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公开(公告)号：CN101387738A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810090609.7
申请日：2008-03-31
Applicant: 住友电气工业株式会社 , SEI复合产品股份有限公司
Inventor： 泉达也
CPC classification number: G02B13/146 , G02B13/18 , G02B27/0037 , G02B27/4211 , G02B27/4216
Abstract: 本发明公开了一种包括由ZnS形成的三个透镜的远红外线摄像透镜。第一透镜是双凸透镜，第二透镜是负弯月形或者双凹透镜，第三透镜是正弯月形透镜。在透镜的任意表面上形成衍射表面。当所述透镜系统的总焦距f是10mm到30mm并且所述第一透镜和所述第二透镜的焦距f12是20到70mm时，1≤f12/f≤3。
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公开(公告)号：CN111051139B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201880052182.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 根据本公开的控制装置通过车内通信线路与车辆安装的控制装置进行通信，并设置有：切换单元，其将安装在车辆上的第一电源和第二电源切换到供电状态或非供电状态中的任意一个；获取单元，其获取操作信息，该操作信息指示车辆安装的控制装置是处于操作状态还是处于非操作状态；以及控制单元，在第一电源的状态和第二电源的状态的关联从第一模式改变为第二模式时，该控制单元执行启动控制，基于第一模式中的操作信息，该启动控制确定第一电源能够对其供电的车辆安装的控制装置在第二模式中的状态。第一模式：第一电源处于供电状态并且第二电源处于非供电状态的模式。第二模式：第一电源和第二电源处于供电状态的模式。
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公开(公告)号：CN111032438B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201880051827.1
申请日：2018-04-13
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泉达也
Abstract: 该控制装置设置有：通信单元，其经由车内通信线路与一个或多个车载控制装置通信；存储单元，其存储定义车载控制装置是下述的许可装置还是非许可装置的参考表；监控单元，其监控是否存在指示发动机起动的用户操作；和确定单元，其基于前述参考表和当检测到用户操作时车载控制装置上的控制程序的更新状态，确定是否允许根据用户操作的车辆起动。许可装置：在控制程序的更新期间允许发动机起动的车载控制装置。非许可装置：在控制程序的更新期间不允许发动机起动的车载控制装置。
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公开(公告)号：CN101167008B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200680014483.4
申请日：2006-11-07
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 红外线透镜(1a)从物体侧按顺序具备由硫化锌形成的第1至第3透镜(L1～L3)，第1至第3透镜(L1～L3)是使凸面朝向物体侧的正弯月透镜，其通过使用透镜形状的模具对硫化锌原料粉末进行热压成型而形成。此外，第1透镜L1的凹面(像侧面)是衍射面。
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公开(公告)号：CN101387737A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810090605.9
申请日：2008-03-31
Applicant: 住友电气工业株式会社 , SEI复合产品股份有限公司
Inventor： 泉达也
CPC classification number: G02B13/14
Abstract: 本发明公开了一种远红外线摄像透镜，其中组合使用由ZnS形成的3个透镜。第一透镜是弯月形透镜，具有在物体侧为凸面的中间部分。第二透镜具有为弯月形并在物体侧是凹面且具有正光焦度的中间部分、以及在物体侧是凸面的周缘部分。第一和第二透镜组合起来具有正的光焦度。第三透镜与第二透镜相邻设置，两者之间的距离为1mm或者更小，第三透镜具有在物体侧是凸弯月形的中间部分、以及在物体侧是凹面的周缘部分。在所述三个透镜的任意表面上形成衍射表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110753905B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201880039496.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 控制装置包括：通信单元，其用于经由车内通信线与车载控制装置通信；以及控制单元，其用于控制通信单元。控制单元执行：获取处理，其获取下面描述的第一时间和第二时间，以及确定处理，其基于已获取的第一时间与第二时间之间的比较结果来确定在正在更新控制程序的车载控制装置中是否有必要回退至更新之前的控制程序。第一时间：从控制程序正被更新的当前时间起至更新完成时为止的时间。第二时间：从当前时间起至回退至更新之前的控制程序完成时为止的时间。
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公开(公告)号：CN110998518A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880051845.X
申请日：2018-04-13
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泉达也
Abstract: 控制装置设置有：通信单元，其通过车载通信线路与一个或多个车载控制装置进行通信；第一获取单元，其获取向车载控制装置供电的电池的剩余容量；第二获取单元，其获取在车载控制装置的控制程序的更新完成的时间点为止每个车载控制装置中消耗的估计电力量；确定单元，其基于电池的剩余容量和估计电力消耗，确定在更新完成的时间点处电池的估计剩余电量是否大于或等于阈值；以及控制单元，其通过通信单元指示一个或多个车载控制装置操作所述车载控制装置控制的装置，其中，如果在控制程序的更新期间确定估计剩余电量小于阈值，则控制单元使用户接口装置输出提示开始对电池充电的操作的信息。
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公开(公告)号：CN102227663B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200980147972.0
申请日：2009-11-26
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: G02B7/02
Abstract: 本发明提供不会发生装置大型化、制造工序复杂化以及成本增大等就能够修正因温度变化引起的焦点偏移的透镜单元以及车载用红外线透镜单元。在由镜筒(30)保持多个红外线透镜、在两个红外线透镜之间夹设间隔件(40)的构成的车载用红外线透镜单元(4)中，构成为由间隔件(40)和镜筒(30)的透镜保持部(31)夹持保持第一红外线透镜(10)。间隔件(40)以及镜筒(30)分别由热膨胀系数不同的材料形成。另外在透镜保持部(31)的卡止部(32)与第一红外线透镜(10)之间夹设O形圈(60)。能够由间隔件(40)的热膨胀抵抗O形圈(60)的弹力地使第一红外线透镜(10)向轴向移动。在间隔件(40)收缩的情况下，能够由O形圈(60)的弹力使第一红外线透镜(10)向相反方向移动。
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公开(公告)号：CN102227663A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147972.0
申请日：2009-11-26
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: G02B7/02
Abstract: 本发明提供不会发生装置大型化、制造工序复杂化以及成本增大等就能够修正因温度变化引起的焦点偏移的透镜单元以及车载用红外线透镜单元。在由镜筒(30)保持多个红外线透镜、在两个红外线透镜之间夹设间隔件(40)的构成的车载用红外线透镜单元(4)中，构成为由间隔件(40)和镜筒(30)的透镜保持部(31)夹持保持第一红外线透镜(10)。间隔件(40)以及镜筒(30)分别由热膨胀系数不同的材料形成。另外在透镜保持部(31)的卡止部(32)与第一红外线透镜(10)之间夹设O形圈(60)。能够由间隔件(40)的热膨胀抵抗O形圈(60)的弹力地使第一红外线透镜(10)向轴向移动。在间隔件(40)收缩的情况下，能够由O形圈(60)的弹力使第一红外线透镜(10)向相反方向移动。
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公开(公告)号：CN110753905A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880039496.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 控制装置包括：通信单元，其用于经由车内通信线与车载控制装置通信；以及控制单元，其用于控制通信单元。控制单元执行：获取处理，其获取下面描述的第一时间和第二时间，以及确定处理，其基于已获取的第一时间与第二时间之间的比较结果来确定在正在更新控制程序的车载控制装置中是否有必要回退至更新之前的控制程序。第一时间：从控制程序正被更新的当前时间起至更新完成时为止的时间。第二时间：从当前时间起至回退至更新之前的控制程序完成时为止的时间。
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