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公开(公告)号：CN119013849A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202380026237.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于：在利用夹持构件夹持端子的情况下，在提高端子的保持力的同时，更能提高端子间的耐磨损性。端子的连接模块具备：包括第1端子连接部的第1端子；包括第2端子连接部的第2端子；以及夹持构件，对第1端子连接部和第2端子连接部以重合状态进行夹持，第1端子连接部具有第1端子接触面和与夹持构件接触的第1承受面，第2端子连接部具有第2端子接触面和与夹持构件接触的第2承受面，夹持构件具有第1夹持面和第2夹持面，第1端子接触面与第2端子接触面之间的最大摩擦系数小于第1承受面与第1夹持面之间的最大摩擦系数和第2承受面与第2夹持面之间的最大摩擦系数中的至少一方。
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公开(公告)号：CN118975062A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380032911.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 浅野泰德
Abstract: 本发明的目的在于能容易解除保持体对端子的保持状态。连接器具备端子和连接器壳体，连接器壳体包括具有腔的壳体主体和能装卸地装配于壳体主体的保持体，在腔内收纳端子，壳体主体具有使腔的延伸方向中间部向外侧露出的腔露出用凹部、和形成于壳体主体的两侧部的一对卡止部，保持体具有：保持体主体，保持腔内的端子；一对保持体侧部，从保持体主体的两侧部朝向一对卡止部延伸；以及一对对方侧卡止部，分别形成于一对保持体侧部，能与卡止部卡止，在一对保持体侧部分别形成有在腔的延伸方向上凹陷的切断用凹部。
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公开(公告)号：CN118973868A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380033224.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 门装饰件构成车辆用门的室内侧外观面。门装饰件具备预定供搭载于车辆用门的可选品用的线状传输构件插通的的预定插通区域。
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公开(公告)号：CN118947020A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380033502.1
申请日：2023-04-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01M50/583 , H01M50/249 , H01M50/284 , H01M50/298 , H01M50/507 , H01M50/569
Abstract: 配线模块（20）是安装于多个蓄电元件（11）的配线模块（20），具备：汇流条（21），与多个蓄电元件（11）的电极端子（12A、12B）连接；电路基板（30）；第一电线（22），将汇流条（21）与电路基板（30）电连接；及第二电线（23），在电路基板（30）形成有导电线路（34），所述导电线路（34）具有：第一焊盘（36），与第一电线（22）电连接；第二焊盘（37），与第二电线（23）连接；及保险丝部（38），设置于第一焊盘（36）与第二焊盘（37）之间。
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公开(公告)号：CN112539291B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010996626.8
申请日：2020-09-21
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 本申请涉及一种净化控制阀装置。净化阀(3)包括设置在外壳内部的第一电磁阀、以及设置在外壳内部的第二电磁阀。净化阀(3)包括一体地设置在外壳上并且能够连接外部配管的流入口(31a)和流出口(32a)。流入口(31a)以及流出口(32a)配置成，在外壳的高度方向、横向以及进深方向的所有方向上，相较于位于最外侧的最外侧部不向外突出。根据此结构，可实现净化阀(3)安装空间的小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118923007A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380030065.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 贞方志文
IPC: H01R13/52
Abstract: 连接器(10)具备阳侧壳体(30)和阴侧壳体(60)。阳侧壳体(30)具有筒状的罩部(31)，供阴侧壳体(60)嵌合。阴侧壳体(60)具有与罩部(31)的内底面(40)对置的对置面(60A)。对置面(60A)具有第1对置面(61)和与第1对置面(61)之间隔着阴侧台阶面(66)配置的第2对置面(62)，在第1对置面(61)开设有插通口(68)。内底面(40)具有：与第1对置面(61)对置的第1内底面(41)；与第2对置面(62)对置的第2内底面(42)；以及阳侧台阶面(46)，配置于第1内底面(41)与第2内底面(42)之间，并与阴侧台阶面(66)对置。
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公开(公告)号：CN118922813A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380029337.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 更新控制装置具备：接收部，从配置于车辆的外部的外部装置接收第一部分数据，所述第一部分数据是在程序的更新中使用的更新数据的部分数据；存储部，存储由所述接收部接收到的所述第一部分数据；以及发送部，为了使得对象车载装置将所述第一部分数据和第二部分数据结合并生成所述更新数据，所述发送部向所述对象车载装置发送存储于所述存储部的所述第一部分数据，所述第二部分数据是从选定车载装置发送的所述更新数据的部分数据且与所述第一部分数据不同，所述选定车载装置是存储从所述外部装置发送的所述第二部分数据的车载装置，基于与所述多个车载装置的各装置相关的选定条件，从所述多个非对象车载装置进行选定。
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公开(公告)号：CN118922725A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202280094746.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 异常检测装置(10)具备多个导电路(20)并联连接而成的并联电路部(11)、多个电流传感器(12)及异常判定部(13)。各电流传感器(12)检测在多个导电路(20)的各自中流动的电流。异常判定部(13)基于多个电流传感器(12)的检测值来判定电流传感器(12)的异常。异常检测装置(10)利用各电流传感器(12)来检测分散于多个导电路(20)的电流，基于其检测值来判定电流传感器(12)的异常。因此，根据该结构，能够减小各电流传感器(12)的电流耐量，因此容易谋求电流传感器(12)的小型化。
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公开(公告)号：CN118922334A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380028296.5
申请日：2023-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在车辆中配置有多个座位。通信装置搭载于车辆，通过无线与便携终端进行通信。通信装置基于通过与便携终端的通信而得到的信息，来推定车辆内的便携终端的位置，在多个座位中确定最接近于所推定出的位置的座位。通信装置从便携终端取得对所确定出的座位进行调整所需的调整数据。
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公开(公告)号：CN118891797A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202280093914.X
申请日：2022-04-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 曾泽清
Abstract: 车载用切断电流供给装置（10）具有变压器（20）、切换部（14）、电容器（25）、放电电路（26）和阻止部（27），所述变压器（20）具有第一绕组部（21）和第二绕组部（22）。切换部（14）在允许状态和解除状态之间进行切换，所述允许状态允许向第一绕组部（21）的通电，所述解除状态解除允许状态。电容器（25）与第二绕组部（22）和断路器（6）之间的中间导电线路电连接，能够从第二绕组部（22）接受电力。放电电路（26）通过与断路器（6）不同的路径使电容器（25）放电。响应于阻止部（27）切换为许可状态的情况，通过上述路径使电容器（25）放电。
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