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公开(公告)号：CN113770962A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110983391.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于棘轮扳手的扭力接杆装置，包括外壳、第一接头、第二接头、扭力机构和预压调节机构；所述扭力机构包括安装于外壳内部的第一限位块、第二限位块以及设于第一限位块和第二限位块之间的第三弹簧；所述第一接头和第二接头分别安装于外壳的两端，所述第一接头和第二限位块均与外壳在圆周方向相对固定，所述第二限位块与第二接头卡接，使第二接头相对第二限位块旋转时产生扭力；所述预压调节机构与第一限位块相连，且能够通过改变第一限位块的轴向位置调节第三弹簧对第二限位块和第二接头的预压力，以获得不同的扭力值。本发明解决了现有的适用于新能源汽车的扭力扳手使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN113619455A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110961816.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶汽车及适用于无人驾驶汽车的安全座椅，包括座椅、活动机构、旋转机构和升降机构；所述座椅与活动机构相连；所述旋转机构与活动机构装配，且能够带动活动机构及座椅实现旋转运动；所述升降机构与活动机构装配，且能够带动活动机构及座椅实现升降运动。本发明解决了现有无人驾驶汽车的安全座椅存在不方便转动和升降的问题。
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公开(公告)号：CN113606291A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110782200.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: F16F15/16
Abstract: 本发明公开了一种旋转阻尼器，包括壳体、一端设于壳体内部的输入轴、安装于输入轴和壳体之间的阻尼机构以及与壳体端面相连的输出轴；所述输入轴与输出轴同轴安装，所述输入轴位于壳体内的一端设有扇形块；所述阻尼机构包括若干相互对接的限位块，相邻两个限位块相对接的端面处设有导流槽，所述导流槽内安装有阻尼阀，所述限位块与扇形块之间连接有弹簧；所述输入轴转动时，扇形块推动壳体内的液压油在导流槽内流动，阻尼阀阻碍液压油流动以吸收传动冲击。本发明在满足在机械传动的同时充分减少运行冲击，使零件不易损伤，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113601101A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110922688.9
申请日：2021-08-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种适用于制作清洗架的定位装置。属于新能源汽车技术领域，包括上盖、底板、第一螺钉、第一先导阀和第二先导阀，上盖通过第一螺钉安装在底板的上方，第一先导阀固定安装在第一把手下方，第二先导阀安装在第二把手下方，所述第一先导阀通过第一气管连接到第一气缸，第二先导阀通过第二气管连接到第二气缸，第一气缸和第二气缸分别推动第一外爪和第一内抓。本发明利用第一气缸推动第一外抓、第二外抓、第三外抓从而夹紧圆钢，利用第二气缸推动第一内抓、第二内抓、第三内抓从而夹紧钢管，保证圆钢法线和钢管的轴线的同轴度，具备结构简单和便于操作的特点，解决了制作清洗架时钢圈定位的问题。
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公开(公告)号：CN113572308A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111001736.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车能量回收减震装置，包括用于将震动能转化为电势能的第一减震器和第二减震器，第一减震器和第二减震器相连通；第一减震器包括减震器壳体和设于减震器壳体内的顶杆，减震器壳体的夹层设有第一线圈，顶杆的下部镶嵌第一永磁体，顶杆的底部通过第一弹簧与减震器壳体的底部连接；第二减震器包括缓冲罐，缓冲罐的中心安装调节杆，缓冲罐内设有沿调节杆上下移动的用于调节阻尼的滑块组件，缓冲罐的壳体夹层设有第二线圈，滑块组件内镶嵌第二永磁体。本发明通过第一永磁体和第一线圈相对运动与第二永磁体和第二线圈相对运动，将震动的能量转化成两组电能输出，大幅提高了能量回收转化的效果，达到能量回收的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111673123B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010425504.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备，包括升降装置和工作主机；工作主机包括机架和油杯，油杯连接在机架的顶端；机架连接在升降装置的输出端，机架内连接有液压缸，液压缸的输出端连接有蜗轮蜗杆减速装置，蜗轮蜗杆减速装置上连接有螺旋锥杆；螺旋锥杆具有第一状态和第二状态，在第一状态，螺旋锥杆的顶端位于油杯内，在第二状态，螺旋锥杆的顶端位于油杯的上方；本装置通过液压缸和所述蜗轮蜗杆减速装置带动螺旋锥杆转动并上升，螺旋锥杆能够快速的刺破油箱，通过液压缸带动螺旋锥杆下降；螺旋锥杆下降时，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回，使油箱的翻边向下，保证了排油顺畅和排油的彻底。
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公开(公告)号：CN113103845A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110481687.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的空调压缩装置及新能源汽车，包括驱动机构、齿圈、活塞、输入机构和输出机构；活塞包括法兰板和活塞管，法兰板设有第一棘爪，活塞管的一端与输入机构相连，另一端与输出机构相连；齿圈的一端与驱动机构相连，另一端面与法兰板相对设置，齿圈面向法兰板的端面设有与第一棘爪相匹配的第二棘爪；驱动机构能够驱动齿圈相对活塞转动，使活塞在弹性组件的作用下沿轴线方向往复运动，当活塞向输出机构一侧移动时，输入机构吸入制冷剂，当活塞向输入机构一侧移动时，输出机构将制冷剂压出。本发明解决了传统空调压缩装置线性驱动电机的工作效率低、容易发热的问题，延长了空调压缩装置的使用寿命，提高了能源利用率。
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公开(公告)号：CN112974985A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110240226.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
Abstract: 本发明公开了一种可调无极变速往复锯，包括锯条、锯条框、电机和底板，往复锯还包括变速调整驱动装置，变速调整驱动装置还包括与电机连接的电机传动轴，电机传动轴与第一驱动轴连接，第一驱动轴与第一驱动连杆的一端连接，第一驱动连杆的另一端与第一驱动滑块连接，第一驱动滑块和第二驱动连杆的一端连接，第二驱动连杆的另一端与第二驱动滑块连接，第三驱动连杆从十字套筒中穿过，锯条框通过第三导轨固定在吊臂上。本发明利用可调支点高度的变化和驱动杆运动速度的变化使得切割速度可调，可根据需要调节切割速度；基于吊臂的重力使锯条能够压在被切割物体上，并且锯条与锯条框、吊臂连接稳固，使得锯条不易被物体卡住，更能适应大批量的操作。
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公开(公告)号：CN112943919A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110264442.7
申请日：2021-03-11
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
IPC: F16H61/12 , F16H61/02 , F16H61/688
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车双离合器控制装置，包括两个离合总成，所述控制装置还包括分配阀，分配阀与连接管连接，并通过三通阀把连接管分为两个平行的分支管，每个分支管的末端分别连接一个离合总成，两个分支管上分别设有一个电磁阀总成，在电磁阀总成靠近三通阀的一侧，利用应急调压装置连接两个平行的分支管，所述应急调压装置内部设有伸缩囊、调压罐以及高低压警示装置。本发明能够对双离合分配的故障应急调配作用，更好的保证使用的安全，使用户及时知晓设备故障并进行处理。
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公开(公告)号：CN112874334A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110047691.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
IPC: B60L53/16 , H01R13/639 , H01R13/713
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用高压电源控制连接器，包括相互盖合的下壳体和上盖体，下壳体内设置有连接器本体以及与连接器本体串联的漏电保护器；上盖体上设有用于外接插头插入的插孔，插孔的下端设有与连接器本体电性连接的导电金属片；插孔之间的上盖体上设有用于对外接插头进行紧固的按压组件；外接插头插入或拔出所述插孔时，按压组件的顶部与外接插头底部接触或分离。本发明通过漏电保护器的设置，使得高压电源控制连接器具有漏电保护功能，能够极速断电；通过按压块、挤压杆、滑块以及复位弹簧的设置，外接插头插入插孔后，外接插头被挤压杆抵住，进而外接插头难以发生松脱。
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