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公开(公告)号：CN221940977U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420286424.8
申请日：2024-02-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式超导磁浮轨道结构，属于超导磁浮技术领域，包括沿纵向依次排列设置的多个轨道节段，轨道节段包括沿横向间隔设置的两轨道单元以及设置在两轨道单元之间的连接部，连接部分别与两侧的轨道单元固定连接，从而将轨道节段连成一个整体，并在连接部与轨道单元相邻的侧壁面上分别设置有锚固螺栓，并浇筑混凝土形成后浇带，以增强整个轨道结构的整体性。本实用新型将轨道结构分解为多个轨道节段，而各轨道节段由多个预制件组成，并采用现场浇筑的方式将各预制件结构连接起来，通过采用预制件结构+现浇装配的结构形式，提高整个轨道结构的整体性以及定位精度，同时减小施工现场的混凝土浇筑量，具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN211922092U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201921912217.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安装快速弹条扣件的双块式轨枕，包括混凝土轨枕(1)，所述混凝土轨枕(1)整体为长方体块状结构，混凝土轨枕上表面安装所述快速弹条扣件(5)，在混凝土轨枕上表面还设有预埋套管(3)、所述耦合板槽(4)和所述螺旋线圈，所述混凝土轨枕(1)间设有桁架钢筋(2)，所述桁架钢筋(2)三角位置设有钢筋，其外围环绕设有钢筋。本实用新型的双块式轨枕可与快速弹条扣件配套使用，完成对快速弹条扣件的安装定位，加快轨道的铺设，提高施工效率，应用于城际、市域及地铁项目。
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公开(公告)号：CN211285229U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921847121.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁上全预制装配式轨道结构，其设于钢桁梁(1)上，包括钢轨承载机构和固定连接机构；所述钢轨承载机构包括轨枕板(3)，所述轨枕板(3)设于钢桁梁(1)顶部，轨枕板(3)两端设有轨枕板安装孔(15)，所述的轨枕板(3)底端面设有隔离缓冲垫板(2)；所述固定连接机构包括中空套管(4)，铁垫板(10)设于所述隔离缓冲垫板预留孔(13)内部，高强螺栓(9)顶部设于轨枕板(3)顶端面。本实用新型的全预制装配式轨道结构，能够实现更高的预制化程度，以便于进行快速便捷的现场施工，同时养护维修方面使用预制化构件具有更好的便捷性，减少养护维修所需的工作时间。
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公开(公告)号：CN208995840U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821341429.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构，通过若干块预制轨枕板或预制轨道板在轨道下部基础上沿纵向间隔设置并对应连接，在两相邻板之间设置纵向连接件，并在连接区域浇筑混凝土使轨道板形成装配式整体结构；且在纵向连接区域可按需设置限位构件，在限位构件上现浇混凝土，使得各轨枕板与轨道下部基础形成整体结构，从而有效实现各轨枕板的连接与限位，快速形成无砟轨道结构。本实用新型的结构简单，装配简便，可在发生轨道病害时进行快速维修或更换，轨枕板的连接与限位精度高，可靠性强，轨道装配的效率高，建设周期短，建设成本低，提高了无砟轨道的建设质量和使用寿命，减少材料的浪费，具有十分重要的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208395577U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820725935.X
申请日：2018-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种既有线无砟轨道地段插铺道岔的临时过渡结构,包括第一临时过渡结构单元、第二临时过渡结构单元及第三临时过渡结构单元，所述第一临时过渡结构单元包括第一临时钢轨、第一临时扣件、木枕和支承层，所述第二临时过渡结构单元包括钢便梁、第二临时扣件及第二临时钢轨，所述第三临时过渡结构单元包括固定扣件及第三临时钢轨。本实用新型的既有线无砟轨道地段插铺道岔的临时过渡结构，通过第一临时过渡结构单元、第二临时过渡结构单元以及第三临时过渡结构单元的相互配合，可在天窗时间完成无砟轨道地段道岔的插铺施工，无需中断既有线的列车运营，对既有线的影响较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205975234U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620867411.5
申请日：2016-08-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道F轨轨排的连接装置，包括：设置在相邻F轨轨两相对端端部上的多个复位孔，各复位孔为轴线垂直于轨排端面且其深度沿轨道方向的盲孔，两轨排端部对应的盲孔位置对应匹配；设置在各盲孔内的弹性元件；以及设置在相邻轨排之间、其两端分别伸入端部对应的盲孔中并抵接其中的弹性元件的多个连接销，分别用以将相邻轨排端部连接。本实用新型的连接装置能够实现在对连接的轨排在横向和垂直方向的精确匹配和限位并在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时，能够保证轨排连接端的伸缩变形量均匀，使得轨排在轨道方向上受力均匀，从而保证轨排的使用性能和车辆运行稳定性。
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公开(公告)号：CN205893828U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620692265.7
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了具有保证信号采集连续的轨排连接装置的中低速磁浮轨道，包括：悬浮检测面下连接板，其呈板体结构，用以安装到悬浮检测面上，其沿轨道方向的两端上分别开有通孔，其中一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为沿轨道方向的长圆孔并与另一个轨排端部的连接孔匹配；以及固定件，用于在阻隔板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入所述通孔和长圆孔中并进而伸入对应的连接孔中，对阻隔板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本实用新型的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN205443820U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521130450.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于F型钢轨的连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本实用新型的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN204738190U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201420795631.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种低维护中低速磁浮三维可调扣件包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，所述H型轨枕两侧底板上均设置有长圆孔，所述铁垫板上设置有第一螺栓连接孔和第二螺栓连接孔，所述H型轨枕通过T型螺栓旋入长圆孔和第一螺栓连接孔与铁垫板相连，所述铁垫板通过锚固螺栓旋入第二螺栓连接孔与承轨台相连，所述第一螺栓连接孔包括T型螺栓旋入孔和T型螺栓锁定孔，所述T型螺栓旋入孔位于T型螺栓锁定孔上方。通过在H型轨枕上开椭圆孔实现了轨排延线路纵向的调整，同时通过在铁垫板和H枕上开缺口实现了轨排横向的调整和限位，垂向同过不同调高垫板的组合可实现垂向大范围的调高。
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公开(公告)号：CN221940973U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323523047.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种直列式铁路扣件系统，属于钢轨扣件技术领域，包括用以承载钢轨的第一垫板、分设在钢轨两侧的弹条以及设置在第一垫板底部的底板，所述第一垫板对应所述弹条分别设置有弹条安装座，所述弹条安装座远离钢轨的一侧还设置有与锚固螺栓相适配的腰型孔，对应所述腰型孔设置有轨距调节组件，其包括设置第一垫板顶部的第一锯齿和平垫块，所述平垫块底部设置有与第一锯齿相互咬合的第二锯齿。本实用新型通过第一锯齿与第二锯齿之间的相互咬合，增强了扣件系统整体的轨距保持能力，并对应在平垫块纵向两侧分别设置有挡块，避免平垫块发生纵向窜动，该扣件系统可广泛应用于市域铁路中，具有良好的应用价值。
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