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公开(公告)号：CN110461670A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880021471.7
申请日：2018-03-26
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 本发明具备：通常控制部(611)，其基于与主压的实际值相关的实际主压相关值和目标主压，执行使主压增压的控制亦即增压控制、保持主压的控制亦即保持控制、或者使主压减压的控制亦即减压控制；驱动抑制部(612)，其在通常控制部(611)执行增压控制或者减压控制时，若实际主压相关值接近目标主压，则执行抑制主活塞(14、15)的驱动的驱动抑制控制；以及抑制量设定部(613)，其基于包含轮缸(541～544)而构成的、比主室(1D、1E)靠近轮缸(541～544)侧的下游部(X)的刚性来设定驱动抑制控制的抑制量。
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公开(公告)号：CN110520338B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201880023657.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 车辆的制动控制装置应用于具备电动停车制动装置、液压制动装置、以及再生制动装置的车辆。制动控制装置具备第一制动控制部和第二制动控制部。当在车辆行驶中进行了停车制动操作时，第一制动控制部实施通过液压制动装置的工作来增大针对车辆的制动力的第一制动处理。在第一制动处理被实施的状况下有增大针对车辆的制动力的请求时，第二制动控制部实施通过再生制动装置的工作来增大针对车辆的制动力的第二制动处理。
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公开(公告)号：CN110520338A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880023657.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 车辆的制动控制装置应用于具备电动停车制动装置、液压制动装置、以及再生制动装置的车辆。制动控制装置具备第一制动控制部和第二制动控制部。当在车辆行驶中进行了停车制动操作时，第一制动控制部实施通过液压制动装置的工作来增大针对车辆的制动力的第一制动处理。在第一制动处理被实施的状况下有增大针对车辆的制动力的请求时，第二制动控制部实施通过再生制动装置的工作来增大针对车辆的制动力的第二制动处理。
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