一种基坑支护结构
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117947788A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410083906.8

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种基坑支护结构。包括固定板,固定板通过四个长柱钉固定在地面,固定板的下端面设置滚轮,固定板的上端面设置有第一支护机构和第二支护机构,第一支护机构包括移动组件,移动组件上设置有支撑组件,固定板的上端面还设置有加强支撑组件支护能力的加强杆组件;第二支护机构包括升降机、位置调节组件和支撑板组件,升降机固定设置于固定板的上端面,升降机的上端固定设置有平板,位置调节组件设置于平板的上端面,支撑板组件与位置调节组件连接,并实现对基坑侧壁的支护。本发明适用于基坑支护,能够实现基坑的稳定防护,并且便于安装和拆卸,可回收重复利用,降低了防护成本,提高了的支护的效率。

    一种考虑碳排放量的隧道初期支护参数优化方法

    公开(公告)号:CN117874881A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410019987.5

    申请日:2024-01-06

    Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,尤其涉及一种考虑碳排放量的隧道初期支护参数优化方法,包括以下步骤:步骤1、通过荷载结构法构建隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数,通过碳排放因子法构建隧道初期支护参数与碳排放量目标函数;步骤2、对所述隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数和所述隧道初期支护参数与碳排放量目标函数进行求解,获取最优前沿解集,具体包括:采用多目标遗传算法优化对所述隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数和所述隧道初期支护参数与碳排放量目标函数进行求解,在求解过程中,利用优劣解距离法对所述多目标遗传算法进行优化;本发明可有效地削弱隧道在建设阶段的碳排放。

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