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公开(公告)号：CN108799480A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201711250936.X
申请日：2017-12-01
Inventor： 尹永珉
Abstract: 本发明公开了一种具有双离合变速器(DCT)的混合动力车辆的换挡控制方法，该方法涉及在DCT的离合器过热时通过借助双离合器控制车辆的行驶来提高车辆的驾驶性能的技术。该种具有DCT的混合动力车辆的换挡控制方法，特别是，当在DCT的离合器中的一个离合器过热的情况下期望执行换挡时，使用非过热离合器和发动机离合器来执行双离合器换挡而不使用过热离合器，从而凭借换挡期间的较小传动比差而减少了不和谐的换挡，并且改善了换挡和驾驶性能。
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公开(公告)号：CN104728308B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410452263.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W2510/0291 , F16D48/062 , F16D2500/30401 , F16D2500/30404 , F16D2500/3168 , F16D2500/50236 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩‑冲程(T‑S)曲线。所述T‑S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T‑S曲线。
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公开(公告)号：CN104712676B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410563311.9
申请日：2014-10-21
IPC: F16D23/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16H61/04 , F16H2061/0087 , F16H2061/0223 , F16H2061/0225
Abstract: 本发明涉及一种调整干式离合器的特性的方法。一种调整干式离合器的传动扭矩特性的方法可以包括基于采用指示传动扭矩和干式离合器的致动器行程间关系的T‑S曲线的学习执行调整，倾斜度不连续变化的T‑S曲线的部分被消除，使得对干式离合器的可控性是可靠的并且换挡的感觉可以改善。
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公开(公告)号：CN103671879B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201210572506.0
申请日：2012-12-25
IPC: F16H61/04
CPC classification number: B60W10/11 , F16H59/42 , F16H61/0437 , F16H61/688 , F16H2061/0462
Abstract: 本发明公开了一种用于对具有DCT的车辆的换挡控制方法，包括：换挡命令确认步骤，其用于确认在给油控制过程中是否做出高挡位级的换挡命令；滑动确定步骤，当根据所述换挡命令确认步骤得知已经做出所述高挡位级的换挡命令时，所述滑动确定步骤用于确定输入轴的转速与发动机的转速之间的差异是否在预定的参考转速内；和控制转变步骤，当根据所述滑动确定步骤得知输入轴的转速与发动机的转速之间的差异已经在预定的参考转速内时，所述控制转变步骤用于结束所述给油控制并且将其转变成换挡控制。即使当做出高挡位级的换挡命令时，可以最小化换挡响应性质和换挡感觉的降低从而改进驾驶感觉以及第一和第二离合器的耐用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103786714B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310136016.0
申请日：2013-04-18
CPC classification number: F16D7/00
Abstract: 一种在车辆中的干式离合器的传递扭矩的估计方法，可包括滑移确定步骤、传递扭矩估计步骤，以及更新步骤，其中，所述滑移确定步骤确定是否仅有一个离合器在发动机和变速器之间滑移；所述传递扭矩估计步骤在仅有一个离合器滑移作为执行滑移确定步骤的结果时通过使用扭矩观测器来估计干式离合器的当前传递扭矩；所述更新步骤将在传递扭矩估计步骤中估计的干式离合器的当前传递扭矩和在传递扭矩估计步骤中的致动器行程反映至T‑S(扭矩‑行程)曲线。
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公开(公告)号：CN103790999B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310163575.0
申请日：2013-05-07
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器行程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的行程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的行程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。
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公开(公告)号：CN103770785B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201210580830.7
申请日：2012-12-27
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652
Abstract: 本发明公开了一种用于具有DCT的车辆的控制方法。其中，当在停止具有双离合器变速器（DCT）的车辆之前在两个离合器打开的情况下再加速车辆时，可以取决于车辆的当前行驶状态，通过使用不同的控制离合器的方法而使离合器的滑动达到最小。所述方法可以通过优化发动机速度的倾度而改进换挡感觉。
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公开(公告)号：CN103867701B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310169419.5
申请日：2013-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H61/28 , F16H2061/283 , F16H2342/02 , Y10T74/20067
Abstract: 一种在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，可包括通过检查换档方向中的两端获得全行程，确定全行程是否在正常范围内，当在获得全行程的过程中所获得的全行程超过正常范围作为确定全行程是否在正常范围内的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置，以及在将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后，确定选择操作是否在全行程的一半的位置执行。
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公开(公告)号：CN106671983A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610341055.8
申请日：2016-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹永珉
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明提供一种确定双离合变速器(DCT)的离合器故障的诊断方法，包括：通过控制器，将车辆的车轮扭矩与车辆的行驶负载扭矩进行比较；作为比较步骤的结果，如果车轮扭矩大于行驶负载扭矩，则通过控制器确认车辆是否行驶；作为确认步骤的结果，如果车辆处于停止状态，则通过述控制器释放与非驱动轴接合的齿轮；在释放步骤后，通过控制器重新确认车辆是否行驶；以及，作为重新确认步骤的结果，如果车辆行驶，通过控制器判断非驱动轴的变速器离合器故障。
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