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公开(公告)号：CN106156895A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610618858.3
申请日：2016-07-29
Applicant: 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊C均值聚类和分步网格搜索支持向量回归的电动汽车充电负荷预测方法，选取充换电站的日充电负荷作为样本数据，单日负荷状态可由当日的6个时间点的负荷来标记；分析影响电动汽车充电负荷的特征变量，运用模糊C均值聚类分析法对样本和预测日数据进行聚类，选取与预测日相似度最高的负荷数据作为ε‑SVR的训练集；在训练集中，按照时间进行排序，选取初始3日的负荷数据作为输入量，第4日的负荷数据作为输出量，运用分步网格搜索法训练ε‑SVR的松弛变量参数C和RBF核函数中的宽度参数σ；以距离目标预测日最近的3日的负荷数据作为输入变量代入训练完成的ε‑SVR，计算得出预测日的充电负荷，重复进行6遍，形成预测日完整的负荷分布情况。
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公开(公告)号：CN103954813B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410218479.6
申请日：2014-05-22
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司经济技术研究院
IPC: G01R1/28
Abstract: 一种电力网络测试信号发生方法及装置，装置包括隔离变压器、可控硅、并联电阻、脉冲生成器、电流电压测量仪、电压互感器和电流互感器；方法包括以下步骤：将信号发生装置安装在电力网络待测点任意两相线路之间；检测待测点的电压；当电压位于过零点前δ角度时，形成可控硅触发脉冲；可控硅导通，形成瞬时短路，产生一个周期性短路脉冲电压作为电力网络测试所需的激励信号；电流电压测量模块测量电压、电流值，并将测量数据发送给其他测试设备。由于信号的发生依靠电网电压本身，信号功率大、具有规律性和可预见性，因此，采用本发明产生的脉冲电压作为信号源进行电力系统测量时测量精度高、易于工程实现和应用，且制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN105469188A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510788980.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司
CPC classification number: Y04S10/60 , G06Q10/06315 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种配电网规划数据在线智能分析系统及方法，包括中心服务层、地市供电管理层和下级供电管理层，下级供电管理层统计用电数据，并上传给地市供电管理层，地市供电管理层将接收的数据和自己的用电数据形成报表，发送给中心服务层进行分析和统计；中心服务层包括报表服务器、模型服务器、关系数据库服务器和实时数据库服务器；报表服务器，用于处理数据库交互，客户端服务申请响应，提供各类数据服务，提供统一界面运行报表数据管理、权限管理、报表户维护、访问控制和插件维护。本发明可以满足不断变化的配电网规划项目信息统计业务，减少了大量的人力工作，提高了电网规划数据处理的准确性和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105023065A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510446211.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于灰色关联度TOPSIS的电网规划风险评估系统及方法，包括：电网规划数据采集模块、电网规划方案输入模块和控制器；电网规划数据采集模块和电网规划方案输入模块分别与控制器连接；所述控制器包括：电网风险评价指标矩阵生成模块、电网风险评价指标矩阵求解模块、灰色关联度矩阵构建模块和电网规划方案风险排序模块；本发明有益效果：本发明电网规划风险评估系统通过引入能够对电网规划数据进行处理并对电网规划方案进行排序的控制器，对电网企业风险指标进行优化排序，从整体上对电网规划方案做出评价，能够有效预防和化解电网规划过程中的潜在风险，节约电网规划运行成本，增加电网可靠性。
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公开(公告)号：CN103269107B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310214606.0
申请日：2013-05-31
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司经济技术研究院
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种经济效益优化的电动汽车充换电站充换电控制方法，当电动汽车停靠车位后，使用者通过客户端向控制系统输入其充电需求，主要包括预期车辆停靠时间和期望车辆离开时的电池电量水平（SOC）。另外客户端上电池信息输入模块通过电动汽车电池管理系统收集电池的相关信息，主要包括电动汽车电池容量，当前电池电量水平（SOC）。客户端同时将汽车的到达时间传送给控制系统。电动汽车充电站充电控制系统根据以上的车辆相关信息，依据此种充换电管理控制方法做出相关充换电管理控制。有效的避开用电高峰，显著的提高充换电站的服务质量和经济效益。
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公开(公告)号：CN103390904A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310303835.X
申请日：2013-07-18
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 华北电力大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种可再生能源并网发电分析方法，包括：直接经济效益分析，构建可再生能源并网发电的直接经济效益分析系统动力学模型，该模型包括可再生能源发电量、可再生能源并网发电收入和可再生能源并网发电成本；辅助服务成本分析，辅助服务是指为了维护电力系统的安全稳定运行和保证电能质量所必须的服务，构建辅助服务成本分析的系统动力学模型，该模型包括调峰成本、调频成本以及旋转备用成本；环境效益分析，构建可再生能源并网发电环境效益分析的系统动力学模型，该模型是利用系统动力学原理，分析可再生能源发电环境效益各个要素之间关系的模型，该模型主要是在相关技术和政策的支持下，可再生能源发电量的大小以及由此带来的减排效益。
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公开(公告)号：CN203825051U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420266109.5
申请日：2014-05-22
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司经济技术研究院
IPC: G01R1/28
Abstract: 一种电力网络测试信号发生装置，它包括主回路和控制回路，所述主回路包括隔离变压器、可控硅和并联电阻，所述控制回路包括脉冲生成器和电压互感器；所述隔离变压器的一次侧接入电力网络，二次侧与可控硅和并联电阻的并联电路串联，所述可控硅的控制端与脉冲生成器的输出端相连，所述脉冲生成器的输入端与电压互感器相连，所述电压互感器设置在隔离变压器的二次侧回路中。由于信号的发生依靠电网电压本身，信号功率大、具有规律性和可预见性，因此，采用本实用新型产生的脉冲电压作为信号源进行电力系统测量时测量精度高、易于工程实现和应用，且制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN203870796U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420310869.1
申请日：2014-06-12
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司经济技术研究院
Abstract: 一种电动汽车车载充换电指示仪，包括壳体，设置在壳体内的处理器、存储器、3G通信模块和GPS导航芯片，以及设置在壳体上的行车电脑数据采集接口和显示屏，存储器、3G通信模块和GPS导航芯片分别与处理器的双向数据端相连；行车电脑数据采集接口设置在壳体的一侧面，输入端与电动汽车行车电脑的OBD接口相连，输出端与处理器的数据输入端相连；处理器的数据输出端通过OLED驱动芯片与显示屏相连。本实用新型通过整合电动汽车的行驶数据和所处区域充/换电站运行信息及充/换电价信息，为电动汽车使用者提供了可供选择的、多条目的充/换电服务信息，大大提高了使用者的电动汽车充/换电效率，降低了电动汽车使用成本。
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