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公开(公告)号:CN105839515A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610336315.2
申请日:2016-05-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种单向活动三层复合减震装置,包括上座板、上摆、挡块组件、连接铰轴、球摆和下摆,所述上摆与上座板之间相对滑动,形成平面滑移层;上摆与球摆之间相对转动,形成转动层;球摆与下摆之间相对摆动,形成摆动层;上座板与上摆、上摆与球摆、球摆与下摆构成三层复合结构;挡块组件设于上座板横向两侧,挡块组件的上部与上座板分离,挡块组件的下部通过连接铰轴与下摆固定。在正常工作时,球摆不转动,梁端无竖向上的位移,有利于桥梁的稳定;地震时,上座板能够平滑过渡,无冲击;当水平剪力大于剪力销剪断力后,剪力销剪断失效,挡块组件不再对上座板的横向进行限位,整个减震装置可以双向活动,实现整个减震装置的自由摆动。
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公开(公告)号:CN103243643B
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201310186412.4
申请日:2013-05-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁水平弹性阻尼装置,包括上锲形块、下锲形块、竖向弹簧、水平限位装置和底座,上锲形块与下锲形块之间通过梯形面或倒梯形面滑动配合,下锲形块与底座之间固连竖向弹簧和水平限位装置。本发明结构简单,设计合理,能将梁体受到的水平力转换为竖向力,从而实现梁体水平大位移运动转换为竖向小位移运动,梁体水平阻尼刚度转化为竖向阻尼刚度,避免梁体水平位移过大。
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公开(公告)号:CN102561176B
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201210016049.7
申请日:2012-01-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁限位结构,包括通过支座支撑梁体的桥墩,所述桥墩上沿桥轴线设置水平力支座,两边位置设置竖向力支座。本发明结构简单,横向限位准确,适应性强,安装、维护、更换方便、快捷,有过载保护功能,能有效地保护梁体、桥墩和承受垂直力的竖向力支座免遭破坏,只是承受水平力的固定限位支座、横向限位支座损坏,这就具备了能够在较短时间内恢复桥梁正常运行的先决条件。
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公开(公告)号:CN103911944A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201410149639.6
申请日:2014-04-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种减振钢支座,包括上座板、下座板以及设置于上、下座板之间的中间衬板,所述上座板、下座板和中间衬板中的一种或多种采用阻尼合金制成。本发明的有益效果在于:由于支座的承载部件(即传力部件)由阻尼合金制成,该支座在周期应力的作用下,高阻尼合金中的晶界和相界面会发生相间流动,从而产生内耗使振动的能量得以耗散,达到减小桥梁振动的目的。
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公开(公告)号:CN103194974A
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201310114671.6
申请日:2013-04-03
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于结构支座的预偏装置,包括底座和支座,底座两侧对称设置若干对挡块,挡块之间设有固定板,支座固定在底座与固定板之间,固定板两侧开设若干紧固孔,挡块上对应设有紧固件,紧固孔与紧固件位置相互错开。本发明结构简单,使用方便,施工安装时只需要整体吊装到位,锚固或浇注后再采用专用的拆卸装置进行拆卸即可,工作效率高,施工安全可靠,预偏量精准,能节约大量人力和物力。
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公开(公告)号:CN102767134A
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN201210255872.3
申请日:2012-07-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大转角安装支座,包括上支座板、下连接板和曲面板,曲面板固定在下连接板上,所述曲面板顶部为外凸的弧形面,上支座板底面有与曲面板顶部相匹配的凹形弧面,上支座板通过底面的凹形弧面与曲面板顶部的弧形面相配合。本发明结构简单、设计合理、成本低廉、安装方便,在桥梁架设、道路改造或旧桥改造时,大大降低了对桥梁坡道进行调整时的施工难度。
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公开(公告)号:CN101793004B
公开(公告)日:2011-10-26
申请号:CN201010114828.1
申请日:2010-02-26
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁的减隔震结构,在所述梁体(1)与桥墩(2)之间设置有单向活动减震单元和固定减震单元,该单向活动减震单元和固定减震单元分别布置在不同的桥墩上,所述单向活动减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的单向活动卡榫(4)组成,所述固定减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的固定卡榫(6)或由固定卡榫(6)与单向活动卡榫(4)的组合组成。本发明结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
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公开(公告)号:CN101899814B
公开(公告)日:2011-09-07
申请号:CN201010223272.X
申请日:2010-07-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的散索鞍座结构,鞍头(1)、鞍座组件及垫石(3),所述鞍头(1)通过所述鞍座组件支撑在所述垫石(3)上,所述鞍座组件包括上支座板(4)、中间衬板(5)及下支座板(6),所述上支座板(4)与中间衬板(5)之间形成柱面配合且两者之间设置有柱面滑板(7),所述中间衬板(5)与下支座板(6)之间设置有平面滑板(8),所述鞍头(1)固定在所述上支座板(4)上,所述下支座板(6)固定在所述垫石(3)上。本发明通过对鞍头支承结构的设计,克服了传统鞍座存在的缺陷,具有安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、调整方便的,维护保养便利的特点。
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公开(公告)号:CN101793004A
公开(公告)日:2010-08-04
申请号:CN201010114828.1
申请日:2010-02-26
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁的减隔震结构,该结构包括梁体(1)、桥墩(2),在所述梁体(1)与桥墩(2)之间设置有单向活动减震单元和固定减震单元,该单向活动减震单元和固定减震单元分别布置在不同的桥墩上,所述单向活动减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的单向活动卡榫(4)组成,所述固定减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的固定卡榫(6)或由固定卡榫(6)与单向活动卡榫(4)的组合组成。本发明结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
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公开(公告)号:CN119590527A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202510062559.5
申请日:2025-01-15
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: B62D57/024 , B60B19/00
Abstract: 本发明涉及主塔检修技术领域,旨在解决现有技术中用于对主塔进行检修的爬壁车在平面上的姿态保持需要持续不断的动力输入,续航时间短,当能源突然中断后存在设备坠落风险的问题,提供一种磁吸式主塔巡检爬壁机器人,包括一组磁吸式行走机构,磁吸式行走机构吸附于行走平面,磁吸式行走机构能够在行走平面上顺利行走;两个磁吸式行走机构之间通过串联支架相连接;磁吸式行走机构包括磁吸式底盘,磁吸式底盘上安装有永磁式磁吸轮,永磁式磁吸轮用于吸附于主塔表面;串联支架连接有检测设备接口,检测设备接口用于连接智能化检测设备;本发明的机器人可以在动力中断的情况下保持姿态,消除能源中断时机器人的坠落风险。
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