一种接触网与全封闭声屏障合架下锚结构

    公开(公告)号:CN217923167U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221288000.2

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种接触网与全封闭声屏障合架下锚结构,包括接触线下锚声屏障龙骨架、接触线拉线声屏障龙骨架、接触线下锚吊柱、接触线下锚拉线锚环、接触线下锚拉线、承力索吊柱声屏障龙骨架、承力索拉线声屏障龙骨架、承力索下锚吊柱、承力索下锚拉线锚环、承力索下锚拉线、接触线张力补偿装置和承力索张力补偿装置;顺线路方向依次设置所述接触线下锚声屏障龙骨架、所述接触线拉线声屏障龙骨架、所述承力索吊柱声屏障龙骨架和所述承力索拉线声屏障龙骨架,并通过在声屏障龙骨架下设置下锚吊柱、张力补偿装置、下锚拉线和下锚拉线锚环的方式连接接触线或承力索的结构实现下锚,降低了全封闭声屏障的总高度,进而节省了工程总投资。

    一种预埋槽道低净空区段的刚性悬挂安装结构

    公开(公告)号:CN217532617U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221474434.1

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种预埋槽道低净空区段的刚性悬挂安装结构,包括转换底座、T型头螺栓螺母、悬吊螺杆、安装底座、绝缘子、汇流排定位线夹、汇流排和接触线,转换底座通过T型头螺栓螺母固定于预埋槽道,所述转换底座通过悬吊螺杆与安装底座连接,绝缘子与所述安装底座连接,所述绝缘子下端与汇流排定位线夹连接,所述汇流排定位线夹与汇流排连接,所述汇流排与接触线连接,所述安装底座的中部向上凸出形成凸出部,所述凸出部中部开设有用于连接所述绝缘子的长孔。本实用新型结构简单、机械、电气性能可靠,安装净空要求低、与预埋槽道连接简便,且满足接触网汇流排拉出值的水平调节要求。

    一种交流供电系统金属风管桁架梁下刚性接触网悬挂装置

    公开(公告)号:CN217532614U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221519611.3

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种交流供电系统金属风管桁架梁下刚性接触网悬挂装置,包括U型螺栓、连接底座、棒形柱式复合绝缘子、悬吊横梁、T型螺栓、单支悬吊槽钢、等电位连接线和刚性接触网系统,刚性接触网系统悬挂于单支悬吊槽钢上,等电位连接线的两端分别与所述刚性接触网系统和单支悬吊槽钢连接,所述单支悬吊槽钢的两端通过T型螺栓悬挂于悬吊横梁中部,所述悬吊横梁的两端分别通过棒形柱式复合绝缘子与连接底座连接,所述连接底座通过U型螺栓悬挂于金属风管桁架梁。本实用新型安全性能高、稳固可靠、安装效率高,实现AC25kV交流供电系统金属风管桁架梁下刚性接触网的悬挂安装,满足电客车行驶时受电弓正常取流和平稳安全运行的需求。

    一种柔性接触网双坠砣下锚用坠砣限制架

    公开(公告)号:CN217320122U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220964063.9

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种柔性接触网双坠砣下锚用坠砣限制架,包括接触网支柱、支柱抱箍、调节杆、上限制架、下限制架、辅助支撑架、导杆、坠砣、坠砣抱箍;所述上限制架、下限制架通过所述支柱抱箍固定于所述接触网支柱上;所述下限制架下表面固定连接有所述辅助支撑架,所述辅助支撑架通过所述支柱抱箍固定于所述接触网支柱上;所述上限制架上表面与所述调节杆一端连接,所述调节杆的另一端与所述接触网支柱连接;所述上限制架与所述下限制架之间固定连接有两根竖直设置的所述导杆,所述坠砣通过所述坠砣抱箍与所述导杆连接,所述坠砣通过所述坠砣抱箍沿所述导杆上下移动。本实用新型能够适应有限空间内下锚、安装精度高、稳定性好。

    一种可旋转刚性接触网悬挂装置

    公开(公告)号:CN217320120U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220815756.1

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种可旋转刚性接触网悬挂装置,包括柔性吊柱、可旋转刚性悬挂机构和垂直悬吊安装底座,所述垂直悬吊安装底座通过可旋转刚性悬挂机构与柔性吊柱连接,所述可旋转刚性悬挂机构的下端与所述垂直悬吊安装底座固定连接,所述可旋转刚性悬挂机构的上部与所述柔性吊柱的下部转动连接,所述柔性吊柱的下端固定有防滑挡板。本实用新型具有安全可靠、载荷分布均匀、可跟随线路调整、安装便捷的特点,实现接触线悬挂装置主方向与线路方向平行的目的,满足电客车行驶时受电弓正常取流和平稳安全运行的需求。

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