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公开(公告)号：CN115354574A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115182249A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210865103.9
申请日：2022-07-21
Applicant: 深中通道管理中心 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
Inventor： 宋神友 , 易小年 , 张安永 , 张太科 , 吴玲正 , 陈焕勇 , 鲜荣 , 倪雅 , 贾庆荣 , 弋安 , 康壮苏 , 刘健 , 姚健勇 , 夏子金 , 刘俊 , 王勇 , 陈炳耀 , 许晴爽 , 贾继明 , 许丽丽 , 田奎
Abstract: 本发明公开了一种具有除湿干燥功能的吊索锚杯防护罩，与吊索锚杯连接的缆索底端的保护层侧壁对称开设有排水口，排水口内插入有接头管；引储水件的数量为两个，引储水件包括引水管和储水管；引水管一端与接头管插接，另一端向缆索外侧下部倾斜；储水管中部与引水管远离缆索的一端连通，储水管两端具有与其连通且垂直向上的进气管和出气管；密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯和引储水件的外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；除湿系统具有伸入隔离间隙的主气管，主气管具有与进气管连通的支气管；密封罩本体上具有与主气管连接的进气阀，以及安装在密封罩本体上的排气阀。
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公开(公告)号：CN115166217A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210698768.5
申请日：2022-06-20
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种自密实混凝土的质量检测方法，包括：成型步骤：在六自由度运动的条件下，将自密实混凝土浇筑成型为模拟试件；芯样检测步骤：对模拟试件进行钻芯取得芯样，观察芯样的骨料分布情况和对芯样进行抗压强度检测；立方体检测步骤：对模拟试件的立方体进行抗压强度检测；该质量检测方法新建立了对于振动、摆动等运动状态下的自密实混凝土浇筑的质量评价体系。
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公开(公告)号：CN111366620B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010212671.X
申请日：2020-03-24
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种沉管钢壳用铝阳极超长服役电化学性能评价方法及检测设备，评价方法包括：使用沉管回填介质作为阳电极的填覆介质，测得沉管回填介质的混合电阻率作为铝阳极电化学性能评价的控制参数；测得指定混合电阻率下沉管回填介质的电容量作为一电化学性能评价指标。本发明采用沉管回填介质埋覆铝阳极进行电容量测试，更真实地模拟了沉管钢壳用铝阳极的工作环境，通过控制混合电阻率来完成对铝阳极电化学性能评价试验，解决了试验介质由于非匀质导致试验条件不统一的难题，实现了非匀质介质中在同一混合电阻率水平下铝阳极性能的对比和材料筛选，由此可以进一步实现沉管钢壳用铝阳极的质量控制指标。
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公开(公告)号：CN114619191A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210317064.9
申请日：2022-03-29
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种用于异形加筋结构的装配机，涉及钢结构自动化装配技术领域，解决了相关技术中底板板肋组对焊接存在板肋间距、垂直度、直线度无法保障的技术问题。其中，面板放置到组装平台，压紧机构将板肋压紧在面板上，定位架包括平行排列于面板上的板肋模板和固定安装于板肋模板底边设计中心线处的对中块，螺旋横向调节部件以调节对中块与面板的中线对齐，螺旋夹紧器以将板肋模板压紧于面板，第一楔铁被配置为横向插入板肋模板与板肋的中间位置，第二楔铁被配置为竖向插入板肋模板的内槽的顶部位置，点焊机构以实现板肋与面板的焊接。本装置操作简单，具有劳动强度低的优点，可快速实现板肋定位，提高了板单元的生产率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114509382A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210412961.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开一种钢筋混凝土梁测试装置及测试方法，该测试装置包括：用于承载钢筋混凝土梁墩台；设于墩台上的伸缩支架；设于伸缩支架上的盐雾箱固定架；盐雾发生器及盐雾箱，盐雾发生器与盐雾箱连通，盐雾箱设于盐雾箱固定架上，盐雾箱设有开口，开口用于覆盖钢筋混凝土梁的锈蚀区域；电源，正负极分别用于与钢筋混凝土梁内的钢筋的两端电连接；反复荷载装置，用于向钢筋混凝土梁施加反复荷载。本申请采用特定的电流回路结构并与盐雾侵蚀机构进行协同配合，实现等效模拟钢筋混凝土梁在盐雾环境下的锈蚀过程，另外采用反复荷载装置对梁体施加反复荷载作用，更贴近真实的结构服役情况。
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公开(公告)号：CN114459425A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381214.2
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明属于沉管隧道工程测量技术领域，具体涉及一种沉管隧道水下长度监测方法及沉管隧道合龙口长度测量方法。该沉管隧道水下长度监测方法包括设初始测站点、车道内主段长度测量、中廊道内余段长度测量、数据监测及长度计算步骤；采用全站仪进行两点方位角定向，再将全站仪旋转180°放样以穿线测量车道内主段长度，待测至钢封门未切割处时全站仪旋转90°放样至中廊道内以进行余段长度测量；对长度测量结果求和得到沉管隧道水下长度；将沉管隧道的设计总长度减去两段沉管隧道的水下长度之和，得到合龙口长度。本发明解决了潜水员水下拉尺测量合龙口长度而数据误差较大的问题，可随时掌握沉管隧道长度变化，为最终接头制作提供可靠数据。
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公开(公告)号：CN110286137B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910670863.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 深中通道管理中心
IPC: G01N23/20 , G01N23/20008
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土界面等效脱空中子法检测装置，包括主机、热中子探测器和显示设备；主机具有防护增高腔；热中子探测器包括探测器主板、探测器安装板、中子源和探测管；中子源包括一个主中子源和2个或4个分中子源；探测器安装板邻近底板的一侧设置有主中子源槽和n个分中子源槽；主中子源安装在主中子源槽中，每个分中子源槽中放置一个分中子源；n个分中子源槽位于两根探测管之间，且关于主中子源槽对称，每个分中子源槽与邻近探测管间的距离均相等；显示设备与探测器主板直接或间接相连，显示设备的显示位数不小于九位，且小数点后位数不小于四位。本申请能数倍提高热中子探测器的探测精度，从而实现微脱空的定量准确测量。
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公开(公告)号：CN110320081B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910670765.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 深中通道管理中心
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土脱空检测网格划分装置，包括框架、支柱和网格线；框架包括两根横杆和两根纵杆；横杆和纵杆均沿各自长度方向均匀布设有若干个过线穿孔；四根支柱分别放置在典型检测单元的四个顶部边角处；每根支柱的高度均不低于浇筑孔和排气孔两者中的最大裸露高度；网格线包括相互垂直的横线和纵线，相邻两根横线和纵线之间的间距能够调整；浇筑孔位于交汇点正下方，T肋位于横线或纵线的正下方。本申请能根据典型检测单元的尺寸，对不锈钢边框尺寸进行伸缩调节，满足检测单元平面长宽尺寸要求；可以根据典型检测单元结构的特点选择纵横尺寸的S型穿越方式，完成脱空检测对象中不同典型检测单元多种检测网格的灵活组装。
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公开(公告)号：CN114036614A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111332776.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 深中通道管理中心 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海交通大学 , 上海三足鼎建设工程有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种跨海沉管隧道淤积和突淤荷载计算方法，包括：充分调研、收集隧道区域海洋环境监测数据基础上，理论分析，根据现场试验结果，建立采砂开放期和关闭期两种条件下的淤积厚度理论模型和计算方法。根据工程区域回淤特征，建立淤积荷载计算模型，在淤积厚度基础上，分层淤积叠加模型，建立了淤积状态下隧道淤积全量荷载和淤积增量荷载，根据突淤物质在海水中的塌落和成型特征，建立海洋突淤几何形态模型，采用概率密度函数建立了突淤空间分布函数及对应的突淤荷载分布函数。根据本发明，建立工程区域海洋环境淤积荷载及罕遇突变性淤积形成的灾变荷载的理论模型和计算方法，为沉管隧道运营期上部动态变化荷载计算提供实用方法。
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