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公开(公告)号：CN101860061A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010196888.2
申请日：2010-06-10
Applicant: 中南大学
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02E70/40
Abstract: 本发明公开了一种小功率独立光伏发电系统的充电控制方法，属于光伏发电技术领域。该一种小功率独立光伏发电系统的充电控制方法充分利用光伏电池阵列的输出特性与铅酸蓄电池的充电特性来提高独立光伏发电系统的充电效率，实现光伏电池阵列与铅酸蓄电的最佳匹配，同时通过铅酸蓄电池的自放电增强其可接受的充电电流，在充电过程中使铅酸蓄电池完全吸收光伏电池阵列输出的电能，从而达到提高独立光伏发电系统的充电效率的目的。
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公开(公告)号：CN1844409A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610031344.4
申请日：2006-03-14
Applicant: 中南大学
IPC: C21B7/24
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 基于红外图像的温度场与料面分布检测方法及监测系统，本发明针对高炉温度场与料面分布难检测的问题，以在线反映高炉煤气流变化趋势与料面分布变化为目标，利用红外图像处理和高炉状态信息建立高炉温度场模型与料面分布模型。在此基础上建立温度场与料面分布在线监测系统，用户根据温度场模型能判断煤气流分布及偏心程度，根据料面分布模型分析布料对煤气流发展的影响，从而优化布料制度。基于该方法的监测系统具有投资少、操作直观、可靠的特点，为高炉冶炼过程中判断煤气流与料面分布提供了客观、量化的依据。
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公开(公告)号：CN103761423B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310752648.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供了一种基于PSO-ELM算法的热轧板材组织-性能预测方法，包括以下几个步骤：步骤1：获取影响热轧板材组织-性能的参数；步骤2：获取板材的冷却速率Rc；步骤3：按照步骤1获取的数据与步骤2获取的冷却速率对板材进行力学性能试验，获得板材的屈服强度、抗拉强度及延伸率的试验值；步骤4：建立基于ELM（极限学习机）的热轧板材组织-性能预测模型；步骤5：采用粒子群算法对步骤4建立的模型进行训练；步骤6：利用步骤5得到的预测模型对热轧板材组织-性能进行预测；本方法实现了热轧板材组织-性能的在线实时精确预测，解决了以往力学性能只能依靠机器设备检测的问题。
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公开(公告)号：CN103965924A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410179186.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 中南大学
IPC: C10B41/00
Abstract: 本发明公开了一种基于荒煤气温度的焦炉炭化室生产状态监测方法，步骤1：对荒煤气温度历史数据进行滤波、分割和压缩得到单个结焦周期内离散、有限的样本数据；基于历史样本数据和荒煤气温度变化规律建立炭化室单个结焦周期荒煤气温度分段模型；步骤2：设置时间长度为30分钟的数据窗口，实时采集并处理荒煤气温度数据；步骤3：基于实时采集的样本数据和荒煤气温度模型，首先判断炭化室生产过程所处的阶段，然后分别针对不同阶段利用荒煤气温度模型和实时数据判断炭化室生产状态，实现炭化室生产状态的在线监测，对炭化室焦炭的生产具有重要指导意义。
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公开(公告)号：CN102663196B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210113107.8
申请日：2012-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：新建工程并为新工程设定一个工程名；步骤2：建立起重机模型；步骤3：添加吊装物和障碍物；步骤4：设置吊装目标点；步骤5：通过键盘操作来实现吊装模拟操作，直到吊装物到达吊装目标点，吊装结束，保存从吊装起始点到吊装目标点的操作过程。吊装模型的建立采用自定义配置模式或基于工况查询并添加的模式。该基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法易于实施、能准确地模拟起重机吊装作业过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103475344A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310444979.7
申请日：2013-09-26
Applicant: 中南大学
IPC: H03K5/1252
Abstract: 本发明公开了一种带防出错机制的鉴相倍频逻辑电路，包括鉴相倍频模块、鉴相信号滤波模块和倍频信号调理模块，鉴相倍频模块包括五个D触发器，三个异或门，一个非门；鉴相信号滤波模块包括三个D触发器，三个与非门，一个异或门，该模块的输入端分别接收初始鉴相信号，时钟信号及复位信号，输出鉴相信号；倍频信号调理模块包括六个D触发器，该模块的输入端分别接收初始倍频信号、时钟信号及复位信号，输出倍频信号。本发明将初始倍频信号反向后作为鉴相信号时钟输入，有效解决D触发器错误触发问题；在鉴相倍频模块基础上结合滤波模块和调理模块，有效解决了精准信号通过鉴相倍频模块后引起的信号毛刺、时间延迟及未启动电路时不正确输出的问题。
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公开(公告)号：CN102663407B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210090986.7
申请日：2012-03-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06K9/60
Abstract: 本发明公开了一种钢铁板坯及板坯编码的自动检测方法，包括以下步骤：步骤1：在钢铁板坯的传送现场获取多帧原始图像，对所述的原始图像进行预处理，得到预处理图像；步骤2：对于每一帧预处理图像，先进行第一次判断：判断该预处理图像是否为含有板坯的图像；如果该预处理图像是含有板坯的图像，则进行第二次判断：判断该预处理图像中是否含有板坯编码。该钢铁板坯及板坯编码的自动检测方法具有实现简单、检测效率高的特点。
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公开(公告)号：CN102663360B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210091150.9
申请日：2012-03-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢铁板坯编码自动识别方法以及钢铁板坯跟踪系统，该方法为：从第一帧原始图像开始，依次对每一帧原始图像按以下步骤自动识别板坯编码：步骤1：对原始图像进行图像预处理；步骤2：对预处理后的图像进行二值化处理，再对所得的二值图进行板坯编码检测及编码位置定位，所述的板坯编码检测及编码位置定位采用投影处理方法；步骤3：对原始图像按照前述编码位置定位得到的边界坐标进行切分，得到多个单字符图像；对每一个单字符图像都进行字符识别，从而完成对当前帧原始图像中的板坯编码识别；返回步骤1。该钢铁板坯编码自动识别方法以及钢铁板坯跟踪系统具有自动化程度高，编码识别效率高的特点。
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公开(公告)号：CN102941853A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210505147.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 中南大学
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种基于实时无线通讯网络的汽车智能辅助驾驶系统及方法，在道路交通枢纽位置设置控制用CPU及基于Zigbee无线通讯的协调节点，在各车辆上设有数据处理模块、第一存储器、速度传感器、GPS坐标定位模块、报警器和基于zigbee无线通讯的路由器；由协调节点创建实时网络，实现网络内数据的共享；网络内的任一车辆均能实时接收到网内其他车辆的行驶状态信息；再由车载的数据处理模块对周围车辆的数据进行处理和分析，结合自身车辆行驶状态的变化，进行报警判断，在经过判断需要报警时启动报警。该基于实时无线通讯网络的汽车智能辅助驾驶系统及方法易于实施、实用性强、制造成本低廉、安全性高、实时性好。
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公开(公告)号：CN102663407A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210090986.7
申请日：2012-03-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06K9/60
Abstract: 本发明公开了一种钢铁板坯及板坯编码的自动检测方法，包括以下步骤：步骤1：在钢铁板坯的传送现场获取多帧原始图像，对所述的原始图像进行预处理，得到预处理图像；步骤2：对于每一帧预处理图像，先进行第一次判断：判断该预处理图像是否为含有板坯的图像；如果该预处理图像是含有板坯的图像，则进行第二次判断：判断该预处理图像中是否含有板坯编码。该钢铁板坯及板坯编码的自动检测方法具有实现简单、检测效率高的特点。
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