水跃跃首位置，跃首水深，闸室最大临底流速，下泄流量，闸室水面线)，f为函数。本发明通过建立泄洪闸单孔数学模型，快速获取各种设计方案的计算结果，以冲击支铰风险值k作为判断条件，能够快速、准确确定宽尾墩的最优结构形式。
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公开(公告)号：CN115266253B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210644405.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于软黏土的抛石挤淤试验模型制作装置及方法，包括透明盒体、架体、淤泥组件、标识块组件和砂线组件，所述架体包括上框架、移动轮、外套管、避让柱和抹平板，上框架的两侧设置有移动轮，外套管呈开口向侧面的U形结构，并沿竖向设置在上框架上，外套管的两侧设置有限位槽，所述避让柱的侧面设置有限位块，避让柱匹配套装在外套管内，并能够锁死；所述抹平板固定在外套管的侧面，其侧面能够匹配顶靠在避让柱的侧面；所述淤泥组件包括驱动轴、驱动轮、淤泥斗和落料辊，所述砂线组件包括落沙管和沙斗，所述标识块组件包括标识块斗体，本发明使用方便，提高了砂线的均匀度和标识块的摆放姿态，提高了挤淤模型的制作效率，给试验人员提供了便利。
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公开(公告)号：CN119874243A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411876971.2
申请日：2023-09-12
Applicant: 江河安澜工程咨询有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: C04B24/12 , C04B103/30
Abstract: 本发明属于混凝土外加剂领域，具体涉及一种碾压混凝土用引气剂及其制备方法和应用。本发明碾压混凝土用引气剂中，有机小分子多胺可与阴离子表面活性剂形成新型动态寡聚表面活性剂，在低浓度时即可具有较低的表面张力，比普通表面活性剂表面活性更高，更易在搅拌和碾压过程中引入气泡；增稠剂可以显著提高溶液粘度，使气泡成膜更稳定，壁厚韧性增强，同时还具有保水作用，可有效减少气泡破裂；其他功能助剂可以定制性的调控液体的表面张力，分子间静电、氢键等相互作用，改变分子的空间位阻和排布，使引气剂整体更灵活有效，具备针对性和适应性。本发明碾压混凝土用引气剂的制备工艺简单，易于实现大规模生产，具有良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN119830391A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411772808.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种通航水流布置方案的优化方法，在对通航水流布置方案进行通航水流试验时，采用从小到大选择试验流量级在水工模型中进行通航水流试验，当某一试验流量级不符合规范要求时，则停止后续更大的试验流量级的通航水流试验，并依据当前试验流量级的通航水流试验的结果对通航水流布置方案进行优化，然后对优化后的通航水流布置方案重新从小到大选择试验流量级在水工模型中进行通航水流试验，重复试验和优化的过程，直至优化后的通航水流布置方案所有试验流量级的横向流速试验结果均符合规范，则通航水流布置方案优化完成；这种方式能够减少试验次数，减少试验工作量，使得试验优化工作更加简单。
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公开(公告)号：CN119799155A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411863145.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: C09D177/00 , C09D163/00 , C09D175/14 , C09D5/10 , C09D7/61
Abstract: 本发明一种低盐水入侵的金属防咸涂层结构及其施工方法，涉及防咸涂层材料；该涂层结构依次包括底层、中层和面层；其中，底层由石墨烯锌粉涂料涂覆固化而成；中层由环氧树脂涂料涂覆固化而成；面层由丙烯酸聚氨酯涂料涂覆固化而成。该涂层结构通过针对性的设计涂料配方以及各涂层厚度的协同配合，使各涂层之间能够形成更好的物理锚定以及化学键接效果，从而显著提高了涂层结构在金属材料上的附着力以及涂层之间的结合力，涂层结构的使用寿命显著提高；同时，各层涂料均选用常规的原材料，来源广泛，在保证了低盐水入侵环境下的防腐效果的同时，也显著降低了原材料的成本。
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公开(公告)号：CN119782442A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411936638.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS技术的施工支洞洞口智能快速选点方法，根据隧洞的轴线位置与长度，确定施工支洞的布置方式；根据施工支洞与隧洞交叉口位置信息与施工支洞的参数，确定施工支洞长度；根据施工支洞洞口高程和施工支洞长度，结合隧洞周围的地形信息，搜索符合支洞洞口布置要求的区域；建立支洞洞口评价体系，对符合要求的区域进行评价打分；推荐洞口布置方案。本发明的优点在于利用计算机技术，结合GIS技术，将施工支洞洞口设计过程程序化，并建立了一套施工施工支洞洞口选址的评价体系，自动推荐最优的施工支洞洞口选址，避免了对工程师的水平、经验和设计习惯的依赖，效率更高，效果更优，且能够做到回溯性分析，有利于积累工程数据。
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公开(公告)号：CN112127329B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202011122562.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大坝廊道交叉段的过渡结构设计方法及过渡结构，其中过渡结构具有顶部曲面、竖直曲面和底部平面。相比于现有技术，本发明通过顶部曲面、竖直曲面、底部平面组成主廊道和副廊道的过渡结构，将大坝廊道交叉部位用平滑曲面代替尖角，改善了大坝廊道在交叉段的应力状态，增大了相关设备在廊道交叉段的通过效率与安全性。
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公开(公告)号：CN119615846A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510100923.2
申请日：2025-01-22
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适于多泥沙水库大水位变幅的连续取水方法，通过分层取水装置实现，其包括分层设置的闸室，闸室沿顺水流方向依次设置拦污栅和取水门，每一闸室后侧均对应设置阀室，阀室自下而上叠层设置，每一阀室内均设置有从对应闸室引出的进水管，进水管上分别设置有调节阀，且所有进水管均与贯穿阀室设置的母管相连，母管与引水设备相连；根据水库水位高度，开启相应闸室的取水门，开启与该闸室配套设置的进水管的调节阀，使该闸室内的表层清水连续不断地进入母管、引水设备，完成取水作业。本发明取水灵活性强，取水保证率高，能够有效保障下泄水温，有效改善取水水质，非常适应于多泥沙水库的取水。
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公开(公告)号：CN119571785A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411863148.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明一种基于集咸坑的双船闸防咸排咸方法，涉及海水入侵防治技术领域；该双船闸防咸排咸方法基于双船闸结构、集咸坑、输水廊道和排咸通道的配合协同，针对性的调整两个船闸的开启顺序和时间，使两个船闸在启用时能够相互配合，从而能够将闸室中上溯的盐水最大程度的送入闸室，并排入海水，显著改善了船闸使用时引起的盐水上溯问题，对海水入侵防治具有积极作用，且该方法通航效率高，操作简单，适合大规模应用。
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公开(公告)号：CN119507320A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411536903.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，该方法利用侦测拍摄件将经过桥面的车辆信息传输至控制系统，当车辆停滞超过一定时间时控制系统向声光报警器发出报警信号，提醒停滞车辆驶离；当报警提醒一定时候后车辆未驶离，则判定车辆事故；水质监测单元获取汇流主管内的液体信号并传输至控制系统，控制系统对液体分析，当液体为雨水时将汇流主管切换至与沉淀池连通状态，使雨水进入沉淀池；当液体为事故液体或其与雨水的混合液时，汇流主管和事故应急池连通，使液体进入事故应急池。本发明可实现桥面径流上雨水、事故废水的分类处理，可根据雨量大小实时调节出水量，加大对雨水的沉淀处理效果，可将雨水沉渣自动排出，避免泥渣沉积。
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