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公开(公告)号：CN104728308A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410452263.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W2510/0291 , F16D48/062 , F16D2500/30401 , F16D2500/30404 , F16D2500/3168 , F16D2500/50236 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩-冲程(T-S)曲线。所述T-S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T-S曲线。
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公开(公告)号：CN104724109A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410279703.2
申请日：2014-06-20
Inventor： 尹永珉
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W2510/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , Y10T477/26
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆驱动的方法，其中马达可选择性地连接于变速箱侧，该方法能够包括：在电动车辆(EV)模式下测量马达的转速，当马达的转速可能小于参考速度时，通过对连接于变速箱侧的离合器执行滑动控制而增加马达的转速，在将EV模式切换到混合动力电动车辆(HEV)模式时，启动发动机，以及当马达的转速可能增加至达到发动机转速时接合置于马达和发动机之间的发动机离合器。
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公开(公告)号：CN104421415A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310559922.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹永珉
CPC classification number: F16H61/28 , F16H2061/283 , F16H59/02 , F16H61/26 , F16H63/20
Abstract: 本文公开了一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法。用于控制车辆的齿轮致动器的装置包括：移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许所述控制指被选择并且进入所述膨胀件和从所述膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。因此，在重新设置齿轮致动器的操作或不能在致动器的操作期间确保控制指的参考位置时，可以确保控制指的参考位置而不使用单独的位置传感器。
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公开(公告)号：CN103867705A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310162792.8
申请日：2013-05-06
Inventor： 尹永珉
CPC classification number: F16D48/06 , F16H61/28 , F16H2059/462 , F16H2061/2823 , F16H2342/042 , F16H61/0403 , F16H61/10
Abstract: 一种在手自一体变速器中搜索同步起点的方法，其包括使用致动器操作手动变速器装置。本方法能够准确地搜索作为控制换档操作的重要参考的同步起点，使得同步起点能够用于致动器的控制，其改善了换档响应并降低了产生换档冲击的可能性，由此以可靠的方式得到了较高的换档质量。
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公开(公告)号：CN103807322A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310169309.9
申请日：2013-05-09
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30404 , F16D2500/30417 , F16D2500/3108 , F16D2500/50245 , F16D2500/5026 , F16D2500/50275 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264
Abstract: 一种搜索离合器的接触点的方法，其可以包括参考测量步骤、离合器操作步骤、目标测量步骤以及学习步骤，所述参考测量步骤测量当可以接合和松开非驱动轴的齿轮时输入轴的角加速度；所述离合器操作步骤接合在所述参考测量步骤松开的所述齿轮并操纵所述输入轴的离合器至当前存储的接触点；所述目标测量步骤测量当松开在所述离合器操作步骤操作的维持离合器的状态中的接合的齿轮时所述输入轴的角加速度；所述学习步骤通过比较在所述目标测量步骤测量的所述输入轴的角加速度与在所述参考测量步骤测量的角加速度来学习并更新所述接触点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103727225A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210558825.6
申请日：2012-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹永珉
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/68 , F16H59/68 , F16H61/28 , F16H61/32 , F16H63/20 , F16H2061/283 , Y10T74/20018 , F16H61/02 , F16H61/0213
Abstract: 一种用于手动自动一体变速器的原始位置设置方法，所述方法允许在初始化指状物的准确原始位置的同时最小化指状物的相对移动，并且减小当指状物移动到换挡方向一端时产生的噪声，以便保证其更加安静且快速的工作性能。
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公开(公告)号：CN108223777B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201710559380.6
申请日：2017-07-07
Abstract: 本发明提供一种用于双离合器变速器的油控制系统,其中油回路包括油储存在其中的油盘，从油盘延伸的供油管线，从供油管线分支并且连接到双离合器变速器的双离合器的冷却油供给管线，从供油管线分支并且连接到双离合器变速器的齿轮箱的润滑油供给管线，设置在供油管线中并且被配置成将油分配到冷却油供给管线和润滑油供给管线的分配阀，以及被配置成从油盘泵送油的油泵，以及被配置成控制油泵的操作并且控制分配阀的开度的控制装置。
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公开(公告)号：CN106678348B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201610248329.9
申请日：2016-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹永珉
IPC: F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/10 , F16H63/02 , F16H57/028
Abstract: 一种在电控机械式自动变速器中设定致动器的基准位置的方法，包括：通过由控制器将霍尔传感器的信号值与基准信号值进行比较来执行霍尔信号比较；如果信号值相同，则通过由控制器将致动器的指状物在换档方向上向第一端部移动一预设距离来执行第一运动；通过检查是否能够进行选择操作来执行第一选择检查；如果不能够进行选择操作，则通过将指状物在换档方向上向第二端部移动两倍预设距离来执行第二运动；通过检查是否能够进行选择操作来执行第二选择检查；以及如果不能够进行选择操作，则通过将指状物在换档方向上向第一端部移动该预设距离来执行第三运动。
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公开(公告)号：CN106609839B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201610258554.0
申请日：2016-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹永珉
Abstract: 一种用于控制车辆的驾驶的方法，包括：当车辆以设置在与设置倒挡的轴相同的轴上的最低前进挡行进的同时换挡杆变为R‑范围时，判断车轮速度传感器是否已失效；当判断车轮速度传感器处于正常状态时，脱离最低前进挡并且然后啮合倒挡；以及在同时脱离范围中使用车轮速度传感器计算车辆速度，在同时脱离范围中，在脱离最低前进挡并且然后啮合倒挡的挡位啮合期间，奇数挡和偶数挡同时脱离。
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