-
公开(公告)号：CN116905561A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310971960.1
申请日：2023-08-03
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/05 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供适用于明挖隧道的装配式隧道结构及其施工方法，包括底板，底板顶部的两个边缘处对称设置有装配槽座，两个装配槽座上分别设置有沿底板长度方向依次分布的若干个左侧预制拱和若干个右侧预制拱，左侧预制拱与右侧预制拱对称分布，相对的左侧预制拱与右侧预制拱相连接形成拱形衬砌结构，左侧预制拱与右侧预制拱的连接处设置有对接固定结构。通过将传统的现浇工艺转变为预制工艺，并通过现场拼装成型，从而减少了周转施工工具的使用，同时省略了混凝土浇筑和养护的时间，有效的提高了施工效率，具有预制拱拼装速度快,机械化程度高。
-
公开(公告)号：CN115162381A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210900723.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种一体化桩帽吊箱及施工方法，包括相对设置的两个底板，底板包括第一板体，第一板体一侧设有长度调节单元，长度调节单元包括平行设置的两个滑板，滑板上设有半环抱箍板，相对的半环抱箍板通过螺钉连接形成夹持区，第一板体的上部对称设有两个侧板和一个背板，两个侧板设置在相对的一侧，第一板体的底部设有横梁，横梁上铰接有伸缩杆，伸缩杆的上部和侧板铰接。本发明装置巧妙，能适应打桩时存在的钢管桩偏差带来的施工不便，同时整体安拆方便，施工周转重复利用率高，且能保证浇筑的密封效果和质量，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN222044221U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420722104.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可受拉力的首道钢支撑，包括钢支撑，钢支撑的两端对称设有连接组件，其中一侧连接组件的外端设有伸缩组件，另一侧的连接组件与锚板组件相连，连接组件的下方还设有多个支架组件，伸缩组件包括伸缩套筒，伸缩套筒中设有可滑动的伸缩杆，伸缩套筒与连接组件通过螺栓连接，伸缩杆的外端设有锚板组件，本装置利用现有钢支撑改良设计，一些零部件可以制作为通用零部件，便于组装，能够承受基坑向内的拉力，解决了传统首道混凝土冠梁支撑受拉性能差和布置繁琐的问题。
-
公开(公告)号：CN220684435U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322418540.9
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种四角混凝土护面块自动调位脱钩吊具，包括吊具系统、自动脱钩系统和调位系统，吊具系统包括对称设置的多个侧吊耳，侧吊耳上铰接有吊臂，相对的两个吊臂之间通过自动脱钩系统连接，自动脱钩系统包括固定框架，固定框架两侧对称设有连接杆，连接杆和吊臂铰接，调位系统包括固设在吊具系统上的锁板，锁板内滑动连接有滑动块，侧吊耳固设在滑动块上，滑动块一侧设有用于移位的第二伸缩缸，第二伸缩缸固设在吊具系统上。本实用新型设计巧妙，能大幅度提高预制混凝土块的吊装效率，同时保证吊装的安全性。
-
公开(公告)号：CN220550593U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322076839.0
申请日：2023-08-03
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02D29/05 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种明挖装配式多拱隧道结构，一种明挖装配式多拱隧道结构，包括现浇底板，现浇底板的顶部设置有若干个现浇中隔墙，现浇中隔墙的顶部设置有安装平台，现浇底板左右两个边缘处均设置有沿现浇底板长度方向延伸的装配槽座，两个装配槽座上分别安装有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个左侧预制拱和若干个右侧预制拱，左侧预制拱与右侧预制拱的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台上，安装平台之间搭接有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个中部预制拱，安装平台的顶部形成有Y型槽，Y型槽中设置有现浇固定结构。通过将左侧预制拱、右侧预制拱和中部预制拱搭接在现浇中隔墙上形成的，形成多拱结构的隧道。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220538640U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322108101.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢护筒辅助拔出桩帽，包括钢护筒和插接在钢护筒中的钢管桩，钢护筒的外部套装有用于辅助拔出的辅助桩帽，辅助桩帽包括外管、设置在外管中的内管，以及设置在外管与内管之间的连接劲板，其中，外管的长度大于内管，内管的直径与钢管桩的直径相同，外管的内径与钢护筒的外径相同，钢护筒与外管之间通过螺栓连接。应用于先埋设钢护筒后打入钢管桩的施工方法中，将两种不同直径的外管与内管相结合，克服了永久钢管桩对临时定位钢护筒拔出时施工的干扰，解决了拔出钢护筒时护筒直径与钢管桩的直径不统一而导致反复调节振动锤桩夹间距的问题，以及由于钢管桩桩顶标高高于护筒顶标高导致振动锤无法直接夹到钢护筒的问题。
-
公开(公告)号：CN217419484U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221296498.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02B1/00
Abstract: 本实用新型提供一种可快速收放的钢模板，包括长钢模板，长钢模板的两侧分别设有侧钢模板，长钢模板和侧钢模板铰接，两个侧钢模板之间设有收放杆，收放杆的两侧分别和侧钢模板铰接，收放杆用于调整侧钢模板的张开或折叠，还设有双向调节丝杆，双向调节丝杆用于固定长钢模板和侧钢模板之间的撑开距离。本实用新型结构巧妙，能大幅解决钢模板的安装和搬运效率，从而保证了施工的高效，且整体操作简单，维护方便。
-
公开(公告)号：CN222332609U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421171100.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种利用疏浚沙土的突堤式码头护坡，包括设置在码头一侧的护坡，护坡通过多个加强组件和码头连接，加强组件包括相对设置的两个直角板，两个直角板分别通过桩基与码头及护坡连接，两个直角板之间形成容纳疏浚土的型腔。本实用新型结构合理，能对疏浚土进行二次利用，同时保证码头护坡的结构强度，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN222206247U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420891815.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式竖缝鱼道及其一体成型模具，包括多个装配式鱼道单元，装配式鱼道单元包括U形单元，U形单元的两个侧板底部之间设置有横梁，U形单元的相对内壁面上分别设置有隔墙，U形单元的一端设置有对接凸块，另一端设置有与对接凸块相适配的对接凹槽，U形单元四角处均贯穿设置有预应力波纹管。通过设置预制整体的装配式鱼道单元，便于提高装配式施工程度，同时通过在装配式鱼道单元上设置相对应的对接凸块和对接凹槽，便于相邻装配式鱼道单元的对接，另外通过预留的预应力波纹管，便于通过张拉和灌浆的形式在现场将多节段装配式鱼道单元形成整体，进而有效的提高鱼道施工的效率。
-
公开(公告)号：CN221626859U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420163295.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于柔性桥在有限水域内施工的保护装置，包括消能模块和防撞墩，消能模块和防撞墩之间通过柔性阻拦模块连接，消能模块设置在靠近岸边的一侧，防撞墩设置在航道一侧，柔性阻拦模块包括浮筒，浮筒的两侧通过拦截网分别和消能模块及防撞墩连接，拦截网用于对偏航物体进行阻拦，消能模块和防撞墩上还分别设有卷扬机，卷扬机通过拉绳分别和两侧的拦截网连接。本实用新型设计巧妙，能大幅度提高偏航船只的拦截效率，避免柔性桥在施工过程中出现被撞击损坏的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
116
records
(took 0.058 seconds)
