公开(公告)号：CN103204075A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201210532272.7

申请日：2012-12-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 向井靖彦 ,  株根秀树 ,  山本敏久

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

CPC classification number: B62D6/00 ,  B60L1/003 ,  B60L3/00 ,  B60L3/0092

Abstract: 本发明提供了一种车辆电力供给系统（10）。在车辆电力供给系统（10）中，主电池（20）将电力提供至驱动用于驱动车辆的主电机（33）的主机器驱动电路（32）和驱动动力转向设备的转向辅助电机（43）的转向辅助驱动电路（42）。并联地设置能够切断对主机器驱动电路（32）的电力供给的主机器开关电路（30）和能够切断对转向辅助驱动电路（42）的电力供给的辅助机器开关电路（40）。只要辅助机器开关电路（40）接通，则即使当主机器开关电路（30）关断时，仍继续为转向辅助驱动电路（42）供电。

公开(公告)号：CN103001439A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210332610.2

申请日：2012-09-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 向井靖彦 ,  株根秀树 ,  吉永浩希

IPC: H02K23/66 ,  H02K13/00

Abstract: 一种旋转电机，包括壳体（20）、定子（15）、旋转轴（16）、转子（9、17）、绕组（31、32）、整流器（4、7、8）以及电刷组。定子设置在壳体中，并且旋转轴由壳体可旋转地支撑。转子与旋转轴成一体并且转子能够相对于定子旋转。绕组设置在转子中并且彼此电气分离。整流器设置在转子的相对于旋转轴的轴线的一端。整流器包括整流器片组（41、42、71、72、84、87）。整流器片组中的每一个电连接到绕组中的一个，以具有一对一的关系。电刷组设置在壳体中。当整流器旋转时，电刷组中的每一个与整流器片组中的一个相接触，以具有一对一的关系。