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公开(公告)号：CN100443217C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200710063158.3
申请日：2007-01-30
Applicant: 北京交通大学 , 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 接触网双耳连接件的制造方法，其包括如下步骤：将上下模分开；启动侧抽油缸，将侧抽型芯插入到位；下挤压缸带动上冲头上行至设定位置；对模具及型芯喷涂涂料，预热；将熔炼合格的钢液在高于液相线温度10-30℃的温度下，浇入下模的压室模内；启动液压机的锁模缸，实现上下模合模并保压；启动下挤压缸，挤压液态金属，流入型腔，保压，使金属液在压力作用下冷却凝固和补缩；下挤缸、锁模缸和侧压缸同时泄压；侧压缸带动型芯退至初始位置完成抽芯；锁模缸重新带动上模上升，下挤缸带动下冲头推动余料上行相同距离，使双耳连接件和余料离开下模；下冲头退回至下止点，上模上升至上止点，上挤压缸带动上压头下行，推动打料板，将工件顶出进行处理。
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公开(公告)号：CN103303163A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310292936.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明属于地铁隧道内用刚性悬挂接触网配件技术领域，公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法。其主要技术特征为：包括与下锚柱固定连接的固定端耳板和与双环杆连接的旋转端耳板，所述固定端耳板和旋转端耳板之间通过周向方向调节机构连接。将该装置安装于补偿滑轮组装置和下锚柱之间，以立柱为固定点，通过调整本装置可以实现带动双环杆的发生周向旋转，从而实现补偿滑轮组装置的旋转，直到滑轮钢丝绳槽与坠砣钢丝绳平行，也就是说滑轮钢丝绳槽与地面垂直，坠陀钢丝绳不会与滑轮钢丝绳槽侧壁发生摩擦，延长了补偿滑轮组的使用寿命，减少了事故发生。
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公开(公告)号：CN101020233A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200710063158.3
申请日：2007-01-30
Applicant: 北京交通大学 , 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 接触网双耳连接件的制造方法，其包括如下步骤：将上下模分开；启动侧抽油缸，将侧抽型芯插入到位；下挤压缸带动上冲头上行至设定位置；对模具及型芯喷涂涂料，预热；将熔炼合格的钢液在高于液相线温度10－30℃的温度下，浇入下模的压室模内；启动液压机的锁模缸，实现上下模合模并保压；启动下挤压缸，挤压液态金属，流入型腔，保压，使金属液在压力作用下冷却凝固和补缩；下挤缸、锁模缸和侧压缸同时泄压；侧压缸带动型芯退至初始位置完成抽芯；锁模缸重新带动上模上升，下挤缸带动下冲头推动余料上行相同距离，使双耳连接件和余料离开下模；下冲头退回至下止点，上模上升至上止点，上挤压缸带动上压头下行，推动打料板，将工件顶出进行处理。
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公开(公告)号：CN103303163B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310292936.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明属于地铁隧道内用刚性悬挂接触网配件技术领域，公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法。其主要技术特征为：包括与下锚柱固定连接的固定端耳板和与双环杆连接的旋转端耳板，所述固定端耳板和旋转端耳板之间通过周向方向调节机构连接。将该装置安装于补偿滑轮组装置和下锚柱之间，以立柱为固定点，通过调整本装置可以实现带动双环杆的发生周向旋转，从而实现补偿滑轮组装置的旋转，直到滑轮钢丝绳槽与坠砣钢丝绳平行，也就是说滑轮钢丝绳槽与地面垂直，坠陀钢丝绳不会与滑轮钢丝绳槽侧壁发生摩擦，延长了补偿滑轮组的使用寿命，减少了事故发生。
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公开(公告)号：CN210706991U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921597793.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁道接触网动态监测系统，包括立柱、与立柱相互平行并贴合的轨道以及驱动盒，驱动盒位于立柱底部，该驱动盒内具有驱动结构，轨道上装配有可移动的载板，该载板上具有动态监控系统；其中，驱动结构主要包含：马达、驱动盘、吊绳以及辅助滑轮，本实用新型涉及铁道技术领域。本技术方案主要是通过可上下升降，拍摄范围可调节的监控系统组成，该监控系统外接画面显示结构，可随时随地对铁道接触网进行查看。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209351273U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201920070019.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于连接装置技术领域，公开了一种接触网悬挂连接底座。其主要技术特征为：包括带有固定螺栓和悬吊螺栓的固定底座，所述的固定底座设置有连接垫片，连接垫片设有第一螺孔、第一齿形凸起；悬吊螺栓的上端为片状环形头，悬吊螺栓的下端为螺纹杆，片状环形头设有与第一螺孔想匹配的第二螺孔、与第一齿形凸起相匹配的第二齿形凸起，第一连接螺栓和第一连接螺母将连接垫片和片状环形头连接。本实用新型提供的接触网悬挂连接底座，通过悬吊螺栓与连接垫片间的角度调整，能够方便的调整固定底座与接触网悬挂之间的连接角度，使悬吊螺栓垂直与接触网悬挂连接，提高接触网系统的安装精度，改善固定底座的整体受力。
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公开(公告)号：CN206655718U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720465209.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: E21F17/06
Abstract: 本实用新型属于电气装置技术领域，公开了一种带有安全防护系统的矿产隧道供电系统配用受电引流装置。其主要技术特征为：包括底座，传动连杆通过升降轴和旋转轴与底座相连接，传动连杆和底座间设置有顶升油缸，传动连杆顶部设置有受电引流装置，所述受电引流装置的两侧设置有接近开关；所述的底座上设置有与传动连杆相匹配的安全锁；所述的升降轴和旋转轴分别设置有绝对值编码器；所述的旋转轴与回转油缸相连接。本实用新型提供的带有安全防护系统的矿产隧道供电系统配用受电引流装置，通过在设备上设置接近开关、安全锁、绝对值编码器以及回转油缸，通过编制指定命令程序为该装置在运行中提供更安全可靠的防护。
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公开(公告)号：CN203318191U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320415309.8
申请日：2013-07-12
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于地铁隧道内用刚性悬挂接触网配件技术领域，公开了一种地铁隧道内用刚性悬挂接触网的垂直悬挂装置。其主要技术特征为：包括下端带有开口的滑道、T型头螺栓和锁紧螺母，所述滑道开口处的截面为两端薄中间厚的燕尾状，所述T型头螺栓的头部为与滑道开口处的形状匹配的燕尾状。在T型头螺栓受到冲击到再次拉紧的过程中即使锁紧螺母松动，T型头螺栓的逆向旋转仍然会在载荷重力作用下再次修正会原安装位置，从而达到了抑制螺栓逆向旋转的目的，防止了因T型头螺栓逆向旋转造成T型头螺旋脱出滑道，而且加厚的滑道开口还提高了悬吊结构的承载力，使得承载结构变得更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN201712495U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020249725.1
申请日：2010-07-03
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型属于电气化铁路补偿接触网配件技术领域，公开了一种隧道分张力补偿接触网用刚性悬挂。其主要技术特征为：包括通过固定座与隧道壁固定的腕臂管和套于该腕臂管上两侧带有绝缘支座的绝缘套管，在所述的绝缘套管之间设置有固定座，在所述的固定座下方设置有承接管，在所述的承接管内插有固定有汇流排的汇流排固定支座，在所述的汇流排内固定有接触线，在所述的腕臂管上设置有限位环，在所述的限位环与固定座之间设置有导向弹簧。这样，汇流排沿顺路方向设计为“S”型，将该隧道刚性悬挂的汇流排固定支座卡在“S”型汇流排的弧顶位置，依靠拉出值的大小来实现汇流排的温差变量走向，隧道刚性悬挂接触网采用汇流排无膨胀关节连接，在遂道两端设锚固点，隧道内汇流排连续安装。
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公开(公告)号：CN201712490U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020249723.2
申请日：2010-07-03
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司
Abstract: 本实用新型属于电气化铁路补偿接触网配件技术领域，公开了一种隧道分张力补偿接触网。其主要技术特征为：包括与隧道壁固定的刚性悬挂和通过该刚性悬挂吊挂的沿铁路方向呈“S”型汇流排，在所述的汇流排下方设置有接触线，所述的刚性悬挂包括将汇流排夹紧的第一刚性悬挂和汇流排可以在其内移动的第二刚性悬挂，所述的第一刚性悬挂固定于所述的“S”型汇流排与沿铁路方向轴线相交位置上，所述的第二刚性悬挂固定于所述的“S”型汇流排的弧顶位置，所述的第一刚性悬挂和所述的第二刚性悬挂沿铁路方向相互交替与所述的汇流排固定，在所述的第二腕臂管的一端设置有限位环和导向弹簧，利用导向弹簧控制汇流排形成S形弯的形变方向，隧道内汇流排可连续安装。
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