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公开(公告)号：CN203270460U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320212116.2
申请日：2013-04-24
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种步履式连续顶推系统，它包括顶推设备，顶推设备设置在用于临时支撑待安装箱梁的临时墩之间，顶推设备沿同一方向至少设有两台，顶推设备包括支撑平台，支撑平台由设置在其下端面的竖向顶升油缸支撑，支撑平台上端面与承载梁滑动连接，在支撑平台上设有水平推移装置，水平推移装置的输出端与承载梁连接。本实用新型通过顶推设备连续工作，并将原有的竖向顶升油缸回程和水平顶推油缸回程的无效功时间利用起来以提高顶推速度和效率，以实现待安装桥梁的步履式连续顶推。
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公开(公告)号：CN201574358U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920230240.5
申请日：2009-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种步履式平移顶推装置，它包括底座，底座顶面上设置平移顶推支撑平台，底座上设有顶升支撑油缸，底座或平移顶推支撑平台上设有用于平移顶推支撑平台纵向移动的顶推装置和用于平移顶推支撑平台横向移动的顶推装置。实用新型自成一体，可以实现顶升、顺桥方向移动，同时还可以实现横桥方向的调整，以适应不同桥型不同方向的线型和坡度要求。并且该套设备将顶推力变为系统的内力，克服了由于其它方法顶推时对桥墩产生的水平推力。可以自动适应顶推拱箱梁的变形，使顶推更安全可靠。
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公开(公告)号：CN210621727U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921244460.3
申请日：2019-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 陈鸣 , 肖文福 , 刘建波 , 曾炜 , 黄厚卿 , 廖文龙 , 杨苏海 , 张文 , 吴启和 , 万猛 , 肖翀 , 李冕 , 袁航 , 罗会武 , 李建强 , 李思吟 , 张宏伟
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种大型海中锚碇施工组合式围堰结构，其用于在海上搭建陆地施工平台，包括，由多根竖向间隔设置的锁口钢管桩首尾相接形成环状的围堰结构，以及套设在围堰外围的平行钢丝索，其用于箍套在围堰外围对其内形成周向防护及应力支撑。本实用新型具有结构稳定，施工周期短、能够针对围堰在施工时自内至外产生的的应力防护的作用，可广泛应用于海上筑岛围堰施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210256640U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920815599.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本实用新型的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208996026U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821455002.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工结构技术领域，具体地指一种无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工结构。包括安装在钢护筒桩顶的顶推平台和固定在无覆盖层河床上的栈桥；所述的顶推平台为可沿纵向和横向于桩顶移动的活动平台；所述的栈桥沿钢护筒插打方向延伸，栈桥横向一侧贴合在顶推平台的侧部。本实用新型针对于无覆盖层地质条件下的嵌岩桩施工，具有施工结构简单、施工效率高、安全性好的优点，且本实用新型的石拱结构受风浪影响小，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111962395B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010809231.2
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大倾角主塔一体化筑塔装置，包括：爬升系统，其设置于筑塔混凝土上；承载平台，其设置于爬升系统上；滑移平台，其与所述承载平台将所述筑塔混凝土包围，所述滑移平台设置为可沿纵向和横向移动；模板滑移桁架，其在每个所述滑移平台及所述承载平台上各设置一个；模板自动调位支架，其设置为可调节角度；模板系统，其用于安装固定模板并通过模板自动调位支架调节模板角度；布料系统，其用于对模板系统组成的混凝土待浇筑腔体进行布料；养护系统，其用于对混凝土进行养护。本发明的装置不但可以减少操作人员数量、提高施工环境和施工效率，还能满足在大倾角斜塔施工的情况下减少预埋件数量。
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公开(公告)号：CN111926712B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010808357.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E04G19/00 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种大倾角主塔智能施工方法，包括以下步骤：1)利用模板安拆系统将模板系统中的模板合模，形成混凝土待浇筑腔体；2)对混凝土待浇筑腔体进行混凝土浇筑，形成混凝土节段；3)待浇筑的混凝土的强度达预定值时，将所述模板系统中的模板拆模；4)吊装钢筋笼并将所述钢筋笼安装于所述混凝土节段；5)智能化控制系统控制爬升系统沿着所述爬升轨道爬升至待浇筑位置；6)重复上述步骤1)‑5)，直至完成所有的混凝土节段的浇筑。本发明的大倾角主塔智能施工方法，不但可以减少操作人员数量、提高施工环境和施工效率，还能满足大倾角斜塔施工的情况下实现自动开合模、远程监控、自动布料、智能养护等功能。
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公开(公告)号：CN109252446B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810989772.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁纵向顶推合龙施工装置，包括钢箱梁，钢箱梁前端与前导梁可拆卸连接，钢箱梁后端与后导梁可拆卸连接，还包括固定在左桥梁上端面的导轨，导轨与顶推装置一端滑动连接，顶推装置另一端依次与钢箱梁和后导梁下端可拆卸铰接，前导梁与固定在右桥梁上的前导梁滑移支座滑动配合。一种钢箱梁纵向顶推合龙施工方法，包括1)前导梁首次顶推至与前导梁滑移支座抵接；2)前导梁与前导梁滑移支座滑动配合至钢箱梁抵达纵向预定位置；3)调整钢箱梁的横向位置；4)安装吊装设备并下放钢箱梁至合龙处固定。本发明利用顶推装置推动钢箱梁支座实现快速纵向前移；前导梁滑移支座可横向调节钢箱梁的横向位置，实现钢箱梁的精准定位。
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公开(公告)号：CN111962395A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010809231.2
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大倾角主塔一体化筑塔装置，包括：爬升系统，其设置于筑塔混凝土上；承载平台，其设置于爬升系统上；滑移平台，其与所述承载平台将所述筑塔混凝土包围，所述滑移平台设置为可沿纵向和横向移动；模板滑移桁架，其在每个所述滑移平台及所述承载平台上各设置一个；模板自动调位支架，其设置为可调节角度；模板系统，其用于安装固定模板并通过模板自动调位支架调节模板角度；布料系统，其用于对模板系统组成的混凝土待浇筑腔体进行布料；养护系统，其用于对混凝土进行养护。本发明的装置不但可以减少操作人员数量、提高施工环境和施工效率，还能满足在大倾角斜塔施工的情况下减少预埋件数量。
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公开(公告)号：CN101148890B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710053800.X
申请日：2007-11-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁沉箱复合桩基础及其逆作建造方法。它是将桥梁沉箱下沉着床后，在沉箱内部进行桩施工，并将桩的上部与沉箱底部连接成整体形成沉箱复合桩基础。该发明通过在沉箱底板上布置钢管桩形成复合基础。陆地预制沉箱下水后，浮运下沉至挖泥后的海床上并调平定位，人员从沉箱顶部预留孔进入沉箱内部，通过沉箱底板上预留孔打入钢管桩，同时进行上部结构施工，待钢管桩打设完成后，沉箱底板与钢管桩浇筑砼连接，由沉箱底板和桩共同承担荷载。该基础建造技术适用于跨海深水、厚软土地基桥梁基础的施工。除沉箱的浮运下沉、挖泥作业受深水、风浪环境影响外，其余工序均在沉箱内部常压、无水的环境下逆作法实现，可缩短工期。
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