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公开(公告)号：CN1269871A
公开(公告)日：2000-10-11
申请号：CN98808892.4
申请日：1998-07-16
Applicant: 美国标准公司
CPC classification number: F04C28/28 , F04C29/02 , F04C2270/19 , F04C2270/20 , F04C2270/48 , F25B1/047 , F25B31/002
Abstract: 一种用于压缩机的保护系统。该系统包括:一压缩机,它具有一排出口,并具有至少一个转子和至少一个轴承;一润滑系统,它包括至少一个用于从压缩机回收油的油回收装置,还包括将油回收装置连接于压缩机轴承的轴承管道和将油回收装置连接于压缩机转子的转子管道;以及一润滑油保护系统。该润滑油保护系统包括一设置在排出口中用于检测压缩机所排出的润滑剂/致冷剂混合物的温度的压缩机排出温度传感器、一设置在轴承管道中用于测定轴承管道中的压差的压差传感器和一设置在转子管道中用于检测转子管道中是否有油的油检测器。
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公开(公告)号：CN1225166A
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：CN97196387.8
申请日：1997-06-25
Applicant: 美国标准公司
Inventor： 史蒂夫·S·丁格尔 , 乔恩·P·哈茨菲尔德
CPC classification number: F28F9/0273 , F25B39/028 , F25B2339/0242 , F25B2400/13 , F25B2400/23 , Y10S165/402
Abstract: 一种用于壳(24)和管(60,62,64)式蒸发器(28)的致冷剂分配器(54a),包含一逐渐减小的截面积,在工作中,它将致冷剂均匀地分配在蒸发器壳体(24)内的管束(58)中,并且使分配器(54a)和蒸发器(28)之间的压力降小。
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公开(公告)号：CN1126133A
公开(公告)日：1996-07-10
申请号：CN95108558.1
申请日：1995-06-02
Applicant: 美国标准公司
Inventor： 乔治·库曼 , 德尔菲诺·罗韦雷 , 托夫罗·雷纳托·彼得鲁乔
IPC: B28B5/02
Abstract: 用于陶瓷卫生器皿的压注台座，它有两个模部件可以在其上水平滑动的导轨，该模部件可以成对结合成模空腔，用来从结合的空腔中插入和撤出被称为模芯的附加模部件的装置，它包括可以支撑水平梁并使其在与所述导轨确定的平面垂直的平面内滑动的上层结构，其下方所有的模芯固定以便进入模空腔；弹性悬挂装置设于模芯上，另有锁定装置，该装置将模芯固定到其下方的模部件上，该模部件构成模空腔，该装置使模芯从该空腔中首次脱出。
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公开(公告)号：CN1011499B
公开(公告)日：1991-02-06
申请号：CN88101513
申请日：1988-03-18
Applicant: 美国标准公司
IPC: B60T15/42
CPC classification number: B60T15/42
Abstract: 一种装有紧急鞲鞴滑阀的货车制动控制阀，在具有普通工作稳定性的功能之外，又增加了加速制动性能，它可以给制动管道压力提供连续的局部排气，以便迅速地传播制动管道减压的常用速度。在一个平行的流体通道上的预节流孔和初节流孔控制着紧急室的“换气”速度，以稳定鞲鞴，使在制动管道减压不超过常用速度时，鞲鞴不移动到紧急位置上。随着常用制动，预节流孔可维持“换气”直至制去管道的局部减压终止，从而保证了紧急鞲鞴在重合工作位置上的工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1007609B
公开(公告)日：1990-04-18
申请号：CN87103564
申请日：1987-04-16
Applicant: 美国标准公司
Inventor： 詹姆斯·E·哈特
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T15/42
Abstract: 一种具有应急活塞滑阀的列车制动控制阀装置，当确定了制动管路工作压降时，根据应急活塞的初始动作，提供制动管路连续的、周期性的、局部的压降，为了使制动管路压降的气流沿列车迅速传递，从而提供列车制动一个加速作用，根据制动管路工作压降，同时由于速动腔的“呼吸”作用而获得加速作用的效果，速动腔与应急活塞滑阀相结合，使应急活塞稳定在初始运动状态，以便防止应急活塞相对于应急位置的进一步运动。
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公开(公告)号：CN87107872A
公开(公告)日：1988-08-10
申请号：CN87107872
申请日：1987-11-11
Applicant: 美国标准公司
Inventor： 查尔斯·L·韦伯
CPC classification number: B60T15/42
Abstract: 一种货车制动阀装置，它有用于操纵一对滑阀的应急活塞，以便提供一个连续的，局部的制动管压力缩减，以响应当制动管压力缩减的一个工作速率已形成时应急活塞的初始致动，从而提供列车制动器的加速控制。这种加速控制功能是当应急活塞向应急位置运动中达到的，在该运动中，速动室“排气”功能也同时发生，该“排气”功能现在与应急活塞滑阀相结合以便开始致动后，即稳定应急活塞，从而阻止进一步驱动应急活塞向应急位置运动。
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公开(公告)号：CN1163708C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN99811897.4
申请日：1999-09-15
Applicant: 美国标准公司
IPC: F25B31/00
CPC classification number: F04D29/063 , F04D25/06 , F04D29/023 , F04D29/059 , F04D29/5806 , F05D2300/20 , F05D2300/2283 , F05D2300/501 , F05D2300/5021 , F05D2300/522 , F16C33/6659 , F16C33/6692 , F16C2360/44 , F16C2380/26 , F25B31/002 , F25B31/006 , F25B31/008 , F25B49/025 , H02K7/083 , H02K9/20 , Y10S62/02
Abstract: 一制冷机(10)采用一其叶轮(42，44)安装在一根轴(48)上的离心式压缩机(12)，所述轴由滚动件(53)轴承(52)来安装以便旋转，该轴承仅用构成制冷机系统(10)的工作液体的致冷剂来润滑。揭示了这样的装置：(1)在制冷机刚刚起动时、在制冷机运行时以及在制冷机停机后逐渐停止时期将液体致冷剂传送到诸轴承(25)以及(2)提供给制冷机压缩机(12)的驱动电机(40)供电动机冷却之用。用一可变速的驱动电机(40)来驱动压缩机(12)，在不要求或不使用油基润滑系统的制冷机中获得最佳的部分负载制冷机性能。
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公开(公告)号：CN1492206A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN02126202.0
申请日：1996-04-22
Applicant: 美国标准公司
CPC classification number: F25B39/02 , B01D1/04 , B01D3/008 , F25B9/006 , F25B2339/0242 , F28D3/04 , Y10S165/175
Abstract: 利用坠落液膜蒸发器从一热负载中排除热量的压缩致冷设备，以一种共沸制冷剂进行作业，并采用一种通过把制冷剂喷洒在一表面上且能使该制冷剂滴落在主换热表面上而把制冷剂液膜分配在换热表面上的枝状喷淋分配装置。此设备便于回收沉积在蒸发器内的润滑油而不需在蒸发器之内重新分配润滑油。在另一实施例中，液体制冷剂被喷淋到一网筛上，在该处它滴落在主要换热表面上。
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