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公开(公告)号：CN214728155U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120682798.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 , 山东玉柴机器有限公司
Inventor： 毛正松 , 谭贵荣 , 林志强 , 黄幼林 , 赵增亮 , 董祥欢 , 陈涛 , 欧阳石坤 , 王武先 , 王少尧 , 陆祖汉 , 曹少华 , 谭达辉 , 刘福平 , 战强 , 徐宏雷 , 杨先恺
Abstract: 本实用新型提供一种后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括：发动机、发电机、第一电机、第二电机、PTO电机、离合器、PTO传动箱、电驱动后桥和储能单元，所述电驱动后桥上布置有后桥电机；所述第一电机和第二电机为轮边电机，所述第一电机通过传动轴与左前轮传动连接，所述第二电机通过传动轴与右前轮传动连接；所述发动机与发电机传动连接，所述PTO电机与离合器的一端传动连接，所述离合器的另一端与PTO传动箱传动连接；本实用新型提供的后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，利用电机低速大扭矩、转速范围宽的特性，不进行变速箱档位切换，直接使用电机调速，实现了作业过程的无级变速。
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公开(公告)号：CN214728153U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120682791.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 , 山东玉柴机器有限公司
Inventor： 谭达辉 , 谭贵荣 , 林志强 , 黄幼林 , 赵增亮 , 董祥欢 , 陈涛 , 毛正松 , 欧阳石坤 , 王武先 , 王少尧 , 陆祖汉 , 曹少华 , 刘福平 , 战强 , 徐宏雷 , 杨先恺 , 韦斯定
Abstract: 本实用新型提供一种后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括：发动机、发电机、第一电机、第二电机、PTO电机、PTO传动箱、电驱动前桥和储能单元，所述电驱动前桥上布置有前桥电机；所述第一电机和第二电机为轮毂电机，所述发动机与发电机传动连接，所述发电机为飞轮集成式电机，所述PTO电机与PTO传动箱传动连接用于提供输出动力；所述储能单元分别与第一电机、第二电机、前桥电机、PTO电机和发电机电连接；本实用新型提供的后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，利用电机低速大扭矩、转速范围宽的特性，不进行变速箱档位切换，直接使用电机调速，实现了作业过程的无级变速。
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公开(公告)号：CN214728149U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120682737.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 , 山东玉柴机器有限公司
Inventor： 谭贵荣 , 林志强 , 黄幼林 , 赵增亮 , 董祥欢 , 陈涛 , 毛正松 , 欧阳石坤 , 王武先 , 王少尧 , 陆祖汉 , 曹少华 , 谭达辉 , 刘福平 , 战强 , 徐宏雷 , 杨先恺 , 李少明
Abstract: 本实用新型提供一种后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括：发动机、发电机、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、PTO电机、PTO传动箱和储能单元；所述第一电机、第二电机、第三电机和第四电机为轮边电机，所述发动机与发电机传动连接，所述发电机为飞轮集成式电机，所述PTO电机与PTO传动箱传动连接用于提供输出动力；所述储能单元分别与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、PTO电机和发电机电连接；本实用新型提供的后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，利用电机低速大扭矩、转速范围宽的特性，不进行变速箱档位切换，直接使用电机调速，实现了作业过程的无级变速。
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公开(公告)号：CN208149050U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820174150.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三套轴式双制动器双电机双行星排两档位混合动力总成，包括用于输入发动机动力的中心轴、后排太阳轮空心轴、前排太阳轮空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机及齿圈，双向制动器用来对中心轴或后排太阳轮空心轴进行制动；第一电机与后排太阳轮通过减速装置和后排太阳轮空心轴连接，第二电机与前排太阳轮通过两档减速装置和前排太阳轮空心轴连接，两档减速装置的两对齿轮速比不同；齿圈与前排行星架的行星轮和后排行星架的行星轮啮合。本实用新型中双电机采用平行轴布置方式，减少动力总成的轴向尺寸，有利于降低成本、减少占用空间；能实现纯电驱动、混动驱动和纯发动机驱动，应用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208069391U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820180280.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两档平行轴式双电机双行星排混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴、第二空心轴，第一电机和第二电机，双向制动器，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。本实用新型能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208035931U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820173594.X
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力系统，包括：中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机和第二电机，还包括设置在所述第一空心轴的前端的双向制动器，所述双向制动器用来对所述中心轴或所述第一空心轴进行制动，还包括齿圈和输出轴，所述齿圈共同与所述前排行星轮和所述后排行星轮啮合，所述齿圈连接输出轴；通过设计双行星排与发动机的连接方式，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率，使动力总成系统的传动效率更高，降低系统的燃油消耗。采用双向制动器，向左可以锁止后排行星架，实现双电机驱动功能，向右可以锁止后排太阳轮，实现发动机直驱功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207997760U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820175783.0
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6295
Abstract: 本实用新型公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括：中心轴、第一空心轴、前排行星架、后排太阳轮、齿圈、第一电机、第二电机、跛行回家模块以及输入轴。中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有前排太阳轮，前排太阳轮与前排行星轮啮合，第一空心轴的前端外壁上设有第一空心轴齿轮；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用以输出混合动力；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴齿轮啮合，第二电机输出轴通过二级锥齿轮与齿圈啮合。本实用新型的一种带跛行回家模块的混合动力系统，能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效时避免拖车。
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公开(公告)号：CN207942917U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820174202.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带跛行系统的两档平行轴式双电机双行星排混合动力总成，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；第一电机和第二电机平行布置在中心轴的两侧，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。本实用新型能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207916557U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820180242.7
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双电机双行星排混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有前排行星架，前排行星架上设有前排行星轮；第一空心轴的后端设有前排太阳轮，第二空心轴的后端设有后排太阳轮；第一电机和第二电机同轴布置，第一电机以所述第一空心轴为动力输入轴，所述第二电机以所述第二空心轴为动力输出轴。该系统能大幅减少动力总成的径向长度，提高发动机驱动整车运行的使用概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207916556U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820179255.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有跛行回家模块和换挡机构的混合动力系统，包括：用于输入发动机动力的中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机、第二电机、齿圈及跛行回家模块；其中，第一电机通过减速装置和第一空心轴连接，第二电机通过两档减速装置和第二空心轴连接，两档减速装置的两对齿轮通过第一齿轮套进行切换，跛行回家模块连接到第二空心轴，总输入齿轮与中心轴齿轮或总输入齿轮与跛行回家模块齿轮组通过第二齿轮套切换连接。本实用新型中双电机采用平行轴布置方式，减少动力总成的轴向尺寸，有利于降低成本、减少占用空间；能实现纯电驱动和混点驱动，应用范围广。采用跛行回家模块实现电机驱动失效后跛行回家，避免拖车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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