一种轨道交通综合监控混合培训仿真系统及方法

    公开(公告)号:CN109523859B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN201811553636.3

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通综合监控混合培训仿真系统及方法,包括跨现场同步子系统、仿真管理与计算分析子系统、监控中心仿真子系统和采集仿真子系统,跨现场同步子系统的输出端分别与所述仿真管理与计算分析子系统和监控中心仿真子系统相连;采集仿真子系统设于监控中心仿真子系统与仿真管理与计算分析子系统之间,当监控中心仿真子系统接收到学员操作指令后,则通过采集仿真子系统下发给仿真管理与计算分析子系统,仿真管理与计算分析子系统基于接收到的操作指令、仿真断面数据、综合监控系统模型和综合监控中心画面管理整个培训过程。本发明提高了轨道交通综合监控培训仿真准确性,满足了监控员了解物理设备变化过程的要求,提高了监控员事故处理能力。

    一种轻量级前端GIS二三维一体化展示方法

    公开(公告)号:CN112035694A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010829029.6

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种WEB前端二三维GIS展示的方法,使用统一的二三维数据来源和影像地图,WEB前端通过REST接口获取JSON格式业务展示数据,在WEB前端页面上分别进行二维地图和三维地图的创建、影像图层的加载、三维地形的加载以及业务数据的二维对象模型和三维对象模型创建和业务图层加载,并通过在切换时的二维地图和三维地图当前可视区域的经纬度范围和地图中心经纬度位置信息的同步来支持自动手动在二维地图和三维地图间切换展示。本发明解决了现有的二维GIS和三维GIS在独立应用于GIS业务信息展示等系统时,二维GIS细节表现不足,三维GIS性能要求较高等问题,充分利用二维GIS和三维GIS各自在数据展示方面的优点,实现GIS二三维的一体化展示效果。

    一种安全稳定控制策略的数据建模方法和数学模型

    公开(公告)号:CN111199327A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201811379776.3

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种安全稳定控制策略的数据建模方法和数学模型,根据稳控策略的相关因素,将稳控策略抽象为“稳控策略”、“系统运行方式”、“设备运行状态”、“断面潮流条件”、“系统故障”、“控制量”、“控制措施组合”、“控制措施”、“控制对象组合”、“控制对象”等实体,定义了关键属性字段,并建立实体之间的关联关系。对设备运行状态、系统故障定义了专用运算符号,通过逻辑表达式来表示,对断面潮流条件通过数学中的区间符号来表示,对控制量通过计算条件和计算公式来表示。本发明实现了稳控策略的标准化建模,有效解决调度端高级应用由于缺少稳控策略模型无法模拟稳控系统动作的问题。

    电网EMS系统的数据采集方法和系统

    公开(公告)号:CN106850319B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201710188275.6

    申请日:2017-03-27

    Abstract: 本发明涉及一种电网EMS系统的数据采集方法和系统,方法包括:在EMS旧系统的前置交换机上选择一端口设置成镜像端口,将EMS旧系统的各个前置机的配置端口镜像到镜像端口上,通过镜像端口获取前置机的源端口的所有网络报文;在EMS新系统中选择一前置机设置为网络侦听服务器,选择一镜像网卡设置成混杂监听模式,建立与镜像端口之间的网络连接;部署网络侦听管理进程;配置网络侦听通道和侦听规约插件;从镜像网卡上采集EMS旧系统的网络报文,利用侦听规约插件对所述网络报文进行处理。本发明技术对原有的EMS旧系统和采集子站设备没有任何影响,极大地加快EMS新系统数据的采集工程化进度,缩短了EMS新系统工程化进度。

    一种轨道交通云的终端安全管控方法

    公开(公告)号:CN110661747A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201810687710.4

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通云的终端安全管控方法,首先在轨道交通云部署安全网关,终端发送请求报文至安全网关,由安全网关转发至轨道交通云;在轨道交通云部署终端安全管控服务,安全网关转发至轨道交通云的请求报文通过终端安全管控服务进行安全编码校验;将轨道交通云的资源对象分别进行信息区编码,通过终端安全管控服务进行信息区编码校验,根据信息区编码对数据进行分流;数据通过安全网关以数据流的形式转发至终端,终端不缓存数据流。本发明实现轨道交通云的信息安全,解决轨道交通云环境下终端接入和信息传输存在安全隐患的技术问题。

    轨道交通潮流计算动态网络重构方法及潮流计算方法

    公开(公告)号:CN110266011A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910602963.1

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通潮流计算的动态网络重构方法,以轨道交通电网的交直流换流设备为边界,按照换流设备的交流侧、直流正极侧和直流负极侧将电网划分为多个集合;当电网运行方式发生变化时,对分合状态发生变化的开关所在的集合进行拆分或合并,从而形成新的集合。并相应公开了一种轨道交通潮流计算方法。当进行潮流计算时,由于潮流计算通常需要对换流设备的交流侧和直流侧分别进行计算,因此本发明中将电网划分为不同集合的方法有助于潮流计算的分区计算。同时,当电网运行状态变化后,本发明中基于集合的拆分与合并的动态网络重构方法,只需对局部集合进行修改即可保证所有集合与实时电网状态一致,减少了电网仿真时潮流计算耗时。

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