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公开(公告)号：CN114606861A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210197696.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 肖文福 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 程茂林 , 范晨阳 , 曾炜 , 纪晓宇 , 易飞 , 冷志坚 , 夏昊 , 张晓平 , 林红星 , 郑和晖 , 田飞 , 骆钊 , 肖林
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度节段桥梁分布式支撑架设方法，包括如下步骤：步骤一：过孔到位；步骤二：对称拼装时将尾部浮动支腿和前部浮动支腿分别支撑于刚架设完成的节段梁上并启动恒反力支撑，完成拼装；步骤三和步骤四：交换尾部中支腿和前部中支腿的位置；步骤五：主梁向前移动至前支腿位于Pn+3墩处；步骤六和步骤七：中支腿分别支撑于Pn+2墩和Pn+3墩处；步骤八：移动主梁；步骤九：过孔到位，重复上述步骤。本发明在满足大跨度桥梁的架设的同时，架设装备的长度短，整体长度小于两跨，架设装备自重轻，外形尺寸小，桥墩承受较小的载荷。
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公开(公告)号：CN113882449A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111155376.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效高精度水下基床清淤方法，包括以下步骤：S1、驱动浮式平台移动到待清理区域；S2、开启清淤管和排泥管进行工作；S3、S1步骤中待清理区域的清淤工作完成后驱动浮式平台移动到下一个待清理区域；S4、将基床底部的淤泥抽入开底驳内存放；S5、待中转存放的开底驳装满后运输到设计位置进行投放。本发明实现了成本更低、操作更简单、高效、高精度的目的，解决了现有水下基床清淤成本高、效率低和精度差的问题，且对于作业人员的数量要求小，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN113718851A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110830970.4
申请日：2021-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道无焊接装配式钢端封门及密封方法，包括：封端门板块、封边、橡胶条和支座；所述封端门板块的四周采用钢板围设形成封边，所述封边上与沉管壁面相对的面均形成有向内凹陷的开槽，所述开槽内安装有橡胶条，所述封端门板块与沉管通过支座固定。本发明具有安装拆除方便，工效较高，安装精度高，可循环周转使用，节省成本的优点。
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公开(公告)号：CN112695696A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110008294.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了高桩码头上部结构一体化施工装备及其施工方法，用于对临水位置的码头上部结构进行吊装施工，所述高桩码头包括，多根竖向间隔设置的桩基，以及设置在所述桩基顶部的桩帽，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，以及码头放坡所用的现浇面层；所述上部结构指，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，包括预制横梁、预制纵梁和预制面板；所述高桩码头上部结构一体化施工装备包括，桁架机构，支撑设置于所述桩帽正上方，所述桁架机构的底部还设置有行走装置；吊装机构，用于将多个混凝土预制件吊装至所述桩帽上，形成一支撑平面；轨道机构，支撑在一体化施工装备的底部，用于一体化施工装备的行走。可广泛应用于码头施工技术领域。
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公开(公告)号：CN109987509B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810002430.5
申请日：2018-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及港口工程加固施工装置结构技术领域，具体地指一种防波堤护面块体施工方法。包括与吊运设备连接的吊耳，其特征在于：还包括盖板和抓手；所述的抓手可旋转地铰接连接于盖板，并通过盖板上的抓取油缸驱动绕铰支点旋转实现对防波堤护面块体的取放；所述的盖板与吊耳之间设置有用于调节盖板水平位置的第一调节结构和调节盖板竖向转角的第二调节装置。本发明结构简单，安全，合理，操作方便，能在不损伤护面块体的情况下将其快速摆放到指定位置，直接抓取护面块体，效率高，可以调整护面块体姿态，提高摆放精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110004933A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910055359.1
申请日：2019-01-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种水下碎石基床铺设装置及方法，包括船体，在船体上设有运送小车，运送小车由驱动装置驱动沿着船体长度方向滑动，在运送小车上设有溜管，溜管的顶端设有送料口，溜管的底端靠近水底；还设有至少一条为运送小车供料的输送带；在船体船艏和船艉的位置设有浮箱滑轨，浮箱滑轨与船体滑动连接，在两个浮箱滑轨和船体上设有可升降的定位桩；所述的浮箱滑轨为折叠结构。通过采用两个可折叠的浮箱滑轨与船体交替通过定位桩定位并相对滑动的方案，抛石施工完成一个区域后，能够通过往复的移动定位桩和船体实现有精确导向的连续移动，从而避免每次移动船体都需要重新对船体进行定位，通过溜管实现高精度的连续的“Z”字形抛石摊铺施工。
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公开(公告)号：CN109680720A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910032975.5
申请日：2019-01-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了在干坞内根据每个管节节段数量分仓布置移动工棚，利用钢筋绑扎平台、模板台车及混凝土养护平台，管节节段内外模板依次安装就位后，进行沉管全断面整体式大体积混凝土连续浇筑施工。钢筋绑扎平台、模板台车及混凝土养护平台均可依托轴向滑移轨道，按工序需要自由移动或停留，实现相邻节段分工序无间隔分仓流水连续浇筑施工。采用干坞移动工棚进行沉管预制，模板移位容易控制，定位精度较高；管节预制施工由露天施工转变为移动工棚内施工，减弱了周围环境条件的影响，极大地降低了温度的影响，在缩短工期的同时解决了相邻管节因龄期不同而产生裂缝的问题。
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公开(公告)号：CN105544458B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201511025184.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/08
Abstract: 本发明公开了一种深水斜坡式防波堤块石安装及理坡工艺，由岸边起始对由堤顶区域、临海侧堤坡和远海侧堤坡构成的防波堤沿其长度方向进行分区段式施工，施工包括堤心石粗抛、理坡，护面块石的安装、理坡，以及护面块体的安装，对于已完成堤心石粗抛的正在施工的施工区段，首先对堤顶区域进行堤心石理坡以及至少一层的护面块石的安装、理坡，然后在临海侧堤坡搭建与堤顶区域水平承接的第一护面块石施工平台，对临海侧堤坡进行堤心石理坡以及至少一层的护面块石的安装、理坡。本发明应用于斜坡堤外坡分段流水作业，在不增加项目成本的前提下，将必须水上施工的位置转变为陆上施工，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN105421453B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510852819.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D7/00
Abstract: 本发明公开了一种桩顶可移动式平台钢管桩施工方法，利用标高调整装置搭设移动平台，在平台后部搭设夹桩平台，前部设置打桩导向架，通过穿心千斤顶和精轧螺纹钢杆拉动平台移动。钢管桩打设与夹桩施工均由水中施工转变为陆上施工，受波浪条件的影响很小，极大地降低了波浪的影响，尤其适应波浪条件恶劣的区域。平台结构简单，造价低廉，各构件均可循环使用，安装、前移方便，将钢管桩打设与夹桩施工相集成，工作效率高，减少了工序及大型设备的投入，显著降低了成本。平台驻位，钢管桩打设，夹桩施工容易控制，精度高。
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公开(公告)号：CN105544458A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511025184.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/08
CPC classification number: E02B3/08
Abstract: 本发明公开了一种深水斜坡式防波堤块石安装及理坡工艺，由岸边起始对由堤顶区域、临海侧堤坡和远海侧堤坡构成的防波堤沿其长度方向进行分区段式施工，施工包括堤心石粗抛、理坡，护面块石的安装、理坡，以及护面块体的安装，对于已完成堤心石粗抛的正在施工的施工区段，首先对堤顶区域进行堤心石理坡以及至少一层的护面块石的安装、理坡，然后在临海侧堤坡搭建与堤顶区域水平承接的第一护面块石施工平台，对临海侧堤坡进行堤心石理坡以及至少一层的护面块石的安装、理坡。本发明应用于斜坡堤外坡分段流水作业，在不增加项目成本的前提下，将必须水上施工的位置转变为陆上施工，提高作业效率。
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