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公开(公告)号：CN102076072B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201010624035.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: H04W52/10 , H04L5/001 , H04W52/146 , H04W52/242 , H04W52/50
Abstract: 本发明公开了一种上行功率控制方法、用户设备和载波聚合系统。该方法包括：UE接收基站发出的CC的开环功率控制参数；UE获取其每个CC与基站的路径损耗值；UE根据所述开环功率控制参数和路径损耗值确定UE的每个CC的初始发射功率；若判断需要调整所述初始发射功率，则UE设定向基站发送数据时所利用的各类信道间的功率分配优先级系数；UE设定向基站发送的多个B内部的功率分配优先级系数；UE根据初始发射功率、各类信道之间的功率分配优先级系数及多个B内部的功率分配优先级系数确定UE的CC的发射功率。本发明针对CA系统中的用户设备进行了有效的功率控制，降低了用户设备的复杂度，优化了用户设备控制信息的可靠性，数据信道的性能以及系统整体性能。
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公开(公告)号：CN102148681B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110130280.4
申请日：2011-05-19
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 一种CPM信号迭代实现定时同步的系统与方法，系统设有发送机和由顺序连接的最大似然检测器、解交织器、信道译码器和信宿，以及将信道译码器输出信号进行交织后、反馈给最大似然检测器的交织器所组成，其中最大似然检测器的组成电路包括匹配滤波器组和解调器，以及位于两者之间的定时同步环路电路，采用基于最大似然准则的检测方法对接收的CPM信号进行解调、定时误差值的检测计算和时延调整，并输出各符号的比特似然比。本发明基于最大似然准则的定时误差检测方法，利用信道译码器反馈的软信息辅助实现定时同步，能获得准确的定时偏差估计；同时，在解调与译码之间采取迭代处理，最大限度提升系统的误比特率，可用于对性能要求高的远距离通信。
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公开(公告)号：CN102098799B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110028811.9
申请日：2011-01-26
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W80/04
Abstract: 一种实现异构网络融合的智能认知无线网络系统，是在现有无线网络系统的网元内增设具有多域主动认知、高效异构网络资源管理、网络或终端的重构的新功能实体，即在网络侧增设：认知信息管理、智能管理和异构网络融合管理三个模块，终端侧增设重构管理单元、联合无线资源管理&自优化单元、认知信息/知识库和认知信息管理模块，再设置下述四种交互接口：运营商之间接口、网络侧与终端侧之间接口、各模块之间接口和模块内部各单元之间的接口，各模块之间或模块内各单元通过接口实现信息交互，共同完成相应的网络功能，从而扩展网络认知能力、自主能力和适变能力，提升网络管理的智能化，实现异构网络融合与系统频谱的高效利用并提升网络的全局性能。
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公开(公告)号：CN101998420B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010544390.0
申请日：2010-11-12
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: H04W24/10 , H04B7/024 , H04B7/0626 , H04W72/0426 , H04W92/20
Abstract: 本发明公开了一种协作多点通信中的协作小区集合建立方法，包括步骤：协作多点通信进程的触发及启动；根据UE测量测量小区集合中各小区的信道状态信息确认候选协作小区集合；向确认的候选协作小区集合中的协作小区所属eNodeB发送协作小区集合建立请求；接收到协作小区集合建立请求的协作小区所属eNodeB向UE所在服务小区所属eNodeB对协作小区集合建立请求作出响应，向UE所在服务小区所属eNodeB发送协作小区集合建立响应；UE所在服务小区所属eNodeB根据协作小区集合建立响应信息确定UE的协作小区集合；根据协作多点通信模式，共享协作小区集合所属UE的数据信息以及业务承载信息。本发明在保证协作多点联合传输的同时，减小了信息交互的时延并降低通信系统的开销和复杂度。
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公开(公告)号：CN102148681A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110130280.4
申请日：2011-05-19
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 一种CPM信号迭代实现定时同步的系统与方法，系统设有发送机和由顺序连接的最大似然检测器、解交织器、信道译码器和信宿，以及将信道译码器输出信号进行交织后、反馈给最大似然检测器的交织器所组成，其中最大似然检测器的组成电路包括匹配滤波器组和解调器，以及位于两者之间的定时同步环路电路，采用基于最大似然准则的检测方法对接收的CPM信号进行解调、定时误差值的检测计算和时延调整，并输出各符号的比特似然比。本发明基于最大似然准则的定时误差检测方法，利用信道译码器反馈的软信息辅助实现定时同步，能获得准确的定时偏差估计；同时，在解调与译码之间采取迭代处理，最大限度提升系统的误比特率，可用于对性能要求高的远距离通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101998420A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010544390.0
申请日：2010-11-12
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: H04W24/10 , H04B7/024 , H04B7/0626 , H04W72/0426 , H04W92/20
Abstract: 本发明公开了一种协作多点通信中的协作小区集合建立方法，包括步骤：协作多点通信进程的触发及启动；根据UE测量测量小区集合中各小区的信道状态信息确认候选协作小区集合；向确认的候选协作小区集合中的协作小区所属eNodeB发送协作小区集合建立请求；接收到协作小区集合建立请求的协作小区所属eNodeB向UE所在服务小区所属eNodeB对协作小区集合建立请求作出响应，向UE所在服务小区所属eNodeB发送协作小区集合建立响应；UE所在服务小区所属eNodeB根据协作小区集合建立响应信息确定UE的协作小区集合；根据协作多点通信模式，共享协作小区集合所属UE的数据信息以及业务承载信息。本发明在保证协作多点联合传输的同时，减小了信息交互的时延并降低通信系统的开销和复杂度。
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公开(公告)号：CN113298099B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010106636.X
申请日：2020-02-21
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G06V10/774 , G06V10/70
Abstract: 本发明实施例提供了一种驾驶行为识别方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取在车辆行驶过程中采集的行驶数据段，将行驶数据段输入预先训练得到的驾驶行为识别模型，得到预先训练得到的驾驶行为识别模型输出的与行驶数据段对应的驾驶行为，其中，预先训练得到的驾驶行为识别模型为采用标记有驾驶行为的多段训练样本数据段，对预先设置的驾驶行为识别模型进行训练得到的。由于采集行驶数据段的终端设备的坐标系与车辆所在位置的地理坐标系相同，因此该终端设备所采集的行驶数据可以表示车辆的行驶数据，并且由于在进行驾驶行为识别时，并不需要采用图像进行识别，从而避免自然环境中的光线强弱变化对驾驶行为的识别结果的影响。
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公开(公告)号：CN116546488A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310736142.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W12/03 , H04B7/0456
Abstract: 本发明公开了一种无线通信安全传输方法，属于无线通信安全领域。本发明方法包括：信息发送者将发送给各合法接收者的信息通过嵌套格码编码成细格上的码字，其中对每个信息生成一个保密消息和辅助消息，辅助消息是随机从粗格上选取的一个格点，保密消息是通过映射函数映射到粗格的陪集上形成；再使用预编码技术隔离发送给各合法接收者的信息，生成最终发送信号；合法接收者对接收到的信号解码获得信息发送者要发送的消息。本发明方法使用嵌套格码编码方案最小化窃听者的信息泄露率来达到通信系统的强保密安全，同时通过使用多用户预编码技术实现合法信道间的保密消息传输，实现通信网络中各点间的数据安全传输。
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公开(公告)号：CN112907103B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110257404.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种共享单车动态供需平衡的方法，属于共享单车规划领域；具体为：首先，筛选骑行的历史订单并提取起始点和终止点坐标，根据聚类算法进行聚类，各类的中心点视为共享单车的虚拟站点；然后，建立有权无向图，并利用社区发现算法得到内部自平衡的优化后的站点社区集合；同时，将每天划分若干时隙；针对每个虚拟站点，对该站点在同一个时隙的各天的流出订单数量进行统计，并计算平均值，作为该虚拟站点的订单需求预测值；最后，针对优化后的社区站点集合，根据每一个社区内各虚拟站点不同时隙的订单需求预测值和实际的车辆分布情况，生成各社区以最大化总收益为目标的卡车搬移策略并执行；本发明提高了订单服务水平以及总收益的性能。
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公开(公告)号：CN114781902A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210492491.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种网联车系统的调度方法，属于智慧交通领域；具体为：首先、针对当前时刻，实时获取待调度区域及相邻区域的服务方和服务对象的数量，作为供需信息；然后，将供需信息输入至训练好的神经网络中，输出每个区域所有定价因子的价值估计值；并利用ε‑greedy策略，为各区域选择各自的唯一定价因子；最后，将各区域的服务对象数量和唯一定价因子输入至调节函数，计算各区域中接受定价的服务对象数量，随机选择等数量的服务方进行服务；同时，将各区域没有接受定价的剩余服务方，输入至已学习的网络流调度模型，输出对各服务方的调度策略并执行；本发明考虑了调度成本，空驶时间，时空定价以及供需平衡等多方面的约束，实现服务方收益最大化。
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